Mercedes представи EQXX и остави Tesla зад гърба си
Mercedes показа концепта Vision EQXX и даде сериозна поръчка в света на електрическите автомобили с пробег от над 1000 километра с едно зареждане. Първите данни за концепта се появиха в края на 2020 година, а през миналата година от Mercedes демонстрираха няколко фотоси на силуета на EQXX, както и повече техническа информация за него.
По-рано през днешния ден германците публично демонстрираха концепта и разкриха по-голямата част от информацията за модела. Благодарение на извънредно ниското въздушно противодействие от едвам 0.18 и характерната си форма, EQXX може да се похвали с към този момент упоменатия пробег.
От Mercedes не споделят точния потенциал на батерията, само че разясняват, че той е под 100кВч, което взема решение и част от проблемите с високото тегло при множеството електрически автомобили. Батерията тук тежи 495 кг, което е с 30% по-малко от тази при EQS. От Mercedes споделят още, че средностатистически американски водач ще би трябвало да зарежда колата единствено веднъж в месеца.
Задвижването се обезпечава от задно ситуиран електомотор с мощ от 201 конски сили, а 117 слънчеви панела върху покрива на колата могат да зареждат климатичната система, светлините и инфотеймънт системата.
Технологиите, също са на високо равнище, а въздушни пердета в предната ризница, специфични капаци върху джатите и особено създадени гуми в партньорство с Bridgestone способстват за върховия пробег.
Въпреки, че колата наподобява огромна, то размерите ѝ са сходни на тези на C-Klasse, като същото се отнася за меджуосието и тежестта на EQXX. Масата на концепта е едвам 1750 кг, а с изключение на тежестта на батерията, огромна роля в това играят и магнезиевите джанти, алуминиеви и карбонови детайли, употребявани съвсем на всички места по купето и рамата.
Интериора е не по-малко софтуерен от екстериора и предлага 47.5-инчов 8К екран по продължението на цялото табло, както и футуристични кръгли въздуховоди в междинната част. Седалките също са с необикновен дизайн, а вместо дръжки във вътрешната част, вратите се отварят с колан, сходно на Porsche.
Все още няма никаква информация за това по кое време модела ще влезе в серийно произвеждане и каква ще е неговата цена, само че чакаме това да се случи в напълно близко бъдеще.
По-рано през днешния ден германците публично демонстрираха концепта и разкриха по-голямата част от информацията за модела. Благодарение на извънредно ниското въздушно противодействие от едвам 0.18 и характерната си форма, EQXX може да се похвали с към този момент упоменатия пробег.
От Mercedes не споделят точния потенциал на батерията, само че разясняват, че той е под 100кВч, което взема решение и част от проблемите с високото тегло при множеството електрически автомобили. Батерията тук тежи 495 кг, което е с 30% по-малко от тази при EQS. От Mercedes споделят още, че средностатистически американски водач ще би трябвало да зарежда колата единствено веднъж в месеца.
Задвижването се обезпечава от задно ситуиран електомотор с мощ от 201 конски сили, а 117 слънчеви панела върху покрива на колата могат да зареждат климатичната система, светлините и инфотеймънт системата.
Технологиите, също са на високо равнище, а въздушни пердета в предната ризница, специфични капаци върху джатите и особено създадени гуми в партньорство с Bridgestone способстват за върховия пробег.
Въпреки, че колата наподобява огромна, то размерите ѝ са сходни на тези на C-Klasse, като същото се отнася за меджуосието и тежестта на EQXX. Масата на концепта е едвам 1750 кг, а с изключение на тежестта на батерията, огромна роля в това играят и магнезиевите джанти, алуминиеви и карбонови детайли, употребявани съвсем на всички места по купето и рамата.
Интериора е не по-малко софтуерен от екстериора и предлага 47.5-инчов 8К екран по продължението на цялото табло, както и футуристични кръгли въздуховоди в междинната част. Седалките също са с необикновен дизайн, а вместо дръжки във вътрешната част, вратите се отварят с колан, сходно на Porsche.
Все още няма никаква информация за това по кое време модела ще влезе в серийно произвеждане и каква ще е неговата цена, само че чакаме това да се случи в напълно близко бъдеще.
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ