Mercedes ще замени EQS с електрическа S-класа
Mercedes-Benz не просто се отхвърля от спорния жанр на своите EQ EVs – наподобява, че изоставя напълно под-марката. Това демонстрира доказаното отдръпване на водещата табела с име EQS, която съгласно известията Mercedes възнамерява да включи в гамата S-класа, защото тя продължава през 2030 година с мощ от горене.
Това идва посредством Autocar, на който изпълнителният шеф на Mercedes Ола Келениус сподели, че " в бъдеще ще има две S-класи – ICE и електрическа ". Той също не приказва напряко за EQS, а споделя, че ще стане S-класа, жанр и всичко останало. Нещо като електрическия G-Wagen. Те ще имат еднакъв жанр от вътрешната страна и извън, като се изключи решетките, макар че механиката им ще се разграничава фрапантно. За EV Mercedes ще употребява своята платформа MB.EA Large, до момента в който версията ICE ще употребява еволюция на актуалната MRA архитектура. Това обаче няма да стане, до момента в който идващото потомство S-Class не дойде през 2030 година, защото Mercedes възнамерява обилни актуализации на актуалните модели през идващите две години.
2024 Mercedes-AMG S 63 E Performance
Съобщава се, че идната година EQS ще бъде главно ремонтиран с 800-волтово задвижване, нова химия на батерията и нови задвижващи мотори с двустепенна трансмисия. Това ще усъвършенства зареждането и обсега, само че и оптималната скорост. Годината по-късно (през 2026 г.) ще последва актуализирана S-класа с по-меки актуализации като нов жанр, информационно-развлекателна система и мека хибридна версия на 4,0-литровия V8 с двойно турбо. Асистентите за шофиране със свободни ръце SAE равнище 3 също ще станат по-широко налични.
Линиите седани от най-голям клас на Mercedes може да се сближават още веднъж заради слабите продажби от двете страни на оградата за изгаряне на акумулатори. Въпреки че EQS в никакъв случай не е бил изключително парещ продавач, самата S-класа се срина с 37 % през първото тримесечие на тази година, защото седанът остаря след типичния период за актуализиране. В резултат на това фабриката, в която се създават както EQS, по този начин и S-класата, неотдавна беше понижена до една промяна. Електромобилите също са единствено на половината път до 20-процентовия световен размер на продажбите, който Mercedes предвижда до момента, възлизайки на едвам 11 % в международен мащаб. ICE в този момент ще останат хлябът и маслото на Mercedes най-малко до 2030 година, в случай че не и по-късно според от навлизането на EV по света.
Това идва посредством Autocar, на който изпълнителният шеф на Mercedes Ола Келениус сподели, че " в бъдеще ще има две S-класи – ICE и електрическа ". Той също не приказва напряко за EQS, а споделя, че ще стане S-класа, жанр и всичко останало. Нещо като електрическия G-Wagen. Те ще имат еднакъв жанр от вътрешната страна и извън, като се изключи решетките, макар че механиката им ще се разграничава фрапантно. За EV Mercedes ще употребява своята платформа MB.EA Large, до момента в който версията ICE ще употребява еволюция на актуалната MRA архитектура. Това обаче няма да стане, до момента в който идващото потомство S-Class не дойде през 2030 година, защото Mercedes възнамерява обилни актуализации на актуалните модели през идващите две години.
2024 Mercedes-AMG S 63 E Performance
Съобщава се, че идната година EQS ще бъде главно ремонтиран с 800-волтово задвижване, нова химия на батерията и нови задвижващи мотори с двустепенна трансмисия. Това ще усъвършенства зареждането и обсега, само че и оптималната скорост. Годината по-късно (през 2026 г.) ще последва актуализирана S-класа с по-меки актуализации като нов жанр, информационно-развлекателна система и мека хибридна версия на 4,0-литровия V8 с двойно турбо. Асистентите за шофиране със свободни ръце SAE равнище 3 също ще станат по-широко налични.
Линиите седани от най-голям клас на Mercedes може да се сближават още веднъж заради слабите продажби от двете страни на оградата за изгаряне на акумулатори. Въпреки че EQS в никакъв случай не е бил изключително парещ продавач, самата S-класа се срина с 37 % през първото тримесечие на тази година, защото седанът остаря след типичния период за актуализиране. В резултат на това фабриката, в която се създават както EQS, по този начин и S-класата, неотдавна беше понижена до една промяна. Електромобилите също са единствено на половината път до 20-процентовия световен размер на продажбите, който Mercedes предвижда до момента, възлизайки на едвам 11 % в международен мащаб. ICE в този момент ще останат хлябът и маслото на Mercedes най-малко до 2030 година, в случай че не и по-късно според от навлизането на EV по света.
Източник: 18min.bg
КОМЕНТАРИ