Porsche празнува 70-годишнина
Марката Porsche е синоним на състезателен автомобил през последните 70 години. Първият автомобил, носещ името Porsche, е регистриран на 8 юни 1948 година: 356 “No.1” Roadster. Това е денят, в който се ражда марката Porsche. Type 356 трансформира фантазията на Фери Порше за състезателен автомобил в действителност.
Макар историята на Porsche да стартира през 1948 година, нейното забременяване и триумф могат да се проследят до началото на предишния век. Професор Фердинанд Порше, чийто наследник Фери основава компанията, основава нововъведения за автомобилния свят още от началото на ХХ в. Днес бъдещето на Porsche лежи върху триумфа на електрическия Mission E, само че още през 1900 година Фердинанд Порше основава електрически автомобил, прочут под името Lohner-Porsche. Именно този модел е в основата за основаването на първия в света пътнически модел със задвижване на четирите колела. Същата година той основава шаблона за днешните хибридни коли, смесвайки задвижване от бензинов мотор и електромотор. През 1931 година Фердинанд Порше основава собствен инженерен офис. Представеният през 1939 година “Berlin-Rome Car” е началото на концепцията му за състезателен автомобил носещ името Porsche. Мечтата му се осъществя от сина през 1948 година с Type 356.
Наследникът на 356, Porsche 911, планиран от сина на Фери Порше – Фердинанд Александър, е пробивът на компанията измежду водещите автомобилни производители. Това е моделът, който прави Porsche водещ производител на спортни коли. Пред международната аудитория Porsche 911 е показан за пръв път през 1963 година От него към този момент са създадени над 5 млн. автомобила.
И в случай че 911 построи компанията и нейното минало, то бъдещето на Porsche е обвързвано с триумфа на Mission E. Този 4-врат модел с четири самостоятелни места разчита на електромотори, чиято мощ ще е над 600 к.с. Те би трябвало да обезпечат на модела пробег от над 500 км и ускоряване до 100 км/ч в границите на 3,5 секунди. Не по-малко значим е и фактът, че батериите на модела ще се зареждат на 80% за 15 минути.
В този план компанията е вложила над 1 милиарда евро, създавайки над 1200 спомагателни работни места единствено в офисите на марката в Щутгард-Цуфенхаузен, където ще се създава Mission E.
Европейски Съюз желае собствен „ Гигазавод” за акумулатори
Това возило би трябвало да счупи международния връх за изкачване
Макар историята на Porsche да стартира през 1948 година, нейното забременяване и триумф могат да се проследят до началото на предишния век. Професор Фердинанд Порше, чийто наследник Фери основава компанията, основава нововъведения за автомобилния свят още от началото на ХХ в. Днес бъдещето на Porsche лежи върху триумфа на електрическия Mission E, само че още през 1900 година Фердинанд Порше основава електрически автомобил, прочут под името Lohner-Porsche. Именно този модел е в основата за основаването на първия в света пътнически модел със задвижване на четирите колела. Същата година той основава шаблона за днешните хибридни коли, смесвайки задвижване от бензинов мотор и електромотор. През 1931 година Фердинанд Порше основава собствен инженерен офис. Представеният през 1939 година “Berlin-Rome Car” е началото на концепцията му за състезателен автомобил носещ името Porsche. Мечтата му се осъществя от сина през 1948 година с Type 356.
Наследникът на 356, Porsche 911, планиран от сина на Фери Порше – Фердинанд Александър, е пробивът на компанията измежду водещите автомобилни производители. Това е моделът, който прави Porsche водещ производител на спортни коли. Пред международната аудитория Porsche 911 е показан за пръв път през 1963 година От него към този момент са създадени над 5 млн. автомобила.
И в случай че 911 построи компанията и нейното минало, то бъдещето на Porsche е обвързвано с триумфа на Mission E. Този 4-врат модел с четири самостоятелни места разчита на електромотори, чиято мощ ще е над 600 к.с. Те би трябвало да обезпечат на модела пробег от над 500 км и ускоряване до 100 км/ч в границите на 3,5 секунди. Не по-малко значим е и фактът, че батериите на модела ще се зареждат на 80% за 15 минути.
В този план компанията е вложила над 1 милиарда евро, създавайки над 1200 спомагателни работни места единствено в офисите на марката в Щутгард-Цуфенхаузен, където ще се създава Mission E.
Европейски Съюз желае собствен „ Гигазавод” за акумулатори
Това возило би трябвало да счупи международния връх за изкачване
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ