За Земята: МОСВ е крила, че системата за измерване на въздуха в София е компрометирана
Министерство на околната среда и водите са крили от обществеността в продължение на години, че системата за премерване на въздуха в София е компрометирана и не регистрира правилно замърсяването, макар че са разполагали с данни за това. Това показват от Екологично съдружие „ За Земята “.
Междувременно хиляди поданици на града са страдали, а някои от тях евентуално и умряли прибързано от заболявания, свързани със нечистия въздух.
Скандалната информация става обществено известна след извоювано от Екологично съдружие „ За Земята “ дело за достъп до социална информация (№ 4667/2024 година по разказа на Административен съд, гр. София), с което организацията изиска да се оповестят резултатите от отчет за изискванията за разполагането на пунктовете за надзор на качеството на атмосферния въздух в страната, направен още през 2022 година по поръчка на тогавашния министър на околната среда. По необясними в началото аргументи, тази основна информация беше укривана от обществеността толкоз дълго време.
Според експертните оценки в отчета, който е бил подготвен още през същата година, автоматизираните измервателни станции „ Младост “ и „ Павлово “, които са двете транспортно насочени автоматизирани измервателни станции в София, не дават отговор на условията, тъй като са ситуирани надалеч от пътното платно. По този метод те демонстрират по-ниско от действителното равнище на замърсяване с азотен диоксид. NO₂ е измежду най-обществено значимите замърсители на въздуха в градовете в европейски мащаб и евентуално най-важният, произхождащ от превоза.
„ Важно за здравето на всеки гражданин на София и за стопанската система на града е допустимо най-бързо да се поправят пропуските в мониторинговата система за въздуха. Това би трябвало да стане транспарантно и с присъединяване на жителите. Ключов е и въпросът за отговорността. Съответните органи също по този начин би трябвало да потърсят отговорните за циничното укриване на тази информация и да проверяват дейностите, граничещи с закононарушение против публичното здраве ”, уточни Ивайло Попов от За Земята.
Основният източник на замърсяване на въздуха с азотен диоксид в градовете са колите с мотори с вътрешно горене и най-много дизеловите такива. Дори краткотрайните излагания на високи равнища на азотен диоксид могат да влошат здравословното положение на хора с дихателни болести, изключително с астма. По-продължителното излагане на въздух с нараснали концентрации на NO₂, да вземем за пример от хората, които живеят директно до натоварени пътища или прекарват повече време наоколо до тях, може да способства за развиването на астма и евентуално да усили чувствителността към респираторни инфекции, като води до структурни промени в белия дроб даже при здрави хора. Най-застрашени са хората с респираторни и сърдечно-съдови проблеми, бременните, децата и най-възрастните, някогашни и сегашни пушачи.
Проблемите на формалната системата за премерване на въздуха в София са механически, само че въпреки това се дължат и на дейности на администрацията, в това число преместването на измервателната станция за трафика от едно от най-ключовите кръстовища на града, Орлов мост, в двора на Национален институт по метеорология и хидрология в Младост, който е на процедура парк. Така станцията е ситуирана, съгласно данни от отчета, на 65 метра от най-близкия бордюр. Това е над 6 пъти по-далеч по отношение на публични условия за правилно премерване (най-много 10 м. разстояние от пътя).
Междувременно хиляди поданици на града са страдали, а някои от тях евентуално и умряли прибързано от заболявания, свързани със нечистия въздух.
Скандалната информация става обществено известна след извоювано от Екологично съдружие „ За Земята “ дело за достъп до социална информация (№ 4667/2024 година по разказа на Административен съд, гр. София), с което организацията изиска да се оповестят резултатите от отчет за изискванията за разполагането на пунктовете за надзор на качеството на атмосферния въздух в страната, направен още през 2022 година по поръчка на тогавашния министър на околната среда. По необясними в началото аргументи, тази основна информация беше укривана от обществеността толкоз дълго време.
Според експертните оценки в отчета, който е бил подготвен още през същата година, автоматизираните измервателни станции „ Младост “ и „ Павлово “, които са двете транспортно насочени автоматизирани измервателни станции в София, не дават отговор на условията, тъй като са ситуирани надалеч от пътното платно. По този метод те демонстрират по-ниско от действителното равнище на замърсяване с азотен диоксид. NO₂ е измежду най-обществено значимите замърсители на въздуха в градовете в европейски мащаб и евентуално най-важният, произхождащ от превоза.
„ Важно за здравето на всеки гражданин на София и за стопанската система на града е допустимо най-бързо да се поправят пропуските в мониторинговата система за въздуха. Това би трябвало да стане транспарантно и с присъединяване на жителите. Ключов е и въпросът за отговорността. Съответните органи също по този начин би трябвало да потърсят отговорните за циничното укриване на тази информация и да проверяват дейностите, граничещи с закононарушение против публичното здраве ”, уточни Ивайло Попов от За Земята.
Основният източник на замърсяване на въздуха с азотен диоксид в градовете са колите с мотори с вътрешно горене и най-много дизеловите такива. Дори краткотрайните излагания на високи равнища на азотен диоксид могат да влошат здравословното положение на хора с дихателни болести, изключително с астма. По-продължителното излагане на въздух с нараснали концентрации на NO₂, да вземем за пример от хората, които живеят директно до натоварени пътища или прекарват повече време наоколо до тях, може да способства за развиването на астма и евентуално да усили чувствителността към респираторни инфекции, като води до структурни промени в белия дроб даже при здрави хора. Най-застрашени са хората с респираторни и сърдечно-съдови проблеми, бременните, децата и най-възрастните, някогашни и сегашни пушачи.
Проблемите на формалната системата за премерване на въздуха в София са механически, само че въпреки това се дължат и на дейности на администрацията, в това число преместването на измервателната станция за трафика от едно от най-ключовите кръстовища на града, Орлов мост, в двора на Национален институт по метеорология и хидрология в Младост, който е на процедура парк. Така станцията е ситуирана, съгласно данни от отчета, на 65 метра от най-близкия бордюр. Това е над 6 пъти по-далеч по отношение на публични условия за правилно премерване (най-много 10 м. разстояние от пътя).
Източник: moreto.net
КОМЕНТАРИ