Предното крило на Мерцедес не отговаря на правилата
Мерцедес опитва ново предно крило за W13 в Остин този уикенд, като новият детайл е единствено един образец и концепцията беше да се употребява и на двете коли в Мексико.
Но дизайнът на новото крило провокира оспорвана полемика от момента, в който фотографите съумяха да създадат първите му фотоси. Проблемът се оказаха петте стабилизатора, ситуирани сред двата най-горни хоризонтални детайла на крилото. В началото се смяташе, че става въпрос за елементарни свръзки-подпори, само че по-късно се разчра, че тези стабилизатори също имат аеродинамична роля, защото са ситуирани под друг ъгъл по отношение на крилото и също по този начин сочат на открито по отношение на посоката на придвижване.
Според основния инженер на Мерцедес Андрю Шовлин измененията в крилото обезпечават по-ниско прилепяне в обособени зони на крилото, както и по-добре ориентирана въздушна бликам към спирачките за по-добро изстудяване.
Хамилтън: Бабуните в Остин са ужасни
Снощи обаче стана ясно, че техническите делегати на ФИА няма да одобрят този дизайн на предното крило, защото стабилизаторите са прекомерно огромни.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Но дизайнът на новото крило провокира оспорвана полемика от момента, в който фотографите съумяха да създадат първите му фотоси. Проблемът се оказаха петте стабилизатора, ситуирани сред двата най-горни хоризонтални детайла на крилото. В началото се смяташе, че става въпрос за елементарни свръзки-подпори, само че по-късно се разчра, че тези стабилизатори също имат аеродинамична роля, защото са ситуирани под друг ъгъл по отношение на крилото и също по този начин сочат на открито по отношение на посоката на придвижване.
Според основния инженер на Мерцедес Андрю Шовлин измененията в крилото обезпечават по-ниско прилепяне в обособени зони на крилото, както и по-добре ориентирана въздушна бликам към спирачките за по-добро изстудяване.
Снощи обаче стана ясно, че техническите делегати на ФИА няма да одобрят този дизайн на предното крило, защото стабилизаторите са прекомерно огромни.
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




