Авиокомпаниите излизат от кризата: Колко ще спечелят през 2023-а?
Международната асоциация за въздушен превоз (IATA) увеличи прогнозата си за чистата облага на международните самолетни компании през 2023 година до 23,3 милиарда $, заяви организацията.
През декември 2022 година сумата на предстоящата чиста облага беше оценена на 4,7 милиарда долара; през юни 2023 година прогнозата беше усъвършенствана до 9,8 милиарда $.
Авиокомпаниите покрай рекордни доходи от над $800 милиарда
Хората летят, макар икономическата неустановеност
Последният път, когато промишлеността сподели позитивен финансов резултат, беше преди Covid 2019 година: чистата облага възлезе на $26,4 милиарда. По-рано IATA оцени чистата загуба за 2022 година на $6,9 милиарда, през 2021 година тя възлиза на $42 милиарда, през 2020 година - $137, 7 милиард
Приходите на световните самолетни компании през 2023 година се чака да бъдат 896 милиарда $ по отношение на прогнозата от юни за 803 милиарда $, а разноските - 855 милиарда $ по отношение на 781 милиарда $ през юни. Маржът на чистата облага ще доближи единствено 2,6% (срещу 1,2%), което значи, че самолетните компании ще печелят приблизително $5,44 на превозен пасажер. През 2019 година приходите са били 838 милиарда $, а рентабилността е била 3,1%.
По-рано IATA оцени пътническия трафик през 2023 година на 4,35 милиарда души.
Авиокомпаниите вършат доста пари, само че освен от билети. Кои са отличниците?
Продажбата на спомагателни услуги им носят милиарди долари всяка година
През 2024 година IATA чака общият чист приход на промишлеността да доближи 25,7 милиарда $ при доходи от 964 милиарда $, разноски от 914 милиарда $ и марж на облага от 2,7%. Пътническият трафик през идната година се чака да доближи 4,7 милиарда души, което надвишава резултата от 2019 година (4,54 милиарда души) и може да се трансформира в исторически най-много.
Въпреки че възобновяване е впечатляващо, маржът на чистата облага от 2,7% е доста по-нисък, в сравнение с вложителите в съвсем всяка друга промишленост биха толерирали, сподели изпълнителният шеф на IATA Уили Уолш, представен в отчета.
Топ 20 на самолетните компании, които обслужиха най-вече пасажери през 2022 година
Кои са най-големите самолетни компании съгласно трафика?
" Разбира се, доста самолетни компании се оправят по-добре от междинното и доста се борят. Но има какво да се научи от обстоятелството, че приблизително самолетните компании печелят единствено $5,45 на превозен пасажер. Това е задоволително, с цел да " купувате нормално гранд лате от Starbucks в Лондон и не е задоволително, с цел да построи стабилно бъдеще за сериозна световна промишленост, от която зависят 3,5% от Брутният вътрешен продукт и от която 3,05 милиона души директно разчитат за прехраната си ", сподели Уолш.
IATA сплотява почти 320 самолетни компании, които правят 83% от целия международен въздушен трафик.
През декември 2022 година сумата на предстоящата чиста облага беше оценена на 4,7 милиарда долара; през юни 2023 година прогнозата беше усъвършенствана до 9,8 милиарда $.
Авиокомпаниите покрай рекордни доходи от над $800 милиарда
Хората летят, макар икономическата неустановеност
Последният път, когато промишлеността сподели позитивен финансов резултат, беше преди Covid 2019 година: чистата облага възлезе на $26,4 милиарда. По-рано IATA оцени чистата загуба за 2022 година на $6,9 милиарда, през 2021 година тя възлиза на $42 милиарда, през 2020 година - $137, 7 милиард
Приходите на световните самолетни компании през 2023 година се чака да бъдат 896 милиарда $ по отношение на прогнозата от юни за 803 милиарда $, а разноските - 855 милиарда $ по отношение на 781 милиарда $ през юни. Маржът на чистата облага ще доближи единствено 2,6% (срещу 1,2%), което значи, че самолетните компании ще печелят приблизително $5,44 на превозен пасажер. През 2019 година приходите са били 838 милиарда $, а рентабилността е била 3,1%.
По-рано IATA оцени пътническия трафик през 2023 година на 4,35 милиарда души.
Авиокомпаниите вършат доста пари, само че освен от билети. Кои са отличниците?
Продажбата на спомагателни услуги им носят милиарди долари всяка година
През 2024 година IATA чака общият чист приход на промишлеността да доближи 25,7 милиарда $ при доходи от 964 милиарда $, разноски от 914 милиарда $ и марж на облага от 2,7%. Пътническият трафик през идната година се чака да доближи 4,7 милиарда души, което надвишава резултата от 2019 година (4,54 милиарда души) и може да се трансформира в исторически най-много.
Въпреки че възобновяване е впечатляващо, маржът на чистата облага от 2,7% е доста по-нисък, в сравнение с вложителите в съвсем всяка друга промишленост биха толерирали, сподели изпълнителният шеф на IATA Уили Уолш, представен в отчета.
Топ 20 на самолетните компании, които обслужиха най-вече пасажери през 2022 година
Кои са най-големите самолетни компании съгласно трафика?
" Разбира се, доста самолетни компании се оправят по-добре от междинното и доста се борят. Но има какво да се научи от обстоятелството, че приблизително самолетните компании печелят единствено $5,45 на превозен пасажер. Това е задоволително, с цел да " купувате нормално гранд лате от Starbucks в Лондон и не е задоволително, с цел да построи стабилно бъдеще за сериозна световна промишленост, от която зависят 3,5% от Брутният вътрешен продукт и от която 3,05 милиона души директно разчитат за прехраната си ", сподели Уолш.
IATA сплотява почти 320 самолетни компании, които правят 83% от целия международен въздушен трафик.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ