Министърът на регионалното развитие арх. Иван Шишков каза пред БНТ

Министърът на районното развиване арх. Иван Шишков сподели пред Българска национална телевизия във връзка недоволството на туристическия отрасъл от летните поправки, че рестриктивните мерки са краткотрайни и скоро ще отпаднат: " До две седмици ремонтите ще свършат. Нямаше по какъв начин да оставим положението на тези прави такова, каквото беше. Започнахме ремонтите с ясното схващане, че ще създадем краткотраен проблем, само че в интервал, в който той може да бъде повлечен. До края на месеца тези действия ще бъдат завършени. "
Прочетете още
Той акцентира, че през юли и август не се чакат съществени усложнения за туристите: " Миналата година ремонтите се проточиха доникъде на юли. Сега те ще приключат преди края на този месец. Пожелавам дълъг сезон на нашето Черноморие. Няма да попречим на туризма, в противен случай – ще помогнем, тъй като автомагистрала " Тракия "  ще бъде в по-добро положение. "

Той описа, че единствено за първия месец от ръководството са излезли нескрито редица проблеми, в това число опити за индексации на контракти, казусът във Варна и нови данни към строителството на автомагистрала " Хемус ". " Излезе тоталният скандал с опита за индексации. Това беше опит да бъдат индексирани съвсем 1 милиард лв. в загуба за страната. След това се случиха историите с Варна. Дадохме следващия лот на " Хемус " на прокуратурата. Започнаха да излизат безусловно чудовищни неща. И това е единствено за толкоз малко време. "

За бъдещата автомагистрала " Черно море " Шишков уточни, че България изостава съществено с основни инфраструктурни връзки по оста Север – Юг: " В България няма построени автомагистрали по оста Север – Юг. Едната е автомагистрала " Черно море ", другата е трасето Русе – Маказа. Ние изостанахме толкоз доста с инфраструктурата, че нашите съседи започнаха да се интересуват да я изградят, с цел да могат да я употребяват и те. "

Според него концесионният модел е реален вид за бъдещото строителство: " Държавата няма опция сама да построи всички тези автомагистрали. Може да ги проектира и да провежда процедурите. След това те могат да бъдат осъществени посредством концесии. Така ще бъдат построени по-бързо, по-качествено и без средства от държавния бюджет. "

Шишков насочи остри рецензии към предходното ръководство на районното министерство във връзка с строителството на автомагистрала " Хемус ": " През 2021 година установихме нелегално строителство по четвърти лот на автомагистрала " Хемус ". Това можеше да бъде забелязано от всеки. Всичко, което е строено без позволение за градеж, е нелегално. Има уреди, които са построени отчасти без нужните документи. "

По думите му след издаването на строителни позволения са били осъществени обилни заплащания: " След издаването на разрешението за градеж са платени към 13 милиона евро. Същевременно през 2021 година, когато беше открито противозаконното строителство, самите строители са заявили, че не са строители на обекта. Това е част от модела, който докара до дълбока финансова и морална рецесия в ръководството. "

Министърът дефинира автомагистралата като емблема на подозренията за корупция: " Магистрала " Хемус " се трансформира в знак на големите подозрения за корупция в България. Раздадоха се големи задатъци без подготвени планове. И през днешния ден продължаваме да нямаме подготвена планова документи за огромна част от трасетата. "