Експерти: МВР си купува нови коли с парите от глоби
МВР си купува нови коли с парите от санкции и не ги употребява по предопределение. Това излиза наяве от мнение на Института за пътна сигурност (ИПБ).
Колите нямали " Автокаско " и не се употребили за пътен надзор
От Института настояват, че към 30 милиона лв. от Фонда за пътна сигурност са изхарчени за покупката на МПС.
" В същото време се оказва, че всички закупени коли нямат застраховка „ Автокаско “. Със закупените МПС със средства от Фонда се основава причина за корист, като по данни на ИПБ по-голямата част от тях не се употребяват за надзор на придвижването по пътищата ", настояват още от Института.
Тяхна инспекция е открила, че от основаването на Фонда за сигурност на придвижването по пътищата през 2011 година до октомври 2024 година са събрани повече от 591 милиона лв. (от санкции за превишена скорост).
От ИПБ са показват още, че са изразходени към 122 милиона лв., като единствено през последните две години 2023-2024 са изхарчени над 60 милиона лв., което е половината от всички изразходени средства за 14-годишния интервал на битие на фонда. ОЩЕ: Драстичен спад на жертвите от ПТП у нас: Историята обаче вещае внезапен скок
Констатациите на ИПБ
Сред констатациите на Института за пътна сигурност вършат са, че Фондът за БДП не се употребява по предопределение и че наличните средства във Фонда непозволено се употребяват за попълване на бюджета.
В тази връзка от Института за пътна сигурност се обръщат към Министерство на вътрешните работи и Министерство на финансите, да преустановят " порочната процедура Фонда за БДП да се употребява за други цели ".
" Гражданите на Република България с цялостно съображение недоволстват и не заплащат санкциите си, тъй като те не виждат резултатите, които са им обещани ", считат от ИПБ.
Според тях ръководството на Фонда за сигурност на придвижването доста наподобява на ръководството на комерсиална компания, която харчи колкото се може по-малко, с цел да осъществя на края на годината остатък, който да се употребява от притежателя й - министърът на финансите.
" Залагането на клопки по пътищата на България се е трансформирало в държавна политика, целяща да събира пари от българските жители с цел да се подкрепи неизпълнението на бюджета. Настояваме този държавен рекет да бъде неотложно прекратен! ", приканват още от Института. ОЩЕ: Стоп на войната по пътищата: Европейски Съюз споделя по какъв начин може да се случи
Колите нямали " Автокаско " и не се употребили за пътен надзор
От Института настояват, че към 30 милиона лв. от Фонда за пътна сигурност са изхарчени за покупката на МПС.
" В същото време се оказва, че всички закупени коли нямат застраховка „ Автокаско “. Със закупените МПС със средства от Фонда се основава причина за корист, като по данни на ИПБ по-голямата част от тях не се употребяват за надзор на придвижването по пътищата ", настояват още от Института.
Тяхна инспекция е открила, че от основаването на Фонда за сигурност на придвижването по пътищата през 2011 година до октомври 2024 година са събрани повече от 591 милиона лв. (от санкции за превишена скорост).
От ИПБ са показват още, че са изразходени към 122 милиона лв., като единствено през последните две години 2023-2024 са изхарчени над 60 милиона лв., което е половината от всички изразходени средства за 14-годишния интервал на битие на фонда. ОЩЕ: Драстичен спад на жертвите от ПТП у нас: Историята обаче вещае внезапен скок
Констатациите на ИПБ
Сред констатациите на Института за пътна сигурност вършат са, че Фондът за БДП не се употребява по предопределение и че наличните средства във Фонда непозволено се употребяват за попълване на бюджета.
В тази връзка от Института за пътна сигурност се обръщат към Министерство на вътрешните работи и Министерство на финансите, да преустановят " порочната процедура Фонда за БДП да се употребява за други цели ".
" Гражданите на Република България с цялостно съображение недоволстват и не заплащат санкциите си, тъй като те не виждат резултатите, които са им обещани ", считат от ИПБ.
Според тях ръководството на Фонда за сигурност на придвижването доста наподобява на ръководството на комерсиална компания, която харчи колкото се може по-малко, с цел да осъществя на края на годината остатък, който да се употребява от притежателя й - министърът на финансите.
" Залагането на клопки по пътищата на България се е трансформирало в държавна политика, целяща да събира пари от българските жители с цел да се подкрепи неизпълнението на бюджета. Настояваме този държавен рекет да бъде неотложно прекратен! ", приканват още от Института. ОЩЕ: Стоп на войната по пътищата: Европейски Съюз споделя по какъв начин може да се случи
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ