Тол камерите ще снимат липсата на „Гражданска отговорност“
МВР ще получава фотоси от камерите за налагане на санкции
Камерите на тол системата ще стартират да наблюдават за съществуването на наложителна застраховка " Гражданска отговорност ", а данните ще се предават автоматизирано към Министерство на вътрешните работи. Това излиза наяве от Проект на Инструкция за изменение и допълнение на разпоредбите за продан на информация сред Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), Министерство на вътрешните работи и Агенция " Митници ", който е оповестен за публично разискване.
Новите текстове регламентират точния механизъм, по който пътните камери ще се трансфорат в инструмент за всеобщ надзор на застраховките. Промените се чака да влязат в действие от 7 февруари 2026 година.
Как ще работи системата?
Според заложените промени, контролът ще се прави на няколко стадия, като главната цел е цялостна автоматизация на процеса:
Идентификация:АПИ ще дава на Министерство на вътрешните работи информация за регистрационните номера на всички коли, които са минали през платената пътна мрежа и са засечени от електронната система.
Проверка:МВР ще прави незабавна инспекция на подадените номера в базата данни на Гаранционния фонд за съществуване на годна застраховка " Гражданска отговорност ".
Доказателства: Ако системата откри, че за даден автомобил няма подписан настоящ контракт, Министерство на вътрешните работи автоматизирано ще изисква от АПИ снимков материал от прекосяването.
Снимките ще служат като публично материално доказателство за придвижването на автомобила на съответната дата и час. Те ще съдържат и неповторим идентификатор на техническото средство, което е направило снимането, гарантирайки правната тежест на нарушаването.
Контрол на междинната скорост
Освен за застраховки, новата директива урежда и детайлите към контрола на междинната скорост. Предвижда се нарушаванията да се откриват от службите за надзор на Министерство на вътрешните работи, като се употребяват техническите средства на тол системата.
Контролът на междинната скорост ще се реализира в по-дълги пътни сектори, което съгласно претекстовете към плана ще предотврати практиката водачите да понижават внезапно единствено пред стационарните камери и по-късно още веднъж да надвишават скоростта.
Очаква се новите механизми за продан на информация да обезпечат по-ефективно правоприлагане и да покачат събираемостта на санкциите, както и сигурността по пътищата.
Камерите на тол системата ще стартират да наблюдават за съществуването на наложителна застраховка " Гражданска отговорност ", а данните ще се предават автоматизирано към Министерство на вътрешните работи. Това излиза наяве от Проект на Инструкция за изменение и допълнение на разпоредбите за продан на информация сред Агенция " Пътна инфраструктура " (АПИ), Министерство на вътрешните работи и Агенция " Митници ", който е оповестен за публично разискване.
Новите текстове регламентират точния механизъм, по който пътните камери ще се трансфорат в инструмент за всеобщ надзор на застраховките. Промените се чака да влязат в действие от 7 февруари 2026 година.
Как ще работи системата?
Според заложените промени, контролът ще се прави на няколко стадия, като главната цел е цялостна автоматизация на процеса:
Идентификация:АПИ ще дава на Министерство на вътрешните работи информация за регистрационните номера на всички коли, които са минали през платената пътна мрежа и са засечени от електронната система.
Проверка:МВР ще прави незабавна инспекция на подадените номера в базата данни на Гаранционния фонд за съществуване на годна застраховка " Гражданска отговорност ".
Доказателства: Ако системата откри, че за даден автомобил няма подписан настоящ контракт, Министерство на вътрешните работи автоматизирано ще изисква от АПИ снимков материал от прекосяването.
Снимките ще служат като публично материално доказателство за придвижването на автомобила на съответната дата и час. Те ще съдържат и неповторим идентификатор на техническото средство, което е направило снимането, гарантирайки правната тежест на нарушаването.
Контрол на междинната скорост
Освен за застраховки, новата директива урежда и детайлите към контрола на междинната скорост. Предвижда се нарушаванията да се откриват от службите за надзор на Министерство на вътрешните работи, като се употребяват техническите средства на тол системата.
Контролът на междинната скорост ще се реализира в по-дълги пътни сектори, което съгласно претекстовете към плана ще предотврати практиката водачите да понижават внезапно единствено пред стационарните камери и по-късно още веднъж да надвишават скоростта.
Очаква се новите механизми за продан на информация да обезпечат по-ефективно правоприлагане и да покачат събираемостта на санкциите, както и сигурността по пътищата.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ