160 км тапи по пътя за морето, ремонтират „Тракия“ и „Хемус“
Мащабни поправки по автомагистрала " Тракия " вещаят тапи и нерви за пътуващите към морето напролет и лятото. Това излиза наяве от проектите на Агенция " Пътна инфраструктура " за ремонтните действия за идния строителен сезон.
Организация
През тази година е планувано да започва сериозен ремонт по " Тракия ", като за него към момента се вършат планове за организацията на дейностите, както и за краткотрайната организация на придвижването. Към този миг се знае, че общата дължина на плануваните за ремонт сектори е към 160 км в платното в посока Бургас. Дейностите ще се извършват поетапно и съгласно финансовия запас, осведомиха за " Телеграф " от пътната организация. Ремонтите ще са на територията на областите Софийска, Пазарджик, Пловдив и Сливен. Графикът и организацията по осъществяването на ремонтните действия към момента се прецизира.
Хемус
По " Хемус " до началото на дейния летен сезон се чака да не престават ремонтите на трите виадукта сред 33-ти и 36-и км на Автомагистрала " Хемус " в посока София и на тръбите за София на тунелите " Топли дол " и " Правешки ханове ". Идеята на пътната организация е тези действия да завършат до края на юни, с цел да няма тапи в най-натоварения интервал. Дотогава обаче трафикът ще минава в двете посоки в тръбите за Варна на двете уреди. Отделно, 24 км от автомагистралата на територията на Софийска област също се възнамерява да бъдат ремонтирани. Дейностите ще се извършват поетапно и съгласно финансовия запас, прецизираха от организацията.
На морето компликации с напредването ще има и поради ремонт на сектор от пътя Варна – Бургас от кръстовището с Автомагистрала " Черно море " до кв. " Аспарухово ".
Кърпеж
В новия строителен сезон ще се предприеме настоящо поддържане по цялата републиканска пътна мрежа. Първо ще се изкърпят най-натоварените посоки, с цел да се обезпечи сигурността на придвижване. Целта е ремонтните работи по най-натоварените посоки да завършат в оптимално къс период, с цел да не се затруднява трафикът. В секторите, в които работата ще продължи и през летните месеци, ще се прави нужната краткотрайна организация на придвижването, с цел да не се затруднява пътуването, осведомиха още от пътната организация.
Текущо
През 2025 година се възнамерява да продължат и всички предоставени поправки по програмата за настоящ ремонт и поддържане или общо над 1200 км по всички класове пътища. Сред тях попадат първокласни пътища с обща дължина от близо 187 км. В този лист са секторите Полски Тръмбеш-Поликраище, Елхово-Гранитово, Васил Левски-Калофер и Клисура-Иганово. Ремонтните действия на първия сектор Васил Левски-Калофер би трябвало да бъдат приключени до края на април. Вторият сектор Клисура-Иганово се планува да бъде ремонтиран през май.
800 млн. лева не стигат за автомагистрала до Русе
Предвидените за дострояването на започнатата автомагистрала Русе-Велико Търново пари не стигат с повече от 800 млн. лева Това излиза наяве от мнение на пътната организация във връзка със спекулации, че завършването на автомагистралата ще се отсрочи с повече от 10 години. Oт организацията упорстват, че планът остава предпочитан. Трасето е 133 км, разграничено на три сектора. За първите два (Русе-Бяла и обход на Бяла) договорите са подписани, а строителните действия към този момент започнаха, въпреки и с доста мудни темпове. В най-кратки периоди следва и оповестяване на социална поръчка за планиране и строителство. От мнението на пътната организация обаче в същото време излиза наяве, че нужни за построяването на цялата автомагистрала ще са 1,8 милиарда лева, до момента в който обезпеченото все още еврофинансиране е за към 1 милиарда лева Отделно 364 млн. лева ще са нужни за цялостното създаване на обхода на Габрово.
Отварят пътя Мездра-Ботевград до юни
Пътят Мездра-Ботевград, който се модернизира до скоростен и сега е затворен, ще бъде пристъпен до края на юни, заяви строителният министър Иван Иванов след оглед по трасето на ремонта в петък. Той акцентира, че планът е приоритет, а работата ще продължи интензивно. Според него проблематични свлачища забавят някои сектори, само че изпълнителите твърдят, че ще отворят трасето даже и със мощно лимитирана скорост до края на юни. Идеята е разнообразни подготвени сегменти от трасето да бъдат краткотрайно свързвани, а обходните пътища ще се рехабилитират по-късно, написа в. " Телеграф ".
Организация
През тази година е планувано да започва сериозен ремонт по " Тракия ", като за него към момента се вършат планове за организацията на дейностите, както и за краткотрайната организация на придвижването. Към този миг се знае, че общата дължина на плануваните за ремонт сектори е към 160 км в платното в посока Бургас. Дейностите ще се извършват поетапно и съгласно финансовия запас, осведомиха за " Телеграф " от пътната организация. Ремонтите ще са на територията на областите Софийска, Пазарджик, Пловдив и Сливен. Графикът и организацията по осъществяването на ремонтните действия към момента се прецизира.
Хемус
По " Хемус " до началото на дейния летен сезон се чака да не престават ремонтите на трите виадукта сред 33-ти и 36-и км на Автомагистрала " Хемус " в посока София и на тръбите за София на тунелите " Топли дол " и " Правешки ханове ". Идеята на пътната организация е тези действия да завършат до края на юни, с цел да няма тапи в най-натоварения интервал. Дотогава обаче трафикът ще минава в двете посоки в тръбите за Варна на двете уреди. Отделно, 24 км от автомагистралата на територията на Софийска област също се възнамерява да бъдат ремонтирани. Дейностите ще се извършват поетапно и съгласно финансовия запас, прецизираха от организацията.
На морето компликации с напредването ще има и поради ремонт на сектор от пътя Варна – Бургас от кръстовището с Автомагистрала " Черно море " до кв. " Аспарухово ".
Кърпеж
В новия строителен сезон ще се предприеме настоящо поддържане по цялата републиканска пътна мрежа. Първо ще се изкърпят най-натоварените посоки, с цел да се обезпечи сигурността на придвижване. Целта е ремонтните работи по най-натоварените посоки да завършат в оптимално къс период, с цел да не се затруднява трафикът. В секторите, в които работата ще продължи и през летните месеци, ще се прави нужната краткотрайна организация на придвижването, с цел да не се затруднява пътуването, осведомиха още от пътната организация.
Текущо
През 2025 година се възнамерява да продължат и всички предоставени поправки по програмата за настоящ ремонт и поддържане или общо над 1200 км по всички класове пътища. Сред тях попадат първокласни пътища с обща дължина от близо 187 км. В този лист са секторите Полски Тръмбеш-Поликраище, Елхово-Гранитово, Васил Левски-Калофер и Клисура-Иганово. Ремонтните действия на първия сектор Васил Левски-Калофер би трябвало да бъдат приключени до края на април. Вторият сектор Клисура-Иганово се планува да бъде ремонтиран през май.
800 млн. лева не стигат за автомагистрала до Русе
Предвидените за дострояването на започнатата автомагистрала Русе-Велико Търново пари не стигат с повече от 800 млн. лева Това излиза наяве от мнение на пътната организация във връзка със спекулации, че завършването на автомагистралата ще се отсрочи с повече от 10 години. Oт организацията упорстват, че планът остава предпочитан. Трасето е 133 км, разграничено на три сектора. За първите два (Русе-Бяла и обход на Бяла) договорите са подписани, а строителните действия към този момент започнаха, въпреки и с доста мудни темпове. В най-кратки периоди следва и оповестяване на социална поръчка за планиране и строителство. От мнението на пътната организация обаче в същото време излиза наяве, че нужни за построяването на цялата автомагистрала ще са 1,8 милиарда лева, до момента в който обезпеченото все още еврофинансиране е за към 1 милиарда лева Отделно 364 млн. лева ще са нужни за цялостното създаване на обхода на Габрово.
Отварят пътя Мездра-Ботевград до юни
Пътят Мездра-Ботевград, който се модернизира до скоростен и сега е затворен, ще бъде пристъпен до края на юни, заяви строителният министър Иван Иванов след оглед по трасето на ремонта в петък. Той акцентира, че планът е приоритет, а работата ще продължи интензивно. Според него проблематични свлачища забавят някои сектори, само че изпълнителите твърдят, че ще отворят трасето даже и със мощно лимитирана скорост до края на юни. Идеята е разнообразни подготвени сегменти от трасето да бъдат краткотрайно свързвани, а обходните пътища ще се рехабилитират по-късно, написа в. " Телеграф ".
Източник: novinite.bg
КОМЕНТАРИ