Време е за смяна на гумите на колата, цените следват темпа на инфлацията
Месецът е към този момент ноември и следобедните температурите в Пловдив отхвърлят да паднат под 20 градуса, само че по предписание от 15-ти стартират инспекциите на водачите за готовността на колите за зимния сезон. С рухването на температурите е време да се погрижим за колата като едно от главните неща е да сменим летните гуми със зимни.
Прочетете още
Макар в България да няма закон, който да ни задължава да употребяваме зимни гуми, съгласно закона за придвижването по пътищата от 15 ноември до 1 март всички коли би трябвало да бъдат с грайфер не по-малък от 4 мм или със зимни гуми.
Смяната им би трябвало да стане преди 15 ноември. След тази дата започват акциите за инспекция за износени и зимни гуми, а глобата ще е 50 лв..
Според експертите летните гуми работят безпроблемно до 0 градуса по Целзий, само че щом температурата падне под нулата, характерностите им внезапно се утежняват. Ако температурите са над 7 градуса по Целзий, не е желателно да се кара със зимни гуми, тъй като грайферът се втвърдява. Тогава те също са рискови. Като граница се приема +4 градуса когато и множеството коли стартират да припомнят на водачите, че е време да се съобразяваме със зимните условия.
Нищо не ви задължава да си купувате специфични зимни гуми, които са с друга структура, шарка на протектора и от по-меки смеси. Всичко зависи от съответните ви потребности и привички.
.jpg )
Например, известните " всесезонни " гуми са по-твърди и с по-проста шарка от зимните гуми. Те ще ви свършат отлична работа, в случай че се движите главно в града, не ходите по планините през зимата и не шофирате при мощен снеговалеж или лед по пътищата. Ако обаче желаете да карате в снега, зимната гума дава приблизително с 20% повече сцепление от всесезонната - а 20% е разликата сред това да завиете или спрете в точния момент. Ако ви се постанова постоянно да излизате отвън града и да минавате през непочистени пътища, то зимните гуми са наложителни.
Проверка на TrafficNews показа, че по гумаджийниците към момента няма скупчване на коли, само че работещите на валканизаторите чакат до 15-ти да се образуват съществени опашки. Обичайно доста хора употребяват последните дни на октомври, с цел да избегнат напора от коли в първите две седмици на ноември, само че поради извънредно високите температури тази година, искащите към момента се броят на пръсти.
В по-големите центрове за гуми се виждат опашки от фирмени и служебни коли. Те най-често се доверяват на услугите на известните огромни центрове за гуми, където получават и огромни отстъпки според от броя коли.
Справка в цените демонстрира, че инфлацията тази година е повлияла и на локалните гумаджийници и се вижда покачване на цените по отношение на предходната година.
За най-масовия цолаж – 15 ”,16 ”,17 ” цените в центровете за гуми са сред 20 и 25 лв. на гума, като при закупуване на гуми от мястото или потреблението на „ хотел за гуми ” се употребява и отстъпка от услугите за промяна, която в множеството случаи е към 20-30%. При кварталните гумаджийници цените са по-ниски, като за същия размер гуми варират сред 9 и 14 лв.. В тази сума влиза: свалян/ качване, монтаж/демонтаж, баланс и тежести. При моделите коли с по-голям цолаж гуми надлежно се подвига и цената, като при някои модели джипове сумата може да доближи до 30-40 лв. за гума или към 150 лв. за четирите гуми.
Вече много желана услуга е потреблението и на мобилни екипи за промяна на гуми. За хората, които нямат време да чакат на опашки и не обичат да придвижват гуми, мобилният монтаж е желан. Средната цена тук за най-популярните размери е към 20 лв. на гума. Предимството на мобилните екипи е, че в множеството случаи работят непрекъснато и оферират спешна промяна и ремонт даже отвън обитаеми места.
Сайтовете за групово извършване на покупки към този момент също изобилстват от голям брой „ предложения ”, които оферират 30%, 50% и даже 70% от общоприетата цена за промяна гуми, само че основна разлика с цените на гумаджийниците по кварталите няма. Забелязват се обаче много примамливи оферти за промяна единствено на две или четири гуми, само че закупените ваучера задължено вървят с предварителна резервация и опазване на час, след закупуване на ваучера. Някои предложения включват даже реглаж на челен и заден мост и детайлна инспекция на ходова част, само че там цената е доста по-висока.
При офертите в уеб страниците за групово извършване на покупки, цената на услугата в множеството случаи важи единствено за лек автомобил и е нужно доплащане за джип или бус. Цената нормално включва сваляне/качване, монтаж/демонтаж и баланс, а тежестите се заплащат настрана.
Независимо къде ще изберете да промените гумите си, в случай че още не сте го създали, то услугата ще ви коства сред 30 и 150 лв. според от диаметъра. Шофьорите е значимо да знаят, че закон за наложително шофиране със зимни губи в България няма, тъй че потреблението им зависи напълно от преценката и потребностите на лидера, само че при инспекция от органите на реда, грайферът на гумите би трябвало да бъде не по-малък от 4 мм.
Прочетете още
Макар в България да няма закон, който да ни задължава да употребяваме зимни гуми, съгласно закона за придвижването по пътищата от 15 ноември до 1 март всички коли би трябвало да бъдат с грайфер не по-малък от 4 мм или със зимни гуми.
Смяната им би трябвало да стане преди 15 ноември. След тази дата започват акциите за инспекция за износени и зимни гуми, а глобата ще е 50 лв..
Според експертите летните гуми работят безпроблемно до 0 градуса по Целзий, само че щом температурата падне под нулата, характерностите им внезапно се утежняват. Ако температурите са над 7 градуса по Целзий, не е желателно да се кара със зимни гуми, тъй като грайферът се втвърдява. Тогава те също са рискови. Като граница се приема +4 градуса когато и множеството коли стартират да припомнят на водачите, че е време да се съобразяваме със зимните условия.
Нищо не ви задължава да си купувате специфични зимни гуми, които са с друга структура, шарка на протектора и от по-меки смеси. Всичко зависи от съответните ви потребности и привички.
Например, известните " всесезонни " гуми са по-твърди и с по-проста шарка от зимните гуми. Те ще ви свършат отлична работа, в случай че се движите главно в града, не ходите по планините през зимата и не шофирате при мощен снеговалеж или лед по пътищата. Ако обаче желаете да карате в снега, зимната гума дава приблизително с 20% повече сцепление от всесезонната - а 20% е разликата сред това да завиете или спрете в точния момент. Ако ви се постанова постоянно да излизате отвън града и да минавате през непочистени пътища, то зимните гуми са наложителни.
Проверка на TrafficNews показа, че по гумаджийниците към момента няма скупчване на коли, само че работещите на валканизаторите чакат до 15-ти да се образуват съществени опашки. Обичайно доста хора употребяват последните дни на октомври, с цел да избегнат напора от коли в първите две седмици на ноември, само че поради извънредно високите температури тази година, искащите към момента се броят на пръсти.
В по-големите центрове за гуми се виждат опашки от фирмени и служебни коли. Те най-често се доверяват на услугите на известните огромни центрове за гуми, където получават и огромни отстъпки според от броя коли.
Справка в цените демонстрира, че инфлацията тази година е повлияла и на локалните гумаджийници и се вижда покачване на цените по отношение на предходната година.
За най-масовия цолаж – 15 ”,16 ”,17 ” цените в центровете за гуми са сред 20 и 25 лв. на гума, като при закупуване на гуми от мястото или потреблението на „ хотел за гуми ” се употребява и отстъпка от услугите за промяна, която в множеството случаи е към 20-30%. При кварталните гумаджийници цените са по-ниски, като за същия размер гуми варират сред 9 и 14 лв.. В тази сума влиза: свалян/ качване, монтаж/демонтаж, баланс и тежести. При моделите коли с по-голям цолаж гуми надлежно се подвига и цената, като при някои модели джипове сумата може да доближи до 30-40 лв. за гума или към 150 лв. за четирите гуми.
Вече много желана услуга е потреблението и на мобилни екипи за промяна на гуми. За хората, които нямат време да чакат на опашки и не обичат да придвижват гуми, мобилният монтаж е желан. Средната цена тук за най-популярните размери е към 20 лв. на гума. Предимството на мобилните екипи е, че в множеството случаи работят непрекъснато и оферират спешна промяна и ремонт даже отвън обитаеми места.
Сайтовете за групово извършване на покупки към този момент също изобилстват от голям брой „ предложения ”, които оферират 30%, 50% и даже 70% от общоприетата цена за промяна гуми, само че основна разлика с цените на гумаджийниците по кварталите няма. Забелязват се обаче много примамливи оферти за промяна единствено на две или четири гуми, само че закупените ваучера задължено вървят с предварителна резервация и опазване на час, след закупуване на ваучера. Някои предложения включват даже реглаж на челен и заден мост и детайлна инспекция на ходова част, само че там цената е доста по-висока.
При офертите в уеб страниците за групово извършване на покупки, цената на услугата в множеството случаи важи единствено за лек автомобил и е нужно доплащане за джип или бус. Цената нормално включва сваляне/качване, монтаж/демонтаж и баланс, а тежестите се заплащат настрана.
Независимо къде ще изберете да промените гумите си, в случай че още не сте го създали, то услугата ще ви коства сред 30 и 150 лв. според от диаметъра. Шофьорите е значимо да знаят, че закон за наложително шофиране със зимни губи в България няма, тъй че потреблението им зависи напълно от преценката и потребностите на лидера, само че при инспекция от органите на реда, грайферът на гумите би трябвало да бъде не по-малък от 4 мм.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ