Спътници срещу пилоти: Милиарди долари не помогнаха на САЩ да настигнат Русия в космоса
На 12 април Русия чества Деня на космонавтиката. На този ден през 1961 година Юрий Гагарин прави първия пилотиран галактически полет на галактическия транспортен съд " Восток ", изстрелян от ракетата Р-7 на Сергей Королев. Тогава корабът и ракетата са били най-модерните в света.
Противно на общоприетото разбиране, Русия остава най-успешната галактическа мощ. И в случай че в галактическата промишленост на нашата страна внезапно се появят същите пари като в американската, тогава те освен няма да ни настигнат, само че и ще ни изгубят вечно зад хоризонта.
След няколко дни SpaceX би трябвало да изстреля за първи път своя доста рекламиран галактически транспортен съд Starship, за който се твърди, че може да пътува сред планети.
Джеф Безос и неговата компания Blue Origin към този момент продават суборбитални туристически полети, а Ричард Брансън и неговият Vigrin сполучливо изстрелват търговски спътници. Планове за кацане на Луната и Марс се чуват оттатък океана. Но какво да кажем за Русия?
Нова дума в проучването на космоса?
Ако попитат американците за бъдещите триумфи на човечеството в космоса, те ще отговорят, че тези триумфи са свързани с активността на SpaceX на Илон Мъск. Наистина, осведомителният звук към неговите галактически планове се вижда от доста години.
Мъск дава обещание колонизацията на Луната и Марс, мечтае за стартиране на кораби и доста повече. И не споделя, че е мъчно. Казва, че това е изцяло изпълнима задача, в случай че имаше пари и време. Е, по какъв начин да не мечтаеш?
Всъщност обаче SpaceX към момента няма доста действителни триумфи. Да, изстрелването на екипажен галактически транспортен съд Crew Dragon до МКС е огромна работа. Но това е съвсем единично деяние, до момента в който Съюз на съветските социалистически републики, а по-късно и Русия трансфораха сходни полети в рутина.
И ето го новият рекламиран триумф на SpaceX - изстрелването на Starship, предопределен за междупланетни полети. Първоначално изстрелването беше планувано за 10 април 2023 година, само че беше отсрочено заради времето. Новите дати се смятат или за 17 април, или към този момент за 20-ти този месец.
Starship е в действителност неповторим галактически транспортен съд, той ще бъде изстрелян от ракета притежател Super Heavy със стартово тегло към 3,5 хиляди тона (включително горивото), която ще бъде върната на Земята. За да плъзнете целия този исполин в космоса, 33 мотора Raptor са нужни неотложно. И ние ще се спрем на този въпрос малко по-подробно.
И още веднъж руснаците са най-хубавите
Не е загадка, че повече от 20 години Съединени американски щати употребяват в галактическата си стратегия съветски ракетни мотори РД-180, които нямат аналози в света. Американците трябваше да преминат към най-хубавите течни мотори в света след формалното закриване на програмата Space Shuttle и заради неналичието на лични разработки.
Русия и Съединени американски щати подписаха първия контракт за доставка на 101 мотора РД-180 през 1997 година Споразумението беше удължено до 2021 година, когато американците публично се отхвърлиха от покупката на РД-180 и минаха към потребление на ресурси.
Сега компанията United Launch Alliance (ULA) употребява РД-180 на главните носители Atlas V за Съединени американски щати, чиято първа степен се отделя по време на полет и пада в океана дружно с мотора. Съединени американски щати също закупиха 122 мотора РД-181 от Русия за Orbital ATK (сега благосъстоятелност на колоса Northrop Grumman).
Те се употребяват в ракетите Antares, благодарение на които товарните кораби Cygnus се изпращат до МКС. Последната доставка на шест мотора се състоя през април 2021 година
Разбира се, от 2002 година НАСА също употребява съветски мотори за извеждане на военни спътници и проучвателен апарати в орбита. Ракетата притежател е същата - Atlas V.
Така че моторът Raptor от SpaceX на доктрина би трябвало да стане сурогат на съветските " мотори ". Но съумя ли? Не тъкмо. Този мотор към момента е първообраз, а най-популярната ракета SpaceX Falcon 9 лети на други " мотори " - Merlin 1D+.
Характеристиките на " Мерлините " са надалеч от това, което демонстрира съветският галактически " мотор ": тягата на РД-180 във вакуум е 423,4 тона мощ, до момента в който Merlin 1D+ има единствено 78-93 тона мощ.
Само един съветски РД-180 е подложен на първата степен на Atlas V, до момента в който SpaceX реализира повече или по-малко сходен резултат за своята ракета притежател Falcon, като подрежда няколко мотора Merlin едновременно - Falcon на Musk е оборудван с девет поддържащи мотора Merlin 1D + които употребяват керосин като гориво и течен О2 като окислител, като съветския мотор.
Какво да кажете за Raptor? Още на 11 февруари 2019 година Мъск разгласи в обществената си мрежа, че по време на теста Raptor за първи път съумя да надмине РД-180 във връзка с налягането в горивната камера - то доближи 274,2 кг мощ на квадратен метър против 261,7 кг за РД-180.
Тогава обаче Енергомаш напомни, че съветският мотор е сертифициран с марж от най-малко 10% от мощността, до момента в който за Raptor сегашните числа евентуално са пределни.
Тук, за отегчение на нашите западни „ сътрудници “, би трябвало да се означи, че Русия към този момент има еволюция на РД-180 - още по-мощен мотор РД-191, който е инсталиран на първите две степени на съветската тежка ракета Ангара. Тоест РД-180, поради който американците се пробват да наваксат, за нас към този момент е минало.
Пари има, само че резултатите са ето...
В същото време тестванията на Starship с ракета Super Heavy и мотори Raptor не могат да се нарекат изцяло сполучливи. Например през юли 2019 година SpaceX претърпя крах по време на тестванията на мотора Raptor и лекото копие на Starship, Starhopper.
На полигона в Бока Чика, Тексас, Starhopper трябваше да направи " скок " - употребявайки мотора Raptor за първи път от земята на височина от 20 метра.
" Вместо да " скочи " към 65 фута (20 метра), както беше планувано, ракетата изхвърли пламъци и пушек, преди да се изключи ", заяви тогава профилният портал Space.com.
През февруари тази година SpaceX тества моторите Raptor на галактическия транспортен съд Starship преди изстрелването, което беше планувано за 10 април. И още веднъж не тъкмо шанс: 31 от 33 мотора стартираха, само че Мъск увери, че това ще бъде задоволително.
В същото време SpaceX има доста впечатляващо финансиране. През март 2022 година НАСА отпусна 3,5 милиарда $ на SpaceX за три пилотирани полета до МКС, а що се отнася до програмата Starship, американската галактическа организация даде на Мъск още 2,9 милиарда $, 300 милиона от които към този момент са преведени на компанията. Общо - към 6,4 милиарда $.
Мъск също съумя да измъкне пари от вложителите. През април SpaceX събра 1,16 милиарда $ финансово финансиране (включително Google).
Forbes писа, че общият размер на финансирането на най-големите американски галактически корпорации, в това число Blue Origin на Джеф Безос и Virgin Galactic на Ричард Брансън, може да доближи 1 трилион $ до 2040 година
Какво имаме?
На 12 април 2023 година съветският президент Владимир Путин съобщи, че през 2022 година финансирането на галактическата промишленост е възлизало на към 224 милиарда рубли, а тази година ще надвиши 251 милиарда рубли. Сумите, несъмнено, са несравними с американските. А съответното приложение на тези пари у нас е обособена огромна тематика.
Например, в случай че си спомним абсурда с намаляването на разноските за федералната галактическа стратегия (ФКП) по самодейност на министъра на финансите Антон Силуанов. След това ФКП възнамерява да понижи със 150 милиарда рубли до 2025 година - и това е най-малко. Те се оправдаха с „ намаляването на приходите в бюджета “.
Между другото, когато проучваме разноските на Съединени американски щати за космоса, не можем да не видим един забавен миг: голямото болшинство от американците са сигурни, че SpaceX и NASA са „ основните космонавти “ в Съединени американски щати. Тези имена не стопират да се появяват в заглавията.
Ето за какво SpaceX работи нещо като заслон за американските управляващи в продължение на доста години - те основават усещане за доста по-скромни разноски за космоса, в сравнение с е в реалност (помнете същия този 1 трилион долара). В противоположен случай Белият дом би могъл да види своя „ Майдан “, когато данъкоплатците още веднъж щяха да щурмуват Капитолия.
В съпоставяне със SpaceX, за съперниците му в Съединени американски щати може да се приказва единствено със благосклонност към тях. Virgin Orbit на Ричард Брансън, която изстреля търговски спътници, разгласи банкрут през април и ще освободи към 90% от всички чиновници.
През май 2020 година компанията несполучливо тества системата за въздушно изстрелване на ракетата-носител LauncherOne. През декември 2020 година галактическият транспортен съд SpaceShipTwo по време на тестване не съумя да включи мотора, откакто се отдели от самолета-носител.
Съперникът на Мъск и Брансън, компанията Blue Origin на различен милиардер, създателят на Amazon Джеф Безос, също не може да се похвали с необикновен триумф. Да, тя съумя да провежда суборбитални полети на ракетата New Shepard, която наподобява повече на лайнер на огромна надморска височина с всички улеснения, в сравнение с галактически транспортен съд, и не лети напълно в космоса, без да доближава орбита.
Но през септември 2022 година се случи злополука - ракета без екипаж падна на земята малко след политане в Тексас и в този момент краткотрайно няма да има нови изстрелвания. Има правосъден развой.
Какво от това?
Разбира се, в детайли съпоставяне на съветските и американските галактически стратегии е тематика за дисертация или монография. Просто се опитахме да преминем през главните и настоящи през днешния ден, съзнателно в скоби, да вземем за пример, дейностите на Starlink на Илон Мъск, макар че там също приказваме за орбитални спътници, които също така в този момент служат на управляващите в Киев по време на СВО.
Е, от главните точки означаваме две. Първо - SpaceX, несъмнено, реализира триумф, само че всички те към момента не са пробив в галактическата конкуренция на страните. Засега екипажите на МКС летят на съветски " Союз ", а американската галактическа стратегия не може да съществува без съветски мотори.
Американските аналогове като Raptor към момента са едва тествани и не са издържали на надзор от десетилетия. Но руснаците оцеляха.
Втората точка е частично обвързвана с първата. Да, американците реализираха огромен триумф в безпилотния космос, като изпратиха доста транспортни средства като Вояджър в дълбокия космос. Но за какво човек се нуждае от безпилотен космос, когато се постулира задачата за колонизиране на други планети? Истинският космос е единствено пилотираният. И тук, с помощта на нашите мотори, сега Русия просто няма съперници.
Това е тематика за наша горделивост, от една страна, и за отвращение, от друга. Негодуванието, че ние, руснаците, в действителност помогнахме на американците да основат орбитална група от спътници през последните 20 години и да изстрелят доста безпилотни транспортни средства, които в този момент могат да бъдат употребявани против нас. Ако не за Русия, тогава какво? Въпросът е добър.
Превод: СМ
Абонирайте се за нашия Ютуб канал:
и за канала ни в Телеграм:
Влизайте непосредствено в сайта . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Противно на общоприетото разбиране, Русия остава най-успешната галактическа мощ. И в случай че в галактическата промишленост на нашата страна внезапно се появят същите пари като в американската, тогава те освен няма да ни настигнат, само че и ще ни изгубят вечно зад хоризонта.
След няколко дни SpaceX би трябвало да изстреля за първи път своя доста рекламиран галактически транспортен съд Starship, за който се твърди, че може да пътува сред планети.
Джеф Безос и неговата компания Blue Origin към този момент продават суборбитални туристически полети, а Ричард Брансън и неговият Vigrin сполучливо изстрелват търговски спътници. Планове за кацане на Луната и Марс се чуват оттатък океана. Но какво да кажем за Русия?
Нова дума в проучването на космоса?
Ако попитат американците за бъдещите триумфи на човечеството в космоса, те ще отговорят, че тези триумфи са свързани с активността на SpaceX на Илон Мъск. Наистина, осведомителният звук към неговите галактически планове се вижда от доста години.
Мъск дава обещание колонизацията на Луната и Марс, мечтае за стартиране на кораби и доста повече. И не споделя, че е мъчно. Казва, че това е изцяло изпълнима задача, в случай че имаше пари и време. Е, по какъв начин да не мечтаеш?
Всъщност обаче SpaceX към момента няма доста действителни триумфи. Да, изстрелването на екипажен галактически транспортен съд Crew Dragon до МКС е огромна работа. Но това е съвсем единично деяние, до момента в който Съюз на съветските социалистически републики, а по-късно и Русия трансфораха сходни полети в рутина.
И ето го новият рекламиран триумф на SpaceX - изстрелването на Starship, предопределен за междупланетни полети. Първоначално изстрелването беше планувано за 10 април 2023 година, само че беше отсрочено заради времето. Новите дати се смятат или за 17 април, или към този момент за 20-ти този месец.
Starship е в действителност неповторим галактически транспортен съд, той ще бъде изстрелян от ракета притежател Super Heavy със стартово тегло към 3,5 хиляди тона (включително горивото), която ще бъде върната на Земята. За да плъзнете целия този исполин в космоса, 33 мотора Raptor са нужни неотложно. И ние ще се спрем на този въпрос малко по-подробно.
И още веднъж руснаците са най-хубавите
Не е загадка, че повече от 20 години Съединени американски щати употребяват в галактическата си стратегия съветски ракетни мотори РД-180, които нямат аналози в света. Американците трябваше да преминат към най-хубавите течни мотори в света след формалното закриване на програмата Space Shuttle и заради неналичието на лични разработки.
Русия и Съединени американски щати подписаха първия контракт за доставка на 101 мотора РД-180 през 1997 година Споразумението беше удължено до 2021 година, когато американците публично се отхвърлиха от покупката на РД-180 и минаха към потребление на ресурси.
Сега компанията United Launch Alliance (ULA) употребява РД-180 на главните носители Atlas V за Съединени американски щати, чиято първа степен се отделя по време на полет и пада в океана дружно с мотора. Съединени американски щати също закупиха 122 мотора РД-181 от Русия за Orbital ATK (сега благосъстоятелност на колоса Northrop Grumman).
Те се употребяват в ракетите Antares, благодарение на които товарните кораби Cygnus се изпращат до МКС. Последната доставка на шест мотора се състоя през април 2021 година
Разбира се, от 2002 година НАСА също употребява съветски мотори за извеждане на военни спътници и проучвателен апарати в орбита. Ракетата притежател е същата - Atlas V.
Така че моторът Raptor от SpaceX на доктрина би трябвало да стане сурогат на съветските " мотори ". Но съумя ли? Не тъкмо. Този мотор към момента е първообраз, а най-популярната ракета SpaceX Falcon 9 лети на други " мотори " - Merlin 1D+.
Характеристиките на " Мерлините " са надалеч от това, което демонстрира съветският галактически " мотор ": тягата на РД-180 във вакуум е 423,4 тона мощ, до момента в който Merlin 1D+ има единствено 78-93 тона мощ.
Само един съветски РД-180 е подложен на първата степен на Atlas V, до момента в който SpaceX реализира повече или по-малко сходен резултат за своята ракета притежател Falcon, като подрежда няколко мотора Merlin едновременно - Falcon на Musk е оборудван с девет поддържащи мотора Merlin 1D + които употребяват керосин като гориво и течен О2 като окислител, като съветския мотор.
Какво да кажете за Raptor? Още на 11 февруари 2019 година Мъск разгласи в обществената си мрежа, че по време на теста Raptor за първи път съумя да надмине РД-180 във връзка с налягането в горивната камера - то доближи 274,2 кг мощ на квадратен метър против 261,7 кг за РД-180.
Тогава обаче Енергомаш напомни, че съветският мотор е сертифициран с марж от най-малко 10% от мощността, до момента в който за Raptor сегашните числа евентуално са пределни.
Тук, за отегчение на нашите западни „ сътрудници “, би трябвало да се означи, че Русия към този момент има еволюция на РД-180 - още по-мощен мотор РД-191, който е инсталиран на първите две степени на съветската тежка ракета Ангара. Тоест РД-180, поради който американците се пробват да наваксат, за нас към този момент е минало.
Пари има, само че резултатите са ето...
В същото време тестванията на Starship с ракета Super Heavy и мотори Raptor не могат да се нарекат изцяло сполучливи. Например през юли 2019 година SpaceX претърпя крах по време на тестванията на мотора Raptor и лекото копие на Starship, Starhopper.
На полигона в Бока Чика, Тексас, Starhopper трябваше да направи " скок " - употребявайки мотора Raptor за първи път от земята на височина от 20 метра.
" Вместо да " скочи " към 65 фута (20 метра), както беше планувано, ракетата изхвърли пламъци и пушек, преди да се изключи ", заяви тогава профилният портал Space.com.
През февруари тази година SpaceX тества моторите Raptor на галактическия транспортен съд Starship преди изстрелването, което беше планувано за 10 април. И още веднъж не тъкмо шанс: 31 от 33 мотора стартираха, само че Мъск увери, че това ще бъде задоволително.
В същото време SpaceX има доста впечатляващо финансиране. През март 2022 година НАСА отпусна 3,5 милиарда $ на SpaceX за три пилотирани полета до МКС, а що се отнася до програмата Starship, американската галактическа организация даде на Мъск още 2,9 милиарда $, 300 милиона от които към този момент са преведени на компанията. Общо - към 6,4 милиарда $.
Мъск също съумя да измъкне пари от вложителите. През април SpaceX събра 1,16 милиарда $ финансово финансиране (включително Google).
Forbes писа, че общият размер на финансирането на най-големите американски галактически корпорации, в това число Blue Origin на Джеф Безос и Virgin Galactic на Ричард Брансън, може да доближи 1 трилион $ до 2040 година
Какво имаме?
На 12 април 2023 година съветският президент Владимир Путин съобщи, че през 2022 година финансирането на галактическата промишленост е възлизало на към 224 милиарда рубли, а тази година ще надвиши 251 милиарда рубли. Сумите, несъмнено, са несравними с американските. А съответното приложение на тези пари у нас е обособена огромна тематика.
Например, в случай че си спомним абсурда с намаляването на разноските за федералната галактическа стратегия (ФКП) по самодейност на министъра на финансите Антон Силуанов. След това ФКП възнамерява да понижи със 150 милиарда рубли до 2025 година - и това е най-малко. Те се оправдаха с „ намаляването на приходите в бюджета “.
Между другото, когато проучваме разноските на Съединени американски щати за космоса, не можем да не видим един забавен миг: голямото болшинство от американците са сигурни, че SpaceX и NASA са „ основните космонавти “ в Съединени американски щати. Тези имена не стопират да се появяват в заглавията.
Ето за какво SpaceX работи нещо като заслон за американските управляващи в продължение на доста години - те основават усещане за доста по-скромни разноски за космоса, в сравнение с е в реалност (помнете същия този 1 трилион долара). В противоположен случай Белият дом би могъл да види своя „ Майдан “, когато данъкоплатците още веднъж щяха да щурмуват Капитолия.
В съпоставяне със SpaceX, за съперниците му в Съединени американски щати може да се приказва единствено със благосклонност към тях. Virgin Orbit на Ричард Брансън, която изстреля търговски спътници, разгласи банкрут през април и ще освободи към 90% от всички чиновници.
През май 2020 година компанията несполучливо тества системата за въздушно изстрелване на ракетата-носител LauncherOne. През декември 2020 година галактическият транспортен съд SpaceShipTwo по време на тестване не съумя да включи мотора, откакто се отдели от самолета-носител.
Съперникът на Мъск и Брансън, компанията Blue Origin на различен милиардер, създателят на Amazon Джеф Безос, също не може да се похвали с необикновен триумф. Да, тя съумя да провежда суборбитални полети на ракетата New Shepard, която наподобява повече на лайнер на огромна надморска височина с всички улеснения, в сравнение с галактически транспортен съд, и не лети напълно в космоса, без да доближава орбита.
Но през септември 2022 година се случи злополука - ракета без екипаж падна на земята малко след политане в Тексас и в този момент краткотрайно няма да има нови изстрелвания. Има правосъден развой.
Какво от това?
Разбира се, в детайли съпоставяне на съветските и американските галактически стратегии е тематика за дисертация или монография. Просто се опитахме да преминем през главните и настоящи през днешния ден, съзнателно в скоби, да вземем за пример, дейностите на Starlink на Илон Мъск, макар че там също приказваме за орбитални спътници, които също така в този момент служат на управляващите в Киев по време на СВО.
Е, от главните точки означаваме две. Първо - SpaceX, несъмнено, реализира триумф, само че всички те към момента не са пробив в галактическата конкуренция на страните. Засега екипажите на МКС летят на съветски " Союз ", а американската галактическа стратегия не може да съществува без съветски мотори.
Американските аналогове като Raptor към момента са едва тествани и не са издържали на надзор от десетилетия. Но руснаците оцеляха.
Втората точка е частично обвързвана с първата. Да, американците реализираха огромен триумф в безпилотния космос, като изпратиха доста транспортни средства като Вояджър в дълбокия космос. Но за какво човек се нуждае от безпилотен космос, когато се постулира задачата за колонизиране на други планети? Истинският космос е единствено пилотираният. И тук, с помощта на нашите мотори, сега Русия просто няма съперници.
Това е тематика за наша горделивост, от една страна, и за отвращение, от друга. Негодуванието, че ние, руснаците, в действителност помогнахме на американците да основат орбитална група от спътници през последните 20 години и да изстрелят доста безпилотни транспортни средства, които в този момент могат да бъдат употребявани против нас. Ако не за Русия, тогава какво? Въпросът е добър.
Превод: СМ
Абонирайте се за нашия Ютуб канал:
и за канала ни в Телеграм:
Влизайте непосредствено в сайта . Споделяйте в профилите си, с другари, в групите и в страниците. По този метод ще преодолеем рестриктивните мерки, а хората ще могат да доближат до различната позиция за събитията!?
Източник: pogled.info
КОМЕНТАРИ