Обрат! Милиардите от Околовръстното отиват за Хемус и пътя към Видин
Милиардите за " златните " 8 километра на Околовръстния път на София ще се трансферират за автомагистрала " Хемус " и за 5 сектора от пътя " Видин – Ботевград ". Това следва от огромно разбъркване на 900 млн. евро в Националната капиталова стратегия към плана на Бюджет 2026, импортирано сред първо и второ четене от депутатите Костадин Ангелов (ГЕРБ), Йордан Цонев (ДПС), Кирил Добрев (БСП) и Павела Митова (ИТН).
" Космическата " цена от към 250 млн. лева на километър или общо към 2 милиарда лева (1.078 милиарда евро) за 8 километра от Околовръстния път на София попада във импортираното предложение на държавното управление. Преди няколко дни Агенция " Пътна инфраструктура " отбрани строителството на тази цена, като изясни, че това ще бъде един от най-сложните инфраструктурни планове освен за София, само че и за цялата страна.
Идеята обаче очевидно е претърпяла поврат, откакто ръководещите са внесли предложение за стесняване на бюджета на плана за интервала 2026 – 2028 година от 1.078 милиарда евро на едвам към 170 млн. евро.
В същото време със спестената сума, която е към 900 млн. евро, се завишават разноските за 2026 – 2028 година главно по два други национални плана – автомагистрала " Хемус " и пътя " Видин – Ботевград ".
Според предлагането на четиримата депутати в началото избраната сума за шест сектора от " Хемус " нараства общо с към 430 млн. евро за 2027 година и 2028 година Така за трите години (от 2026 година до 2028 г.) за задачата ще бъдат заложени общо над 660 млн. евро.
Завишава се и заложеното за пет сектора на пътя " Видин – Ботевград " – от първоначалто избраните 35 млн. евро на към 485 млн. евро, което е нарастване с близо 450 млн. евро.
Към 20 млн. евро пък се заделят за 2027 година за пътя " Мездра – Ботевград ".
Досега никой не е обяснил повода за разбъркването, за което няма и посочени претекстове.
Темата със златните километри на Околовръстното бе повдигната от водача на " Продължаваме промяната " Асен Василев, който даде образец, че под Атлантическия океан е издигната автомагистрала за 50 млн. лева./км, до момента в който България ще строи на земята на пет пъти по-висока цена - 250 млн. лева./км.
Няколко часа по-късно АПИ прикани плана да не се употребява за спекулации, " подбудени от нездрави политически упоритости, защото е от национално значение и ще обезпечи освен комфорта, само че и сигурността на пътуващите жители ".
Реалната стойност на 8-километровия пътен сектор ще е ясна едвам след установяване на прогнозната стойност на публичната поръчка, провеждането и определянето на реализатор. Чрез процедурата ще се търси най-икономически преференциалното предложение за осъществяване на този важен план, показаха в края на предходната седмица от АПИ.
Впоследствие обаче ръководещите очевидно са се разколебали да обезпечат финансирането.
" Космическата " цена от към 250 млн. лева на километър или общо към 2 милиарда лева (1.078 милиарда евро) за 8 километра от Околовръстния път на София попада във импортираното предложение на държавното управление. Преди няколко дни Агенция " Пътна инфраструктура " отбрани строителството на тази цена, като изясни, че това ще бъде един от най-сложните инфраструктурни планове освен за София, само че и за цялата страна.
Идеята обаче очевидно е претърпяла поврат, откакто ръководещите са внесли предложение за стесняване на бюджета на плана за интервала 2026 – 2028 година от 1.078 милиарда евро на едвам към 170 млн. евро.
В същото време със спестената сума, която е към 900 млн. евро, се завишават разноските за 2026 – 2028 година главно по два други национални плана – автомагистрала " Хемус " и пътя " Видин – Ботевград ".
Според предлагането на четиримата депутати в началото избраната сума за шест сектора от " Хемус " нараства общо с към 430 млн. евро за 2027 година и 2028 година Така за трите години (от 2026 година до 2028 г.) за задачата ще бъдат заложени общо над 660 млн. евро.
Завишава се и заложеното за пет сектора на пътя " Видин – Ботевград " – от първоначалто избраните 35 млн. евро на към 485 млн. евро, което е нарастване с близо 450 млн. евро.
Към 20 млн. евро пък се заделят за 2027 година за пътя " Мездра – Ботевград ".
Досега никой не е обяснил повода за разбъркването, за което няма и посочени претекстове.
Темата със златните километри на Околовръстното бе повдигната от водача на " Продължаваме промяната " Асен Василев, който даде образец, че под Атлантическия океан е издигната автомагистрала за 50 млн. лева./км, до момента в който България ще строи на земята на пет пъти по-висока цена - 250 млн. лева./км.
Няколко часа по-късно АПИ прикани плана да не се употребява за спекулации, " подбудени от нездрави политически упоритости, защото е от национално значение и ще обезпечи освен комфорта, само че и сигурността на пътуващите жители ".
Реалната стойност на 8-километровия пътен сектор ще е ясна едвам след установяване на прогнозната стойност на публичната поръчка, провеждането и определянето на реализатор. Чрез процедурата ще се търси най-икономически преференциалното предложение за осъществяване на този важен план, показаха в края на предходната седмица от АПИ.
Впоследствие обаче ръководещите очевидно са се разколебали да обезпечат финансирането.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ