Министрите на транспорта на ЕС обсъдиха напредъка по приемането на

Министрите на превоза на Европейски Съюз разискаха напредъка по приемането на регламентите за различните горива във въздушния и морския превоз. По време на постоянно съвещание те са създали прегледа на пакета „ Подготвени за цел 55 “, регламентите за устойчивия въздушен превоз (ReFuelEU Aviation), разгръщането на инфраструктура за различни горива и потреблението на възобновими и нисковъглеродни горива в морския превоз (FuelEU Maritime).

„ Достъпът до устойчиви авиационни горива в Европа е стеснен, а построяването на индустриален потенциал до 2025 година съставлява извънредно предизвикателство за немалка част от страните членки. " Убедени сме, че следва да се регистрират спецификите на страните членки, и да се вземат поради всички нисковъглеродни разновидности, с цел да се реализиран задачите за климата. В тази връзка предлагаме крайният период за задължението за въвеждане на устойчиви горива в авиацията да е до 2030 година “, е подчертала заместник-министърът на  превоза, осведомителните технологии и известията Христина Велинова, която бе началник на българската делегация.

Тя е отбелязала и смисъла на плавния преход към потребление на устойчиви горива при тежкотоварния авто превоз. Масовото внедряване на транспортни средства с нулеви излъчвания в тежкотоварния бранш ще изисква дълъг временен интервал, който ще продължи години. За превозвачите внедряването в сходни условия би означавало сериозна финансова тежест и неустановеност. " Това състояние се утежнява и от други разпореждания в настоящото европейско транспортно законодателство като да вземем за пример връщането на транспортното средство според Пакет " Мобилност " I. Последната води до ненужни финансови разноски за превозвачите, компрометира климатичните упоритости на Европейски Съюз и натоварва веригите за доставки и граничния надзор в сериозния интервал на пандемията от COVID-19 “, е декларирала заместник-министър Христина Велинова.