Брутално Mitsubishi Pajero е готовo да покори всякакви върховe
Mitsubishi Pajero е един от най-популярните офроудъри в България и въпреки последното му потомство да не се продава публично в Европа, то продължава да има едни от най-важните неща за всеки всъдеход. Бавни предавки, заключване на диференциалите и структура на рама, дават добра база за разнообразни тунинг планове въз основата на „ джипа “, като един от тях е дело на експертите от Arctic Trucks.
За задачата е инсталирано ново окачване, което с изключение на по-добър ход на амортисьорите е нараснало и клиренса на всъдехода, който към този момент доближава 270мм. Освен окачването, за това са отговорни и АТ гумите с размер 315/70, които са обути в нови 17 цолови джанти.
На четирите калника са инсталирани и раздувки, които да се погрижат за разширената стъпка от новите гуми, а последната смяна е прибавянето на калобрани с логото на Arctic Trucks. Под капака няма никакви промени и там работи 2.4-литров дизелов мотор със 181 конски сили или 3.0-литров бензинов мотор с 220 конски сили.
За задачата е инсталирано ново окачване, което с изключение на по-добър ход на амортисьорите е нараснало и клиренса на всъдехода, който към този момент доближава 270мм. Освен окачването, за това са отговорни и АТ гумите с размер 315/70, които са обути в нови 17 цолови джанти.
На четирите калника са инсталирани и раздувки, които да се погрижат за разширената стъпка от новите гуми, а последната смяна е прибавянето на калобрани с логото на Arctic Trucks. Под капака няма никакви промени и там работи 2.4-литров дизелов мотор със 181 конски сили или 3.0-литров бензинов мотор с 220 конски сили.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ