Транспортният министър иска „СОФ Кънект“ да инвестира 70 млн. евро в столичното летище
Министърът на превоза Николай Събев е отправил предложение „ СОФ Кънект “ да влага 70 млн. евро в летище „ София “ през първите 5 години. Концесионерът ще даде отговор дали е готово да одобри офертата му в края на април. Това стана ясно по време на чуването на Хесус Кабайеро, изпълнителен шеф на „ СОФ Кънект “ пред парламентарната комисия по превоз.
Според в началото подписания концесионен контракт „ СОФ Кънект “ трябваше да влага 70 млн. евро през първите 5 години на концесията, само че малко преди да падне от власт държавното управление на Бойко Борисов понижи размера на вложенията на 43 млн. евро и отсрочи заплащането на концесионните такси за последните 10 години от периода на 35-годиштната концесия. Аргументът беше настъпилата пандемия от ковид и фрапантния спад на полетите през 2020 година и 2021 година
Въпреки облекчените условия обаче концесионерът не извършва заложените вложения за първата си година, като до края на 2021 година не беше вложил повече от 200 000 евро, по думите на някогашния длъжностен министър на превоза
" Концесионният контракт планува в идващите 5 години " СОФ Кънект " АД да влага 43 млн. евро. Поради комплицираната политическа обстановка вложенията през последната година бяха малко по-сложни, само че с идването на новото държавно управление и министър Николай Събев постигнахме договореност да влагаме по-голяма от по този начин контрактуваната сума, като до края на април ще оповестим точния ѝ размер ", сподели Хесус Кабайеро пред депутатите от Комисията по превоз и известия. В края на април изтича първата година от концесионния контракт.
За неналичието на вложения в столичното летище концесионерът се оправда с административни спънки. За образец даде паркинга на летище „ София “. Калбайеро изясни, че 8 месеца им е лишило приемането на позволение за строителство.
Сега реконструкцията на Терминал 2 най-сетне ще стартира през идващия месец, като проектите са да завърши през 2023 г . Първо ще се ремонтира паркинга, който е в „ плачевно положение “, сподели Кабайеро. Ще бъде направена и реорганизация на чекинг системата, като се планува от 34 гишетата да станат над 50. Системата ще ръководи и багажите по доста по-ефективен модел, уточни Кабайеро. Той даде обещание новата комерсиална зона да е напълно подготвена през есента, а до края на годината ще стартира проектирането на заведенията за хранене и останалите места за храна.
Миналата 2021 година е завършила със загуба от 30 млн. евро за концесионера поради последствията от коронавирус пандемията, заяви Кабайеро.По думите му упованията са 2022 година да е с сходен финансов резултат. Войната в Украйна и повишението на цената на авиационното горивоса други фактори за неприятните финансови резултати.
Отлагането на концесионното заплащане през идващите 10 години е обвързвано точно с тези загуби и намалелия пътническия поток, означи Кабайеро.Въпреки това се възвръщат спрени направления и се откриват нови, уточни той.
Съвместно с ГВА и Министерство на превоза към този момент е почнало изработването на плана за новия Терминал 3 на летището . Очаква се планът да е подготвен до година и половина, а през 2025 – 2026 година да стартира построяването му. По силата на концесионния контракт той би трябвало да бъде въведен в употреба през 2030 г ., сподели Хесус Кабайеро.
Летище Мюнхен е сътрудник на концесионера с 12-годишен контракт, който може да бъде продължен, съобщи изпълнителният шеф на „ СОФ Кънект “. Той уточни, че част от екипа на летището в София са хора непосредствено от Мюнхен.
" Ние използваме експертизата на това 5-звездно летище и тъкмо това желаеме да създадем и с Летище София – 5-звездно районно летище ", съобщи Хесус Кабайеро. Това, което би трябвало в този момент да се направи, е да се употребяват най-хубавите бизнес модели в Европа, добави той.
Според в началото подписания концесионен контракт „ СОФ Кънект “ трябваше да влага 70 млн. евро през първите 5 години на концесията, само че малко преди да падне от власт държавното управление на Бойко Борисов понижи размера на вложенията на 43 млн. евро и отсрочи заплащането на концесионните такси за последните 10 години от периода на 35-годиштната концесия. Аргументът беше настъпилата пандемия от ковид и фрапантния спад на полетите през 2020 година и 2021 година
Въпреки облекчените условия обаче концесионерът не извършва заложените вложения за първата си година, като до края на 2021 година не беше вложил повече от 200 000 евро, по думите на някогашния длъжностен министър на превоза
" Концесионният контракт планува в идващите 5 години " СОФ Кънект " АД да влага 43 млн. евро. Поради комплицираната политическа обстановка вложенията през последната година бяха малко по-сложни, само че с идването на новото държавно управление и министър Николай Събев постигнахме договореност да влагаме по-голяма от по този начин контрактуваната сума, като до края на април ще оповестим точния ѝ размер ", сподели Хесус Кабайеро пред депутатите от Комисията по превоз и известия. В края на април изтича първата година от концесионния контракт.
За неналичието на вложения в столичното летище концесионерът се оправда с административни спънки. За образец даде паркинга на летище „ София “. Калбайеро изясни, че 8 месеца им е лишило приемането на позволение за строителство.
Сега реконструкцията на Терминал 2 най-сетне ще стартира през идващия месец, като проектите са да завърши през 2023 г . Първо ще се ремонтира паркинга, който е в „ плачевно положение “, сподели Кабайеро. Ще бъде направена и реорганизация на чекинг системата, като се планува от 34 гишетата да станат над 50. Системата ще ръководи и багажите по доста по-ефективен модел, уточни Кабайеро. Той даде обещание новата комерсиална зона да е напълно подготвена през есента, а до края на годината ще стартира проектирането на заведенията за хранене и останалите места за храна.
Миналата 2021 година е завършила със загуба от 30 млн. евро за концесионера поради последствията от коронавирус пандемията, заяви Кабайеро.По думите му упованията са 2022 година да е с сходен финансов резултат. Войната в Украйна и повишението на цената на авиационното горивоса други фактори за неприятните финансови резултати.
Отлагането на концесионното заплащане през идващите 10 години е обвързвано точно с тези загуби и намалелия пътническия поток, означи Кабайеро.Въпреки това се възвръщат спрени направления и се откриват нови, уточни той.
Съвместно с ГВА и Министерство на превоза към този момент е почнало изработването на плана за новия Терминал 3 на летището . Очаква се планът да е подготвен до година и половина, а през 2025 – 2026 година да стартира построяването му. По силата на концесионния контракт той би трябвало да бъде въведен в употреба през 2030 г ., сподели Хесус Кабайеро.
Летище Мюнхен е сътрудник на концесионера с 12-годишен контракт, който може да бъде продължен, съобщи изпълнителният шеф на „ СОФ Кънект “. Той уточни, че част от екипа на летището в София са хора непосредствено от Мюнхен.
" Ние използваме експертизата на това 5-звездно летище и тъкмо това желаеме да създадем и с Летище София – 5-звездно районно летище ", съобщи Хесус Кабайеро. Това, което би трябвало в този момент да се направи, е да се употребяват най-хубавите бизнес модели в Европа, добави той.
Източник: mediapool.bg
КОМЕНТАРИ