Модернизирането на ВВС може да зацикли
" Много значим приоритет за идващото държавно управление би трябвало да бъде да се обезпечи цялостна подготвеност за приемането на закупените и към този момент заплатени бойни самолети F-16 и постигането на цялостна оперативна дарба доста бързо, откакто те дойдат - да кажем към 2024-2025 година Но тя би трябвало да бъде реализирана в хоризонта на идващото държавно управление. " Това разгласи в петък по време на политическите съвещания на тематика " Национална сигурност " някогашният длъжностен министър на защитата Тодор Тагарев, който сега е специалист по военните въпроси на водещата парламентарна партия " Продължаваме промяната ". Бързото реализиране на тази цел е основно, защото новите натовски изтребители ще бъдат платформата, върху която би трябвало да стъпи реформирането и модернизацията на военновъздушните ни сили (ВВС) като цяло. С тях е директно обвързвано и придобиването на нови трикоординатни натовски радари и вероятно в близко бъдеще - подмяната на зенитно-ракетните комплекси на армията, които са руско произвеждане и мъчно ще могат да работят в синхрон с натовски изтребители.
Какви са рисковете за Военновъздушни сили сега?
Пълната оперативна подготвеност обаче надали в действителност ще се случи в интервала 2024-2025 година, както би желал ексминистър Тагарев. Причината е, че сглобяването на изтребителите се бави поради пандемията и поради проблеми с външни подизпълнители по логистичната верига, както признава Грег Улмър, вицепрезидент на американската корпорация Lockheed Martin, която създава F-16 в Грийнвил, Южна Каролина, през изданията Aviation Week и Breaking Defense. Досегашната цел на компанията беше да съобщи първата машина от новия модел Block 70 за потребностите на Военновъздушни сили на Бахрейн в края 2022 година Според изявление на вицемаршала на бахрейнската авиация шейх Хамад бин Абдула ал-Халифа по време на авиошоуто в Дубай обаче доставките на първите изтребители за страната му ще се забавят до 2024 година " В момента сме обратно с графика с към 12 месеца ", удостоверява и Грег Улмър от Lockheed Martin. От корпорацията не оповестяват тъкмо кой чуждестранен подизпълнител бави производството на изтребителите. Знае се обаче, че съставни елементи за фюзелажа на F-16 Block 70 би трябвало да се вършат от индийския промишлен колос Tata, а крилата - от израелската държавна отбранителна корпорация IAI.
Продължаваме да взимаме самодейни ограничения взаимно с програмния офис на F-16, нашите снабдители и интернационалните ни сътрудници, с цел да смекчим въздействието и да увеличим успеваемостта на производството, в това число като наемем повече от 300 чиновници в нашия цех в Грийнвил, Южна Каролина ", разясниха за " Капитал " от Lockheed Martin, без да дават повече детайлности за забавянето и възможните нови периоди за доставка. От компанията допълват единствено, че към този момент са добавили за потребностите на програмата още снабдители на съставни елементи, като да вземем за пример фабриката на концерна в Джонстаун, Пенсилвания и PZL Mielec в Полша.
От българското Министерство на защитата импровизирано разясниха за " Капитал ", че досега не са получавали нотификация от Съединени американски щати, че може да се стигне до закъснение на доставките за България и че се надяват американската корпорация да успее да навакса графика с вътрешно преразпределение на ресурсите. Това обаче няма да е елементарно, защото преди българските осем машини, Lockheed Martin би трябвало да създаде 16 броя за Бахрейн и 14 за Словакия. По контракта ни със Съединени американски щати бойните самолети трябваше да бъдат предадени на българската страна 48 месеца след сключването на съглашението, което бе утвърдено в края на юли 2019 година В подтекста на настоящите развития към пандемията наподобява обаче доставката физически няма по какъв начин да стане през 2023 година По проект страната ни трябваше да получи две подготвени машини през есента на 2023 година, четири - напролет на 2024 година и последните две - през лятото на същата година. За това приказва неотдавна и началникът на защитата адмирал Емил Ефтимов.
Реклама
Също по този начин в тази ситуация има един тъничък миг - " предаване на българската страна " не значи мигновено приемане на въоръжение, камо ли пък прекосяване към цялостни оперативни качества. Преди това да се случи, изтребителите F-16 би трябвало да преминат от няколко седмици до няколко месеца проби в действителни условия в Съединени американски щати и облитане от страна на българските водачи, които сега се образоват за потреблението им в академията на американските Военновъздушни сили.
Евентуални политически последици
Евентуалното закъснение в индустриалните периоди на българските F-16 може да повлече след себе си и още политически последици на българска земя. Причината е, че служебното държавно управление към този момент задвижи процедурата по възможното придобиване на втората партида от осем изтребителя, които страната ни по принцип се е заела да придобие. В края на лятото служебният боен министър Георги Панайотов изпрати до Вашингтон така наречен Letter of Request for Letter of Offer and Acceptance (LoR for LOA) - писмо-заявка за подготовка на проектодоговор, в което има " прецизна разбивка на стойностите по съставни елементи, системи, услуги и така нататък " По информация на " Капитал " отговорът от американската страна се чака някъде в края на февруари или началото на март.
Важно е да се означи, че параметрите на въпросната щатска обвързваща оферта ще важат единствено за избран период от порядъка на 3-4 месеца, в които държавното управление и българският парламент ще би трябвало да преценяват дали да сключат нов междудържавен контракт със Съединени американски щати или не. В края на ръководството на Борисов от Lockheed Martin оповестиха, че в случай че страната ни бързо поръча и втората осмица F-16, вероятно ще ги получи вкупом с първата поръчка. Но в случай че офанзивата за нов контракт за поръчка на още изтребители съвпадне с самопризнания от американска страна, че има усложнения с навременната доставка на първата партида, този факт евентуално ще даде повече и по-уедителни причини на съперниците на последващата договорката. Още повече прокарването на каквито и да е огромни военни планове в изискванията на провокираната от пандемията икономическа и обществена рецесия ще е извънредно комплицирано и политически " мъчно продаваемо " на българските данъкоплатци. Особено когато страната ни е предплатила 2.2 милиарда лева за изтребители, които не е несъмнено тъкмо по кое време ще получи.
И още пречки
Постигането на цялостните оперативна дарба на новите F-16 ще е проблематично и поради проблемите с ремонта и модернизацията на инфраструктурата в авиобаза " Граф Игнатиево ". Според разкрития на служебния боен министър Панайотов предходното държавно управление е раздало и предплатило големи суми на " свои обичани компании " (от порядъка на най-малко 184 млн. лева.), които обаче протакат или даже не извършват уговорките си. По негови думи това в най-хубавия случай ще забави приключването на плана и узаконяването на авиобазата с 6-8 месеца, което от своя страна може да попречи новите натовски изтребители да бъдат в точния момент от българските Военновъздушни сили.
Реклама
Превъоръжаването с F-16 най-вероятно също ще повлече след себе си и промяна в зенитно-ракетните войски. За нещо сходно загатна по време на политическите съвещания за новото държавно управление Велизар Шаламанов - някогашен длъжностен министър на защитата и сегашен специалист по национална сигурност на " Демократична България ". " Нужна е незабавна промяна на зенитните комплекси, тъй като няма по какъв начин F-16 да лети в българското въздушно пространство, в случай че работи комплекси от вида, които имаме. През 1999 година НАТО ни помоли да ги изключим всички, с цел да прелитат техните F-16 ", сподели той по време на диалозите.
По принцип военното министерство е създало механически спецификации за възможна поръчка на нова противовъздушна защита, само че сходен план нито е обсъждан в Народното събрание, нито е вкарван в групата на най-приоритетните за финансиране модернизационни стратегии на армията. Закупуването на нови зенитно-ракетни комплекси би коствало сред няколкостотин милиона и няколко милиарда според от вида системи, техния радиус на деяние и количествата, които сме подготвени да придобием. Възможно е страната ни в началото да се ориентира към по-лоукост вид, като употребява системи за наземно изстрелване на далекобойните противовъздушни ракети AMRAAM, които по принцип така и така сме поръчали за въоръжаването на новите F-16. Подобни системи обаче ще са единствено базово решение, защото са предопределени единствено за близки и междинни дистанции, т.е. имат по-скоро оперативно-тактическо, в сравнение с стратегическо значение за защита на източния фланг на НАТО.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията
Автор Момчил Милев
Какви са рисковете за Военновъздушни сили сега?
Пълната оперативна подготвеност обаче надали в действителност ще се случи в интервала 2024-2025 година, както би желал ексминистър Тагарев. Причината е, че сглобяването на изтребителите се бави поради пандемията и поради проблеми с външни подизпълнители по логистичната верига, както признава Грег Улмър, вицепрезидент на американската корпорация Lockheed Martin, която създава F-16 в Грийнвил, Южна Каролина, през изданията Aviation Week и Breaking Defense. Досегашната цел на компанията беше да съобщи първата машина от новия модел Block 70 за потребностите на Военновъздушни сили на Бахрейн в края 2022 година Според изявление на вицемаршала на бахрейнската авиация шейх Хамад бин Абдула ал-Халифа по време на авиошоуто в Дубай обаче доставките на първите изтребители за страната му ще се забавят до 2024 година " В момента сме обратно с графика с към 12 месеца ", удостоверява и Грег Улмър от Lockheed Martin. От корпорацията не оповестяват тъкмо кой чуждестранен подизпълнител бави производството на изтребителите. Знае се обаче, че съставни елементи за фюзелажа на F-16 Block 70 би трябвало да се вършат от индийския промишлен колос Tata, а крилата - от израелската държавна отбранителна корпорация IAI.
Продължаваме да взимаме самодейни ограничения взаимно с програмния офис на F-16, нашите снабдители и интернационалните ни сътрудници, с цел да смекчим въздействието и да увеличим успеваемостта на производството, в това число като наемем повече от 300 чиновници в нашия цех в Грийнвил, Южна Каролина ", разясниха за " Капитал " от Lockheed Martin, без да дават повече детайлности за забавянето и възможните нови периоди за доставка. От компанията допълват единствено, че към този момент са добавили за потребностите на програмата още снабдители на съставни елементи, като да вземем за пример фабриката на концерна в Джонстаун, Пенсилвания и PZL Mielec в Полша.
От българското Министерство на защитата импровизирано разясниха за " Капитал ", че досега не са получавали нотификация от Съединени американски щати, че може да се стигне до закъснение на доставките за България и че се надяват американската корпорация да успее да навакса графика с вътрешно преразпределение на ресурсите. Това обаче няма да е елементарно, защото преди българските осем машини, Lockheed Martin би трябвало да създаде 16 броя за Бахрейн и 14 за Словакия. По контракта ни със Съединени американски щати бойните самолети трябваше да бъдат предадени на българската страна 48 месеца след сключването на съглашението, което бе утвърдено в края на юли 2019 година В подтекста на настоящите развития към пандемията наподобява обаче доставката физически няма по какъв начин да стане през 2023 година По проект страната ни трябваше да получи две подготвени машини през есента на 2023 година, четири - напролет на 2024 година и последните две - през лятото на същата година. За това приказва неотдавна и началникът на защитата адмирал Емил Ефтимов.
Реклама
Също по този начин в тази ситуация има един тъничък миг - " предаване на българската страна " не значи мигновено приемане на въоръжение, камо ли пък прекосяване към цялостни оперативни качества. Преди това да се случи, изтребителите F-16 би трябвало да преминат от няколко седмици до няколко месеца проби в действителни условия в Съединени американски щати и облитане от страна на българските водачи, които сега се образоват за потреблението им в академията на американските Военновъздушни сили.
Евентуални политически последици
Евентуалното закъснение в индустриалните периоди на българските F-16 може да повлече след себе си и още политически последици на българска земя. Причината е, че служебното държавно управление към този момент задвижи процедурата по възможното придобиване на втората партида от осем изтребителя, които страната ни по принцип се е заела да придобие. В края на лятото служебният боен министър Георги Панайотов изпрати до Вашингтон така наречен Letter of Request for Letter of Offer and Acceptance (LoR for LOA) - писмо-заявка за подготовка на проектодоговор, в което има " прецизна разбивка на стойностите по съставни елементи, системи, услуги и така нататък " По информация на " Капитал " отговорът от американската страна се чака някъде в края на февруари или началото на март.
Важно е да се означи, че параметрите на въпросната щатска обвързваща оферта ще важат единствено за избран период от порядъка на 3-4 месеца, в които държавното управление и българският парламент ще би трябвало да преценяват дали да сключат нов междудържавен контракт със Съединени американски щати или не. В края на ръководството на Борисов от Lockheed Martin оповестиха, че в случай че страната ни бързо поръча и втората осмица F-16, вероятно ще ги получи вкупом с първата поръчка. Но в случай че офанзивата за нов контракт за поръчка на още изтребители съвпадне с самопризнания от американска страна, че има усложнения с навременната доставка на първата партида, този факт евентуално ще даде повече и по-уедителни причини на съперниците на последващата договорката. Още повече прокарването на каквито и да е огромни военни планове в изискванията на провокираната от пандемията икономическа и обществена рецесия ще е извънредно комплицирано и политически " мъчно продаваемо " на българските данъкоплатци. Особено когато страната ни е предплатила 2.2 милиарда лева за изтребители, които не е несъмнено тъкмо по кое време ще получи.
И още пречки
Постигането на цялостните оперативна дарба на новите F-16 ще е проблематично и поради проблемите с ремонта и модернизацията на инфраструктурата в авиобаза " Граф Игнатиево ". Според разкрития на служебния боен министър Панайотов предходното държавно управление е раздало и предплатило големи суми на " свои обичани компании " (от порядъка на най-малко 184 млн. лева.), които обаче протакат или даже не извършват уговорките си. По негови думи това в най-хубавия случай ще забави приключването на плана и узаконяването на авиобазата с 6-8 месеца, което от своя страна може да попречи новите натовски изтребители да бъдат в точния момент от българските Военновъздушни сили.
Реклама
Превъоръжаването с F-16 най-вероятно също ще повлече след себе си и промяна в зенитно-ракетните войски. За нещо сходно загатна по време на политическите съвещания за новото държавно управление Велизар Шаламанов - някогашен длъжностен министър на защитата и сегашен специалист по национална сигурност на " Демократична България ". " Нужна е незабавна промяна на зенитните комплекси, тъй като няма по какъв начин F-16 да лети в българското въздушно пространство, в случай че работи комплекси от вида, които имаме. През 1999 година НАТО ни помоли да ги изключим всички, с цел да прелитат техните F-16 ", сподели той по време на диалозите.
По принцип военното министерство е създало механически спецификации за възможна поръчка на нова противовъздушна защита, само че сходен план нито е обсъждан в Народното събрание, нито е вкарван в групата на най-приоритетните за финансиране модернизационни стратегии на армията. Закупуването на нови зенитно-ракетни комплекси би коствало сред няколкостотин милиона и няколко милиарда според от вида системи, техния радиус на деяние и количествата, които сме подготвени да придобием. Възможно е страната ни в началото да се ориентира към по-лоукост вид, като употребява системи за наземно изстрелване на далекобойните противовъздушни ракети AMRAAM, които по принцип така и така сме поръчали за въоръжаването на новите F-16. Подобни системи обаче ще са единствено базово решение, защото са предопределени единствено за близки и междинни дистанции, т.е. имат по-скоро оперативно-тактическо, в сравнение с стратегическо значение за защита на източния фланг на НАТО.
Етикети Персонализация
Ако обявата Ви е харесала, можете да последвате тематиката или създателя. Статиите можете да откриете в секцията
Автор Момчил Милев
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ