Около 15 милиона нови автомобила с базов автопилот ще се появят по пътищата на Китай тази година
Миналата година китайските производители на коли са произвели 22,9 милиона леки автомобила, в това число хибриди и електрически автомобили. Според участниците на пазара тази година по публичните пътища в Китай ще се движат към 15 млн. автомобила, оборудвани с дейни системи за подкрепяне на лидера от второ равнище на SAE. Тези базови системи за автопилот ще бъдат оборудвани даже в колите, които костват по-малко от $14 000.
Намаляването на цените на усъвършенстваните функционалности за подкрепяне на лидера ще бъде допустимо с помощта на всеобщия обсег на пазара. Второто равнище на автономност значи, че лидерът би трябвало да държи ръцете си на кормилото през по-голямата част от пътуването и да следи пътя, само че автомобилът ще може автоматизирано да набира скорост, да понижава скоростта и да прави несложни маневри. В момента тези функционалности се оферират най-вече в колите, които в Китай костват най-малко към $20 000.
Според представители на браншовата асоциация China EV100 през тази година две трети от продадените в Китай леки коли ще бъдат оборудвани с автопилот от второ равнище. Наличието на тази функционалност ще бъде един нов метод за локалните производители на коли да привлекат купувачи в изискванията на необикновено яростна конкуренция. Третото равнище на самостоятелност съгласно класификацията на SAE разрешава на лидера да не държи кормилото, а четвъртото равнище не изисква непрекъснато наблюдаване на пътните условия, само че резервира опцията за прекачване на ръководството на човек. И най-после, петото равнище лишава лидера от нормалното ръководство и на процедура го трансформира в пътник.
Според някои прогнози прекосяването единствено на камионите към автопилот в Китай ще спести 250 милиарда $ годишно от заплати на водачите до 2030 година Следователно логистичните компании ще могат да спестят повече от доставката на артикули, а това ще помогне на китайската стопанска система като цяло. В сегмента на леките коли автопилотът ще направи новите модели по-привлекателни за по-младото потомство китайски водачи. Цената на комплекта хардуер и програмен продукт за внедряване на разширените функционалности за дейна помощ на лидера през последните години е спаднала до $1400 на автомобил. Лидарът коства не повече от 200 $, до момента в който преди пет години цената му се измерваше в хиляди щатски долари. В битката за китайския пазар локалните производители на коли ще бъдат принудени да демократизират автопилота.
