Тенчо Тенев: До идното лято ще има сертифицирани камери на пътя
" Министерство на вътрешните работи има осем комплекта камери, поставени на пътя Русе-Бяла, Пловдив-Карлово и на други места, само че те не работят, тъй като не са сертифицирани. Очаква се преди идното лято някои от тях да проработят ", съобщи Тенчо Тенев - някогашен шеф на АПИ.
„ На територията на страната има към 30 камери, които снимат водачите, наблюдават за винетки и други Камерите ще засичат от едната рамка до другата защо време е стигнал водачът. Средната скорост е разпределението от една точка до друга за избран интервал от време. Проблемът е в сертификацията на камерите ”, сподели някогашният началник на АПИ.
Според условията, във всяко едно устройство би трябвало да има самостоятелен часовник от камерата, който да отразява времето, през което една кола минава от едната през другата рамка.
Първо би трябвало да се промени Законът за придвижването, посочи Тенев.
С това мнение се съгласи и Владимир Тодоров от Българска асоциация на потърпевшите в произшествия. Според него концепцията е една част от камерите да засичат за превишена скорост, а друга част – за междинна скорост.
Докато понятието „ междинна скорост ” не влезе в Закона за придвижване по пътищата, водачите не могат да бъдат глобявани. Сега клиповете се обработват ръчно, би трябвало да се намерения за цифровизация на този развой, сподели той.
„ На територията на страната има към 30 камери, които снимат водачите, наблюдават за винетки и други Камерите ще засичат от едната рамка до другата защо време е стигнал водачът. Средната скорост е разпределението от една точка до друга за избран интервал от време. Проблемът е в сертификацията на камерите ”, сподели някогашният началник на АПИ.
Според условията, във всяко едно устройство би трябвало да има самостоятелен часовник от камерата, който да отразява времето, през което една кола минава от едната през другата рамка.
Първо би трябвало да се промени Законът за придвижването, посочи Тенев.
С това мнение се съгласи и Владимир Тодоров от Българска асоциация на потърпевшите в произшествия. Според него концепцията е една част от камерите да засичат за превишена скорост, а друга част – за междинна скорост.
Докато понятието „ междинна скорост ” не влезе в Закона за придвижване по пътищата, водачите не могат да бъдат глобявани. Сега клиповете се обработват ръчно, би трябвало да се намерения за цифровизация на този развой, сподели той.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ