Ген. Спас Спасов: Разследващите органи ще установят причините за инцидента
Може би неточност в техниката на пилотиране е довела до трагичната злополука с боен аероплан край база „ Граф Игнатиево ". Всеки един водач може да допусне сходна неточност. Това разяснява някогашният боен водач ген. Спас Спасов гибелта на двама опитни водачи през вчерашния ден.
Майор Петко Димитров Димитров и старши-лейтенант Венцислав Атанасов Дункин са имената на починалите. И двамата водачи са били опитни и добре готови, добави ген. Спасов.
Според него е допустимо да имало и отвод на техниката, което да е спомогнало за случая.
„ Но е обикновено да се случват неточности при полет, изключително при тренировки. Затова те летят - да упражняват. Вероятно не са катапултирали двамата водачи, тъй като късно може да е видяно ниското хвърчене. Но не всяка неточност води до съдбовен край ", добави специалистът.
Той изясни, че всеки водач тренира техниките си в по-прости фигури, след това по-сложни, и най-после висшият пилотаж допуска и по-ниско хвърчене в комплицирани фигури.
Спасов сподели, че това не е нещо неизпълнимо.
Разследващите органи ще открият аргументите за случая, има вяра той. „ Доколкото ми е известно, евентуално късно е видяно, че самолетът отива ниско и евентуално не е останало време за катапултиране. Не мога да предположа какво друго е станало ", добави ген. Спасов.
бТВ, „ Тази събота "
Майор Петко Димитров Димитров и старши-лейтенант Венцислав Атанасов Дункин са имената на починалите. И двамата водачи са били опитни и добре готови, добави ген. Спасов.
Според него е допустимо да имало и отвод на техниката, което да е спомогнало за случая.
„ Но е обикновено да се случват неточности при полет, изключително при тренировки. Затова те летят - да упражняват. Вероятно не са катапултирали двамата водачи, тъй като късно може да е видяно ниското хвърчене. Но не всяка неточност води до съдбовен край ", добави специалистът.
Той изясни, че всеки водач тренира техниките си в по-прости фигури, след това по-сложни, и най-после висшият пилотаж допуска и по-ниско хвърчене в комплицирани фигури.
Спасов сподели, че това не е нещо неизпълнимо.
Разследващите органи ще открият аргументите за случая, има вяра той. „ Доколкото ми е известно, евентуално късно е видяно, че самолетът отива ниско и евентуално не е останало време за катапултиране. Не мога да предположа какво друго е станало ", добави ген. Спасов.
бТВ, „ Тази събота "
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ




