Кризисен щаб ще търси защо климатиците във вагоните на БДЖ не работят
Министърът образува спешен щаб и заплаши с уволнения при липса на решение
Вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов образува спешен щаб за решение на казуса с неработещите климатици във влаковете на БДЖ. Решението бе взето през днешния ден сутринта след сигнал за трен по линията София-Бургас, в който температурите са застрашавали живота на пасажерите.
" Тази заран сформирахме спешен щаб, в който влизат хората от управлението на БДЖ - Пътнически транспорти, които ще диря повода за неработещите климатици във вагоните на няколко линии ", съобщи Караджов пред публицисти, представен от Българска телеграфна агенция.
Министърът изясни, че през вчерашния ден са получили сигнал за комбинация по линията София-Бургас, в която климатикът в един от вагоните е спрял и температурите са били доста високи. В допълнение, прозорците на влака не са се отваряли въобще, което е основало животозастрашаваща обстановка за пасажерите.
" Жълт картон " за управлението
Караджов разгласи, че през днешния ден цялото управление на БДЖ получи " жълт картон " и ако не се откри решение на казуса, ще има първите уволнения в системата. Министърът изрази недоумението си от обстоятелството, че инженерите на БДЖ не са в положение да посочат техническата причина, по която климатиците не могат да се рестартират.
" Нямаме изясненост за какво се появяват тези проблеми и инженерите от БДЖ не са в положение да посочат техническата причина, по която не може да се рестартира климатикът ", изясни министърът.
Извънредни ограничения
Като изключителни ограничения, БДЖ ще добави по един спомагателен вагон към сегашните композиции, който ще е от старите вагони с отварящи се прозорци. Това обаче ще отнеме вагони от линии, които са по-къси и по-малко натоварени.
За задачата ще бъдат отнети вагони от композиции сред Ветово и Сеново, Хисаря и Долна махала, както и Левски-Троян. По тези линии ще бъдат проведени климатизирани рейсове за отплата.
Проблеми с немските вагони
Министърът уточни, че става въпрос за закупени вагони " втора употреба " от " Дойче бан ", които от гарите потеглят с работещи климатици, само че някъде по пътя те стопират. Неработещите климатици са на влакове, които се движат по линии София-Бургас, София-Варна и по линията София-Русе.
Караджов изясни, че тези вагони работят на 1000 волта, а българската мрежа работи на 1500 волта, което се оказва съществена причина за проблемите. " Вагоните са купени, тъй като са изглеждали евтини и надеждни, само че те основават проблеми. Те не са пригодени за нашия волтаж ", добави той.
Втори спешен щаб за чистотата
Караджов заяви, че е образуван и втори спешен щаб за справяне с проблемите по отношение на чистотата във влаковете и невежливото отношение към пасажерите. И за тези проблеми министърът заплаши с уволнения, в случай че не се усъвършенства обстановката.
Вече са извикани експерти от компанията " Дойче бан ", които да търсят решение на техническите проблеми с климатиците във влаковете.
Вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов образува спешен щаб за решение на казуса с неработещите климатици във влаковете на БДЖ. Решението бе взето през днешния ден сутринта след сигнал за трен по линията София-Бургас, в който температурите са застрашавали живота на пасажерите.
" Тази заран сформирахме спешен щаб, в който влизат хората от управлението на БДЖ - Пътнически транспорти, които ще диря повода за неработещите климатици във вагоните на няколко линии ", съобщи Караджов пред публицисти, представен от Българска телеграфна агенция.
Министърът изясни, че през вчерашния ден са получили сигнал за комбинация по линията София-Бургас, в която климатикът в един от вагоните е спрял и температурите са били доста високи. В допълнение, прозорците на влака не са се отваряли въобще, което е основало животозастрашаваща обстановка за пасажерите.
" Жълт картон " за управлението
Караджов разгласи, че през днешния ден цялото управление на БДЖ получи " жълт картон " и ако не се откри решение на казуса, ще има първите уволнения в системата. Министърът изрази недоумението си от обстоятелството, че инженерите на БДЖ не са в положение да посочат техническата причина, по която климатиците не могат да се рестартират.
" Нямаме изясненост за какво се появяват тези проблеми и инженерите от БДЖ не са в положение да посочат техническата причина, по която не може да се рестартира климатикът ", изясни министърът.
Извънредни ограничения
Като изключителни ограничения, БДЖ ще добави по един спомагателен вагон към сегашните композиции, който ще е от старите вагони с отварящи се прозорци. Това обаче ще отнеме вагони от линии, които са по-къси и по-малко натоварени.
За задачата ще бъдат отнети вагони от композиции сред Ветово и Сеново, Хисаря и Долна махала, както и Левски-Троян. По тези линии ще бъдат проведени климатизирани рейсове за отплата.
Проблеми с немските вагони
Министърът уточни, че става въпрос за закупени вагони " втора употреба " от " Дойче бан ", които от гарите потеглят с работещи климатици, само че някъде по пътя те стопират. Неработещите климатици са на влакове, които се движат по линии София-Бургас, София-Варна и по линията София-Русе.
Караджов изясни, че тези вагони работят на 1000 волта, а българската мрежа работи на 1500 волта, което се оказва съществена причина за проблемите. " Вагоните са купени, тъй като са изглеждали евтини и надеждни, само че те основават проблеми. Те не са пригодени за нашия волтаж ", добави той.
Втори спешен щаб за чистотата
Караджов заяви, че е образуван и втори спешен щаб за справяне с проблемите по отношение на чистотата във влаковете и невежливото отношение към пасажерите. И за тези проблеми министърът заплаши с уволнения, в случай че не се усъвършенства обстановката.
Вече са извикани експерти от компанията " Дойче бан ", които да търсят решение на техническите проблеми с климатиците във влаковете.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ