Във Вьортерзее дебютира най-бързият VW Golf GTI
Може да не е най-мощният Golf GTI, който Volkswagen е правил (тази купа се пада на Clubsport S с неговите 310 к.с.), само че е най-бързият. Версията TCR, въпреки предопределена единствено за пистата, действително е автомобил, който няма никакъв проблем да се движи по публичната пътна мрежа. Дебютът му се състоя във Вьортерзее по-рано през днешния ден, където се организира обичайният фестивал на Volkswagen. За момента моделът е обозначен като идея, само че може да се допусна, че серийният модел ще наподобява идентично с този.
По традиция VW инсталира електронен ограничител на скоростта до 250 км/ч, само че Golf GTI TCR е лишен от тази „ екстра”, с цел да може да бъде натиснат на писта или аутобан (докато към момента има сектори без ограничаване на скоростта) до оптималните 264 км/ч. Така този модел става най-бързият в историята на Golf GTI. Точно по този начин, по-бърз е даже и от най-мощния Clubsport S, който съумява да доближи до 260 км/ч.
Сърцето на новия VW Golf GTI TCR iе същият 2,0-литров турбо мотор, монтиращ се в останалите версии GTI на Golf. Тук, обаче, той генерира 290 к.с. мощ при 6800 об./мин и 370 Нм от 1600 об./мин. Тези параметри се предават към предните колела. За страдание на почитателите трансмисията е единствено една: 7-степенна автоматизирана с двоен съединител.
Стандартно моделът стъпва на 18-цолови джанти, само че като алтернатива се оферират и 19-ки. Перфорираните спирачни дискове и накладките са по-специални по отношение на тези на общоприетия Golf GTI, с цел да може TCR да се показва уместно на пистата.
Като алтернатива моделът ще може да се оборудва със спортно шаси и адаптивно окачване с електронно следени амортисьори. Твърдостта им ще се контролира посредством бутон, посредством който ще се избира режим Normal, Comfort и Sport.
Серийният модел ще бъде показан до края на годината.
По традиция VW инсталира електронен ограничител на скоростта до 250 км/ч, само че Golf GTI TCR е лишен от тази „ екстра”, с цел да може да бъде натиснат на писта или аутобан (докато към момента има сектори без ограничаване на скоростта) до оптималните 264 км/ч. Така този модел става най-бързият в историята на Golf GTI. Точно по този начин, по-бърз е даже и от най-мощния Clubsport S, който съумява да доближи до 260 км/ч.
Сърцето на новия VW Golf GTI TCR iе същият 2,0-литров турбо мотор, монтиращ се в останалите версии GTI на Golf. Тук, обаче, той генерира 290 к.с. мощ при 6800 об./мин и 370 Нм от 1600 об./мин. Тези параметри се предават към предните колела. За страдание на почитателите трансмисията е единствено една: 7-степенна автоматизирана с двоен съединител.
Стандартно моделът стъпва на 18-цолови джанти, само че като алтернатива се оферират и 19-ки. Перфорираните спирачни дискове и накладките са по-специални по отношение на тези на общоприетия Golf GTI, с цел да може TCR да се показва уместно на пистата.
Като алтернатива моделът ще може да се оборудва със спортно шаси и адаптивно окачване с електронно следени амортисьори. Твърдостта им ще се контролира посредством бутон, посредством който ще се избира режим Normal, Comfort и Sport.
Серийният модел ще бъде показан до края на годината.
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ