Mazda официално прекрати продажбите на MX-30 R-EV в Европа. Изцяло

Mazda публично приключи продажбите на MX-30 R-EV в Европа. Изцяло електрическата версия на MX-30 беше спряна от произвеждане предишното лято, а в този момент е последвана от версията с роторно-бензинов мотор, която се произвеждаше единствено две години.

В изказване пред Autocar, представител на Mazda съобщи, че решението е взето заради „ композиция от аргументи “, в това число изменящи се желания на потребителите и индустриалните цели на компанията. MX-30 R-EV, споделя той, е бил относително малотиражен модел в Европа.

Данните за продажбите удостоверяват това. Във Англия са регистрирани единствено 678 екземпляра на MX-30 R-EV, до момента в който от напълно електрическата версия са продадени 1872 бройки. Моделът също не съумява да реализира триумф отвън Европа. В Съединени американски щати MX-30 EV се продава извънредно в Калифорния, само че през 2023 година Mazda понижава продажбите: в Съединени американски щати са регистрирани единствено към 600 продадени автомобила.

Сред слабостите на MX-30 са скромният пробег на електрическата версия (около 200 км) и високата ѝ цена спрямо съперниците. Във Англия MX-30 EV стартира от 27 995 паунда, до момента в който R-EV — от 32 505 паунда. Mazda MX-30 сега се продава в Япония, където се предлага с обичаен бензинов мотор. Производството на роторната версия за вътрешния пазар е краткотрайно спряно, само че Mazda споделя, че ще го възобнови това лято.

Mazda разгласи, че напускането на MX-30 от пазарите във Англия и Европа е дефинитивно и че няма да има пряк правоприемник на модела. Вместо това компанията пуска нови коли в Стария свят, основани на китайската платформа Changan: първият беше лифтбекът Mazda 6e, а вторият —- кросоувърът CX-6e.