Няма Милост: Ето С Колко Ще Скочи Цената На Гражданска Отговорност!
" Може би едно повишаване от най-малко 10 % ще се следи през околните няколко месеца. Трябва да се пресметне доста тъкмо каква е нужната сума, каква е разликата в събираните суми и изплатените, с цел да може да се покриват. Защото другояче рискуваме да има втори " Олимпик ", разгласи Илия Тодоров от Асоциация на потърпевшите при произшествия.
Според него разновидностите за приемане на компенсации за ужилените при банкрута на " Олимпик " българи са три.
" Може би най-лесно би било, в случай че връзката става през тях. Т.е. всички искащи да получат някакво обезщетение, да могат да подадат документите си в България, в българския гаранционен фонд, на български и надлежно всички административни проблеми, преводи и така нататък - те да се правят служебно и надлежно връзката се прави с кипърския гаранционен фонд ", добави Тодоров.
Още по-заплетена се оказва обстановката при водачите, създали застраховка в кипърското сдружение, и взели участие в тежка злополука. Тогава с изключение на до изясняване на обстановката сред българската и кипърската страна, в допълнение се чака и решението на съда. Такава е обстановката с нещастието на автомагистрала " Тракия ", когато починаха 6 души след злополука сред пътнически рейс и лек автомобил. Оказа се, че колата е застрахована при банкрутиралото кипърско сдружение.
" Ако се окаже, че отговорен за ПТП-то е рейсът, тогава проблем няма. Ако обаче се окаже, че лекият автомобил е отговорен, както в началото се твърдеше, тогава фактически ще получат компенсации околните на починалите и потърпевшите, само че те ще се забавят много ", сподели още специалистът.
Припомняме, че 200 000 наши сънародници бяха ужилени след банкрута на Олимпик. Все още няма изясненост от къде ще дойдат парите - дали от българския гаранционен фонд или от кипърския. Ясно е, че всички, ощетени ще би трябвало да подадат публично искане, заверено от кипърското посолство.
Според него разновидностите за приемане на компенсации за ужилените при банкрута на " Олимпик " българи са три.
" Може би най-лесно би било, в случай че връзката става през тях. Т.е. всички искащи да получат някакво обезщетение, да могат да подадат документите си в България, в българския гаранционен фонд, на български и надлежно всички административни проблеми, преводи и така нататък - те да се правят служебно и надлежно връзката се прави с кипърския гаранционен фонд ", добави Тодоров.
Още по-заплетена се оказва обстановката при водачите, създали застраховка в кипърското сдружение, и взели участие в тежка злополука. Тогава с изключение на до изясняване на обстановката сред българската и кипърската страна, в допълнение се чака и решението на съда. Такава е обстановката с нещастието на автомагистрала " Тракия ", когато починаха 6 души след злополука сред пътнически рейс и лек автомобил. Оказа се, че колата е застрахована при банкрутиралото кипърско сдружение.
" Ако се окаже, че отговорен за ПТП-то е рейсът, тогава проблем няма. Ако обаче се окаже, че лекият автомобил е отговорен, както в началото се твърдеше, тогава фактически ще получат компенсации околните на починалите и потърпевшите, само че те ще се забавят много ", сподели още специалистът.
Припомняме, че 200 000 наши сънародници бяха ужилени след банкрута на Олимпик. Все още няма изясненост от къде ще дойдат парите - дали от българския гаранционен фонд или от кипърския. Ясно е, че всички, ощетени ще би трябвало да подадат публично искане, заверено от кипърското посолство.
Източник: bradva.bg
КОМЕНТАРИ