Министерство на транспорта предложи промени в Наредба № Н-32 за

Министерство на превоза предложи промени в Наредба № Н-32 за периодическите прегледи за инспекция на техническата редовност на пътните транспортни средства, откакто редица коли не съумяха да минат механически обзор и колите им бяха спрени от придвижване.
 
Сега наредбата неизправностите на автомобила, свързани със наличието на излъчванията в отработените газове и оборудването за надзор на излъчванията, инсталирано от производителя се класифицират като рискови. Съгласно член 37, алинея 4 от наредбата при определяне на рискови неизправности краткотрайно се лишава регистрацията на неизправното транспортно средство, като то не се позволява да се движи по пътищата, отворени за публично прилагане. Отговорността за преместването на транспортното средство до място за отстраняването на установените неизправности е вменена на лидера на транспортното средство.
 

Неизправностите, свързани с излъчванията в отработените газове, не засягат директно пътната безопасност и в тази връзка прекъсването им от придвижване основава съществени усложнения и финансова тежест за водачите и притежателите на такива коли, защото те нямат опция свободно да придвижат моторните транспортни средства до мястото за премахване на установените неизправности, а следва да употребяват профилирани транспортни средства, написа в претекстовете към плана.
 
За това се предлага тези неизправности да се класифицират като обилни, а не като рискови.

С препоръчаните промени ще се даде опция на притежателите им да могат да се движат по пътищата за избран интервал от време, в който те да могат да бъдат отстранени и транспортното средство да бъде показано за осъществяването на нов механически обзор.

Сега наредбата планува този период да бъде до 14 дни от прегледа, при който са открити обилни неизправности на транспортното средство. Този период, поради непрекъснато възходящия брой на записаните транспортни средства у нас, нарушените вериги за доставка на аварийни елементи и лимитираните благоприятни условия за достъп до сервизи, се явява непълен и доста притежатели. В тези случаи след премахване на неизправностите транспортното средство се подлага на цялостен периодически обзор за инспекция на техническата му редовност, с което се основава спомагателна финансова тежест за притежателите на такива транспортни средства.
 С цел да се избегне интервалът, в който транспортното средство може да се придвижи до място за премахване на установените неизправности, се удължава от 14 дни на 30 дни.
 
Приемането на плана на разпоредба няма да окажа отрицателно финансово влияние, както за водачите и притежателите на транспортни средства, по този начин и за лицата, притежаващи позволение за осъществяване на периодически прегледи за инспекция на техническата редовност на пътните транспортни средства. За използването на измененията в Наредба № Н-32 ще е належащо актуализиране на осведомителната система за електронно вписване на осъществените периодически прегледи на ППС.

Същото ще бъде осъществено в границите на настоящата поддръжка на системата, като за тази цел няма да бъдат нужни спомагателни финансови или други средства, защото в подписания контракт за поддръжка на системата е планувана уговорка, че при смяна в нормативната база ще бъде направено усъвършенстване на функционалностите й, което ще се реализира в границите на финансовия запас на контракта и одобрения бюджет на Изпълнителна организация „ Автомобилна администрация “ за годината.