Паркирали коли по спирките масово пречат на градския транспорт
Масово нарушение на възбраната за паркиране в зоните на спирките на всеобщия градски превоз предизвиква усложнения както на пасажерите, по този начин и на водачите на транспортни средства.
За този проблем, ни сигнализираха водачи, работещи по една от най-тежките автобусна линия в София - линия 111. Най-критично е ситуацията в регионите към пазара в Младост 1 и Кооперативния пазар в Люлин, където постоянно, транспортните средства на градския превоз въобще не могат да влязат в джоба на спирката, а би трябвало да спрат непосредствено върху пътното платно. Водачите са основали и своя обществена група в обществената мрежа, озаглавена "Нагли паркиращи ", където се разгласяват фотоси от ежедневните нарушавания, с които водачите на рейсове се сблъскват в своята работа.
Проблемът с незачитането на бус лентите и със прекъсването в зоните на спирките беше и част от настояванията, които бяха сложени посредством синдикатите към Столична община. Проверка на Novini.bg, извършена в няколко следващи дни на автобусна спирка "Пазара Младост 1 ", откри, че там редовно стопират както леки коли, по този начин и микробуси, които зареждат близките търговски обекти, а при отправяне на забележка, че стопират на неразрешено място, някои от нарушителите даже използваха груби закани и неприлични жестове. В региона няма и диря от патрул на КАТ или профилиран автомобил за наложително пренасяне.
Подобно е ситуацията и на автобусна спирка "Община Люлин ". Освен от това, водачите от линия 111 се оплакват и от неналичието на съответни и гъвкави написания, съобразени с особеностите на трафика в регионите през които минават рейсовете. Заради извършители в BUS лентите, паркирали на спирките коли и погрешно синхронизирани светофари по бул. Александър Малинов, колите натрупат двуцифрени закъснения и по този начин, на крайните спирки, водачите не могат да слязат и за минута от транспортното средство. Закъснения от порядъка на 30-40 минути в посока са нещо обикновено за тази линия, споделят водачите. Те упорстват за незабавни и съответни дейности от страна на КАТ-СДВР и Център за градска подвижност за повишение на контрола в сериозните зони, наказания и наложително пренасяне на спрелите в нарушаване коли.
За този проблем, ни сигнализираха водачи, работещи по една от най-тежките автобусна линия в София - линия 111. Най-критично е ситуацията в регионите към пазара в Младост 1 и Кооперативния пазар в Люлин, където постоянно, транспортните средства на градския превоз въобще не могат да влязат в джоба на спирката, а би трябвало да спрат непосредствено върху пътното платно. Водачите са основали и своя обществена група в обществената мрежа, озаглавена "Нагли паркиращи ", където се разгласяват фотоси от ежедневните нарушавания, с които водачите на рейсове се сблъскват в своята работа.
Проблемът с незачитането на бус лентите и със прекъсването в зоните на спирките беше и част от настояванията, които бяха сложени посредством синдикатите към Столична община. Проверка на Novini.bg, извършена в няколко следващи дни на автобусна спирка "Пазара Младост 1 ", откри, че там редовно стопират както леки коли, по този начин и микробуси, които зареждат близките търговски обекти, а при отправяне на забележка, че стопират на неразрешено място, някои от нарушителите даже използваха груби закани и неприлични жестове. В региона няма и диря от патрул на КАТ или профилиран автомобил за наложително пренасяне.
Подобно е ситуацията и на автобусна спирка "Община Люлин ". Освен от това, водачите от линия 111 се оплакват и от неналичието на съответни и гъвкави написания, съобразени с особеностите на трафика в регионите през които минават рейсовете. Заради извършители в BUS лентите, паркирали на спирките коли и погрешно синхронизирани светофари по бул. Александър Малинов, колите натрупат двуцифрени закъснения и по този начин, на крайните спирки, водачите не могат да слязат и за минута от транспортното средство. Закъснения от порядъка на 30-40 минути в посока са нещо обикновено за тази линия, споделят водачите. Те упорстват за незабавни и съответни дейности от страна на КАТ-СДВР и Център за градска подвижност за повишение на контрола в сериозните зони, наказания и наложително пренасяне на спрелите в нарушаване коли.
Източник: novini.bg
КОМЕНТАРИ