Могат ли да бъдат спрени инцидентите с тежкотоварни автомобили -

Могат ли да бъдат спрени случаите с тежкотоварни коли - отговорът от автомобилния играч и някогашен министър Димитър Илиев

Ако решим въпросите на човешкия фактор и манталитета и културата на шофиране, ще решим ли най-значимата част от казуса с травматизма по пътищата в България и ще изолираме ли всички други дефекти на пътната инфраструктура?, авто играч и авто специалист.

" Пътната сигурност е система от няколко разнообразни фактора, като главните са човешкият фактор, пътната настилка и положението на колите и автопарка, " изясни той в студиото на " Денят стартира ".

И добави, че е въпрос на персонален избор да избереш метода, по който ще управляваш автомобила, да разбираш отговорността, която носиш и да можеш да владееш страстите си.

" Защото в по-натоварена среда, изключително във ваканционен сезон какъвто е сега, има хора, които не ръководят доста постоянно извънградско колите си, малко по-бавнички са, други са по-нетърпеливи, основават се исблъсъци и едно от огромните качества, които би трябвало да притежаваме като водачи е, да можем да владеем тези положения и страсти. "

Илиев разяснява, че от статистиката се вижда, че летните месеци са най-смъртоносните по българските пътища.

" Защо е по този начин, е въпрос на по-задълбочен разбор, само че когато всичко е идеално, когато изискванията са прелестни, денят е дълъг, светлата час е извънредно продължителна, сякаш хората се отпускаме, ставаме малко по-лежерни, не внимаваме задоволително, скоростта се повдига много по-лесно и случаите са с доста по-тежки последствия. Като брой през зимата стават доста повече произшествия, само че те са единствено с материални вреди за сметка на летния сезон, когато просто скоростта е висока. "

По думите му, скоростта оказва значително въздействие, това са физични закони, които няма по какъв начин да излъжем, няма по какъв начин да надскочим и е добре да се съобразяваме с тях.