Mercedes подготвя нещо грандиозно през следващите две години
Mercedes-Benz се впуска в това, което публично назовава „ най-голямата стратегия за стартиране на артикули в историята на Mercedes-Benz “, с невероятните 18 нови модела, които ще дебютират през идната година. Тази амбициозна пътна карта, обрисувана в документ, квалифициран за вложители, в детайли разказва цялостна тактика, съчетаваща нови коли с мотори с вътрешно горене със мощен акцент върху електрификацията.
Офанзивата за 2026 година е структурирана в трите съществени сегмента на Mercedes. В клас „ Entry “ ще се появи един нов модел с ДВГ и два електрическия автомобил, които се чака да бъдат компактните кросоувъри GLA и GLB от последващо потомство. В клас „ Core “ компанията ще показа обновления в средата на цикъла за C-Class и GLC, дружно с чисто електрически разновидности. Сегментът „ Top End “ ще бъде най-активен, с четири нови модела с бензинови или дизелови мотори и пет електрическия автомобил. Това включва възобновяване на S-Class и EQS, като основният изпълнителен шеф Оля Калениус дава обещание „ доста усъвършенстване “ на обичайния флагман, отбелязвайки инвестиция, която надалеч надвишава нормалните разноски за възобновяване в средата на цикъла.
С взор към 2027 година темпото остава високо. Пътната карта включва още осем автомобила с ДВГ и шест електрическия автомобил в трите сегмента. В допълнение към тези актуализации, компанията възнамерява няколко напълно нови модела, като електрическите версии на идващото потомство GLA и GLB, както и по-малък и по-достъпен „ Little G “, който да добави емблематичния Geländewagen.
Отделът за наточените AMG модели също проправя нов път. Първите му особено създадени електрически автомобили са на хоризонта, показани от концепцията GT XX, електрически супер седан, който ще бъде последван от равностоен SUV. За почитателите се създава нов, мощен V8, който ще се появи през 2027 година и ще остане в произвеждане най-малко доникъде на идващото десетилетие. Този ангажимент към V8 мотора идва на фона на продължаващата неустановеност по отношение на бъдещето на C63.
