Младите шофьори у нас не знаят как се реагира в

Младите водачи у нас не знаят по какъв начин се реагира в сериозна обстановка на пътя. В образованието им въобще не е планувана процедура за шофиране при хлъзгав път.

Критичните обстановки на пътя за множеството от тях са единствено на доктрина и в листовките на ДАИ.

В най-голямата автошкола у нас на образователните коли се инсталират специфични съоръжения, които ги трансформират... в шейна. „ Когато е квалифициран по-добре, след първото му хлъзгаво шофиране няма да го вадим от канавката”, разяснява притежателят на школата Владимир Василев.

Този урок обаче в множеството школи не съществува. Защото се прави на полигон, а такива у нас съвсем няма.
Син на някогашен служител на реда с брошура на 2 месеца блъснал младежите в Петрич Момче е с откъснат крайник, а момиче - със смазана подбедрица след случая
В същото време младите водачи имат предпочитание да карат, а няма условия за консумиране на адреналина. Така опитите се придвижват по улиците.

След като вземат брошура, множеството водачи у нас завършват с уроците. Въпреки че някои от занятията, като това за шофирането в сериозна обстановка, може да избави живот.

Какви неточности вършим ?

Раждаме се с неверни инстинкти, безапелационен е Васил Жеков от Академията за безвредно шофиране „ Павел Жеков”. Той образова водачи на полигон в условия, които симулират рискови обстановки на пътя.

„ Воланът – водачите го пипат повече, в сравнение с е нужно. Като загубим надзор, какво вършим ние – незабавно хващаме кормилото – ляво, дясно, ляво, дясно… Строго неразрешено!”, акцентира той. Резултатът може да е рисковият „ камшик” и 360-градусово завъртане.
Снимка: bTV
Всичко това е поради внезапно подаване на газ или натискане на спирачките в завоя. „ Нека се замислим – не скачаме ли първо на спирачките? Те удължават в завой спирачния път и оказват помощ да загуби колата надзор – в завой. Няма рецепта, има единствено дозиране на газта. Тя трбва да се подава в верния и да се лишава в верния момент”, изяснява Жеков.