Крият ли се данъци с внос на коли
Министерството на финансите разгласи, че вносните коли крият висок фискален риск. Как обаче това ще се отрази на пазара и какви са опасенията на бизнеса? Темата в „ Здравей, България ” разяснява ръководителят на Асоциацията на автомобилните производители и техните оторизирани представители в България Александър Костадинов.
„ Чисто новият автомобил де факто има нулев фискален риск. При закупуването му няма по какъв начин страната да бъде излъгана. За да се записва той, „ Пътна полиция ” изисква фактура и контракт ”, уточни специалистът.
От сектора не схващат за какво са оповестени за високорискови и се пробват да открият контакт с финансовото ведомство.
Национална агенция за приходите следи домашните майстори за укрити приходи
Държавата заяви, че уголемява обсега на стоките с висок фискален риск от 1 май. Със заповед на министъра на финансите Теменужка Петкова от 31 март описът им е допълнен с нови и използвани коли, строителни материали като цимент и тухли и торове.
istock
Така от 1 май транспортът на тези артикули към този момент попада под по-строг режим и надзор от страна на Националната организация за приходите.
Към момента в листата участват главно хранителни артикули и някои горива, а Национална агенция за приходите и финансовото министерство ги преглеждат като такива с по-висок риск от укриване на налози. Според МФ основаването на този лист е нараснало приходите от Данък добавена стойност в бюджета.
„ Чисто новият автомобил де факто има нулев фискален риск. При закупуването му няма по какъв начин страната да бъде излъгана. За да се записва той, „ Пътна полиция ” изисква фактура и контракт ”, уточни специалистът.
От сектора не схващат за какво са оповестени за високорискови и се пробват да открият контакт с финансовото ведомство.
Национална агенция за приходите следи домашните майстори за укрити приходи
Държавата заяви, че уголемява обсега на стоките с висок фискален риск от 1 май. Със заповед на министъра на финансите Теменужка Петкова от 31 март описът им е допълнен с нови и използвани коли, строителни материали като цимент и тухли и торове.
istock Така от 1 май транспортът на тези артикули към този момент попада под по-строг режим и надзор от страна на Националната организация за приходите.
Към момента в листата участват главно хранителни артикули и някои горива, а Национална агенция за приходите и финансовото министерство ги преглеждат като такива с по-висок риск от укриване на налози. Според МФ основаването на този лист е нараснало приходите от Данък добавена стойност в бюджета.
Източник: pariteni.bg
КОМЕНТАРИ