Машинисти от Държавните железници масово надвишават допустимия извънреден труд. За

Машинисти от Държавните железници всеобщо надвишават допустимия ексклузивен труд. За региона на София това наброява близо 40 хиляди часа, което е двойно над допустимото време.

И до момента в който едни железничари изнемогват, други на заплата играят футбол.

Това твърди следствие на Нова телевизия, което разкрива схемата.

Изпълнителният шеф на холдинга Владимир Владимиров обаче твърди противоположното.

„ Откровена неистина, единствено да запитвам аз по кое време до доказахте това? Какво потвърждавате с видеото “, попита той в студиото на „ Здравей, България “.

Според следствието хиляди левове се дават за поправки на локомотиви, които след броени дни още веднъж се повреждат.

„ Всичко това е поредност от неистини, които водят до огромна операция ", добави Владимиров.

След разкритата скица в БДЖ обаче ватман отнесе смъртни закани.

"Ти си мъртъв. Събрал си се с неприятни хора " - с тези думи е застрашен източникът, разказал за разваления локомотив, неглижиран от управлението.

Управителя на БДЖ „ Товарни превози” ЕООД Любомир Илиев разпозна гласа от телефона. Той уточни Бойко Стоилов, който дава отговор за ремонтите.

„ Преди да бъде пуснат локомотивът на работа, се прави механически обзор. Има 7 лица, които ревизират това по веригата”, съобщи Илиев.