Lotus възкръсва с китайски милиарди
Милиардни вложения от Азия ще възродят обичайния английски производител на спортни и спортни коли Lotus. Мажоритарен притежател на компанията е китайският автоконцерн Geely, който разгласи амбициозни проекти да върне Lotus в огромната игра като съперник на Ferrari, Lamborghini и Porsche.
Близо два милиарда $ ще бъдат вложени от Geely за развиването на марката Lotus. Първата стъпка е разширението на потенциала на фабриката в британския град Хетел, където ще бъдат назначени 200 нови инженери. Ще се строят още един индустриален комплекс и нов дизайнерски център в Обединеното кралство. Вече се работи по конструирането на първия в историята на компанията SUV модел, който би трябвало да вдигне стремително продажбените размери. Също по този начин ще се обогати и модернизира съществуващата гама спортни коли.
Амбициите на Geely са Lotus да се трансформира във водеща, световна лукозна марка. В исторически проект английската компания е построила име измежду ценителите на бързите коли най-много с присъединяване си във „ Формула 1 “ и други спортни серии. В интервала 1958 – 1994 година Lotus печели 7 трофеи при конструкторите и 6 при водачите във „ Формула 1 “. Болидите на Lotus са ръководени от състезатели от калибъра на Стърлинг Мос, Джим Кларк, Греъм Хил, Йохен Ринд, Емерсон Фитипалди, Марио Андрети, Емерсон Фитипалди, Аертон Сена, Нелсън Пикет.
Lotus построява известност на конструктор, който залага на новаторски и елементарни решения, на леки шасита, които са лесни за ръководство и надзор. Подобна е философията, по която се основават и серийните спортни коли на марката. Кабриото Elise (на снимките) от настоящата гама тежи 924 кг, защото платформата му е от алуминий, а каросерията е направена от композитни сплави. Лекото тегло разрешава потреблението на дребни мотори като четирицилиндров бензинов мотор с размер 1800 кубика, което е задоволително за оптималната скорост 235 км/ч и ускоряване от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди.
Амбициите на Geely са да бъде усъвършенствана и осъвременена техниката на колите на Lotus до още по-високо равнище. Концернът, който е втори по продажбени размери от частните компании в Китай, желае да се разрасне до мащабите на Volkswagen и Toyota. През 2016 година Geely продаде 1,26 млн. автомобила, до момента в който международните водачи Volkswagen и Toyota пласираха над 10 млн. транспортни средства. От 2010 година Geely е притежател на Volvo и влага в шведската компания 11 милиарда $, а от 2013 година управлява и английския производител на таксита London Electric Vehicle Company. Притежател на Geely е милиардерът Ли Шифу, който е и огромен акционер в Daimler с близо 10% от акциите.
Близо два милиарда $ ще бъдат вложени от Geely за развиването на марката Lotus. Първата стъпка е разширението на потенциала на фабриката в британския град Хетел, където ще бъдат назначени 200 нови инженери. Ще се строят още един индустриален комплекс и нов дизайнерски център в Обединеното кралство. Вече се работи по конструирането на първия в историята на компанията SUV модел, който би трябвало да вдигне стремително продажбените размери. Също по този начин ще се обогати и модернизира съществуващата гама спортни коли.
Амбициите на Geely са Lotus да се трансформира във водеща, световна лукозна марка. В исторически проект английската компания е построила име измежду ценителите на бързите коли най-много с присъединяване си във „ Формула 1 “ и други спортни серии. В интервала 1958 – 1994 година Lotus печели 7 трофеи при конструкторите и 6 при водачите във „ Формула 1 “. Болидите на Lotus са ръководени от състезатели от калибъра на Стърлинг Мос, Джим Кларк, Греъм Хил, Йохен Ринд, Емерсон Фитипалди, Марио Андрети, Емерсон Фитипалди, Аертон Сена, Нелсън Пикет.
Lotus построява известност на конструктор, който залага на новаторски и елементарни решения, на леки шасита, които са лесни за ръководство и надзор. Подобна е философията, по която се основават и серийните спортни коли на марката. Кабриото Elise (на снимките) от настоящата гама тежи 924 кг, защото платформата му е от алуминий, а каросерията е направена от композитни сплави. Лекото тегло разрешава потреблението на дребни мотори като четирицилиндров бензинов мотор с размер 1800 кубика, което е задоволително за оптималната скорост 235 км/ч и ускоряване от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунди.
Амбициите на Geely са да бъде усъвършенствана и осъвременена техниката на колите на Lotus до още по-високо равнище. Концернът, който е втори по продажбени размери от частните компании в Китай, желае да се разрасне до мащабите на Volkswagen и Toyota. През 2016 година Geely продаде 1,26 млн. автомобила, до момента в който международните водачи Volkswagen и Toyota пласираха над 10 млн. транспортни средства. От 2010 година Geely е притежател на Volvo и влага в шведската компания 11 милиарда $, а от 2013 година управлява и английския производител на таксита London Electric Vehicle Company. Притежател на Geely е милиардерът Ли Шифу, който е и огромен акционер в Daimler с близо 10% от акциите.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ