Honda HR-V идва с едно хибридно задвижване и стартова цена от 60 000 лв.
Н апълно новият HR-V е следващото попълнение в хибридната e:HEV гама на Honda, наред с показаните през 2020 година последващи генерации на CR-V и Jazz.
Системата e:HEV се състои от два компактни, само че мощни електромотора, съчетани с бензинов 1,5-литров мотор DOHC i-VTEC по цикъл на Аткинсън, литиево-йонна батерия и новаторска трансмисия с закрепена предавка, обвързвана с блок за ръководство на зареждането (PCU). Технологията е плод на 20-годишния опит с хибридното задвижване, който Honda натрупа както в пътните коли, по този начин и във Формула 1.
За HR-V, мощността на е:HEV е увеличена до 131 к.с. и 253 Нм въртящ миг против 109 к.с. при Jazz. При HR-V тя даже е по-компактна, в сравнение с беше при дребния градски модел. Броят на клетките на батерията е повишен с 25% и това обезпечава по-голям енергиен ресурс. Блокът за ръководство на зареждането (PCU) е с по-малък размер и в този момент то е намерило място в моторния отсек. Охлаждането е водно вместо въздушно.
V
HR-V отделя нездравословни излъчвания от CO2 от 122 г/км (WLTP) и изразходва 5,4 л /100 км (WLTP). Ускорява от място до 100 км/ч за 10,6 сек. Трансмисията с закрепена предавка изразходва по-малко сила за разлика от стандартна система с планетарна предавателна кутия, при която се получава високо равнище на търкане.
При проектирането на третото потомство на HR-V инженерите на Honda са дали изцяло нов образ на известния стилен SUV. Каросерията на HR-V от трета генерация съчетава образа на купе и на SUV, като се придържа към семплата и модерна дизайнерска философия на Honda.
Гладкият контур на HR-V е реализиран с помощта на нараствания до 188 мм пътен луфт, стойност, близка до тази на класическите пълноразмерни коли с четири задвижващи колела. Височината на модела е понижена с 20 мм по отношение на предходното му потомство.
Най-впечатляващата специфичност е неповторимата вентилационна система. С L-образните си вентилационни отвори, ситуирани в горните ъгли на бордовото табло, тя е концептуално нов метод в региона на климатизацията. От сензорния циферблат е допустимо превключване сред два режима. При първия въздушната бликам се насочва през естествения вентилационен отвор, като системата генерира лъх, сходен на същински бриз. Вторият задейства системата за разпръсване на въздуха и тя дискретно насочва лекия бриз към страничните прозорци.
Въпреки че като цяло размерите на автомобила са сходни с тези на предходното потомство, новият HR-V се отличава с повече пространство за краката и раменете. Платформата разрешава и в новата генерация на HR-V да се резервира извънредно практичната система „ вълшебен седалки “ на Honda, предлагащи богато многообразие от конфигурации съгласно нуждата.
Новият модел ще се появи в шоурумовете в България най-късно при започване на идната година, а по-вероятно – още в края на тази година. Той ще се предлага в три равнища на съоръжение, като базовото Elegance започва от 59 990 лева с Данък добавена стойност. Следват Advance и Advance Style, които ще се оферират надлежно за 63 990 и 69 990 лева с Данък добавена стойност.
Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от и.
За още любопитно наличие от Vesti.bg последвайте страницата ни в.
Системата e:HEV се състои от два компактни, само че мощни електромотора, съчетани с бензинов 1,5-литров мотор DOHC i-VTEC по цикъл на Аткинсън, литиево-йонна батерия и новаторска трансмисия с закрепена предавка, обвързвана с блок за ръководство на зареждането (PCU). Технологията е плод на 20-годишния опит с хибридното задвижване, който Honda натрупа както в пътните коли, по този начин и във Формула 1.
За HR-V, мощността на е:HEV е увеличена до 131 к.с. и 253 Нм въртящ миг против 109 к.с. при Jazz. При HR-V тя даже е по-компактна, в сравнение с беше при дребния градски модел. Броят на клетките на батерията е повишен с 25% и това обезпечава по-голям енергиен ресурс. Блокът за ръководство на зареждането (PCU) е с по-малък размер и в този момент то е намерило място в моторния отсек. Охлаждането е водно вместо въздушно.
V
HR-V отделя нездравословни излъчвания от CO2 от 122 г/км (WLTP) и изразходва 5,4 л /100 км (WLTP). Ускорява от място до 100 км/ч за 10,6 сек. Трансмисията с закрепена предавка изразходва по-малко сила за разлика от стандартна система с планетарна предавателна кутия, при която се получава високо равнище на търкане.
При проектирането на третото потомство на HR-V инженерите на Honda са дали изцяло нов образ на известния стилен SUV. Каросерията на HR-V от трета генерация съчетава образа на купе и на SUV, като се придържа към семплата и модерна дизайнерска философия на Honda.
Гладкият контур на HR-V е реализиран с помощта на нараствания до 188 мм пътен луфт, стойност, близка до тази на класическите пълноразмерни коли с четири задвижващи колела. Височината на модела е понижена с 20 мм по отношение на предходното му потомство.
Най-впечатляващата специфичност е неповторимата вентилационна система. С L-образните си вентилационни отвори, ситуирани в горните ъгли на бордовото табло, тя е концептуално нов метод в региона на климатизацията. От сензорния циферблат е допустимо превключване сред два режима. При първия въздушната бликам се насочва през естествения вентилационен отвор, като системата генерира лъх, сходен на същински бриз. Вторият задейства системата за разпръсване на въздуха и тя дискретно насочва лекия бриз към страничните прозорци.
Въпреки че като цяло размерите на автомобила са сходни с тези на предходното потомство, новият HR-V се отличава с повече пространство за краката и раменете. Платформата разрешава и в новата генерация на HR-V да се резервира извънредно практичната система „ вълшебен седалки “ на Honda, предлагащи богато многообразие от конфигурации съгласно нуждата.
Новият модел ще се появи в шоурумовете в България най-късно при започване на идната година, а по-вероятно – още в края на тази година. Той ще се предлага в три равнища на съоръжение, като базовото Elegance започва от 59 990 лева с Данък добавена стойност. Следват Advance и Advance Style, които ще се оферират надлежно за 63 990 и 69 990 лева с Данък добавена стойност.
Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от и.
За още любопитно наличие от Vesti.bg последвайте страницата ни в.
КОМЕНТАРИ