Светлинка от Търговище
Малко по малко се връщаме в положителното остаряло време. Преди години североизточният град Търговище беше прочут с военния си цех „ Хан Крум “ и двата артилерийски полка. Отдавна военните се изнесоха, а предприятието за тежка сухопътна техника последователно отстъпи известността си в района на турския стъкларски колос „ Шишеджам “. Не един или два пъти колективът на подразделението на ТЕРЕМ недоволстваше от липса на работа. По открито, за жалост, несъмнено, предписание армията от години е недофинансирана и отбранителният ни промишлен бранш не може да разчита на нея за поръчки. Сега, както стана ясно от високата аудиенция в завода на премиера и двама негови заместници, нещата ще вземат добър поврат. Една огромна част от парите, които следва да бъдат отпуснати от централния бюджет за капиталовия план „ Изграждане на батальонни бойни групи от състава на механизираните бригади “ ще отидат в джобовете на служащите, за които Бойко Борисов не спести похвалите си.
Личното отиване на Бойко Борисов в завода вдъхва оптимизъм, че на най-стария план за рационализация на армията най-накрая се гледа съществено. Поне както на изтребителите и бойните кораби. Очевидно министър председателят демонстрира освен съпричастност към превъоръжаването на пехотата. Дори съобщи, че е сухопътен офицер. Тази тематика, обаче по редица съображения, ще я оставим настрани. Може би индивидът се изрази по този начин, тъй като до него и пред камерите не видяхме нито един настоящ сухопътчик, който ще употребява новите машини. Запознаването със положението и опциите на военния цех, най-вероятно е подбудено и от горчивия спомен от „ Хемус 2012 “. Тогава на оръжейното ревю гръмна новината, че България продава на Ирак 500 бронирани машини МТЛБ, създадени в завода в Търговище. Съобщи го персонално министър председателят Бойко Борисов. Той убедил военния министър на Ирак доктор Саадун Ал Дулайми да бъдат доставени 500 бронетранспортьора с цена 300 000 лв. всеки. Новината в действителност свърши работа. Планираната стачка на оръжейниците от Търговище бе анулирана. Малко обаче, бяха тези, които знаеха, че това, боядисано в песъчлив цвят, МТЛБ от изложбата бе единствен образец, т.е. първообраз. По-късно от самопризнание на самото военно ведомство се оказа, че прототипът на осъвремененото МТЛБ е направен от ТЕРЕМ ЕАД по контракт с компания клиент и образецът е превозен до крайния консуматор за тествания.
Принципът на Бойко Борисов „ око да види, ръка да пипне “, т.е. персонално той да се заеме с казуса, работи добре и това напълно не е дребен късмет за Сухопътни войски. Не бива обаче сянката на огромния план от 150 машини да легне върху останалите проблеми на пехотата. Анализът на общото положение на обезпечаването и разпределението на финансовите средства демонстрира, че актуалните финансови квоти не обезпечават пълноценно главната задача на Сухопътните войски – да комплектуват, приготвят, поддържат и дават формирования за присъединяване в цялостния набор от интервенции, както на територията на страната, по този начин и отвън нея. Изводът е на държавното управление в отчета му за положението на защитата и Въоръжените сили за 2016 година Нова оценка няма, тъй като към момента Министерският съвет не е е внесъл в Народното събрание отчета за предходната година, което по закон трябваше да стане до края на март.
Основният проблем в логистичното обезпечаване на Сухопътни войски продължава да бъде дефицитът на нова бойна техника, съоръжение и екипировка. Придобитите акумулаторни акумулатори, автомобилни гуми, гумени лодки и други отбранителни артикули единствено отчасти са покрили потребностите от материални средства. Придобиването на дребни количества аварийни елементи и материали нарушавало ритъма за ремонт на техниката и въоръжението. Недостигът от гориво-смазочни материали водел до усложнения в подготовката и при осъществяване на дилемите. Интензивното потребление на техниката при оказването на логистична поддръжка при защитата на българо-турската граница и в взаимните оперативни дейности с органите на Главна дирекция „ Гранична полиция “ води до мощното й изхабяване. За поддържане на нейната техническа редовност отиват обилни количества аварийни елементи. Изразходените количества гориво-смазочни материали налагали съкращаване на провежданите занятия в границите на ежедневния образователен развой и на полевите занятия. Всичко това пречи на основното – бойната подготовка в Сухопътни войски.
Светлинката от Търговище ще има и мотивационен резултат. Добре оборудваната войска притегля качествени хора в състава си. Трудът на способните българи, обаче заслужава добра компенсация от страната. Може би идната крачка на премиера ще бъде в тази посока. В противоположен случай, колкото и машини да сглобим в „ Хан Крум “, без хора ще си стоят в хангарите. Независимо по какъв начин ще ги назовем „ Тервел 1 “, както желае министърът на защитата, или „ Хан Крум “, което наподобява по-логично, предвид на завода, от който излизат.
Парите да останат в България
Амбицията ни е планът за модернизиране на машините за Сухопътните войски да бъде осъществен в български предприятия и в процеса да бъдат ангажирани български учени, инженери, механици, разгласи министър-председателят Бойко Борисов при визитата си във военноремонтния цех „ ТЕРЕМ – Хан Крум “ в Търговище. По думите му, това ще разреши отпуснатите средства от държавния бюджет до останат в България, да спомогнат за развиване на научния капацитет и за повишение на виталния стандарт. Няма спор по този въпрос.
Личното отиване на Бойко Борисов в завода вдъхва оптимизъм, че на най-стария план за рационализация на армията най-накрая се гледа съществено. Поне както на изтребителите и бойните кораби. Очевидно министър председателят демонстрира освен съпричастност към превъоръжаването на пехотата. Дори съобщи, че е сухопътен офицер. Тази тематика, обаче по редица съображения, ще я оставим настрани. Може би индивидът се изрази по този начин, тъй като до него и пред камерите не видяхме нито един настоящ сухопътчик, който ще употребява новите машини. Запознаването със положението и опциите на военния цех, най-вероятно е подбудено и от горчивия спомен от „ Хемус 2012 “. Тогава на оръжейното ревю гръмна новината, че България продава на Ирак 500 бронирани машини МТЛБ, създадени в завода в Търговище. Съобщи го персонално министър председателят Бойко Борисов. Той убедил военния министър на Ирак доктор Саадун Ал Дулайми да бъдат доставени 500 бронетранспортьора с цена 300 000 лв. всеки. Новината в действителност свърши работа. Планираната стачка на оръжейниците от Търговище бе анулирана. Малко обаче, бяха тези, които знаеха, че това, боядисано в песъчлив цвят, МТЛБ от изложбата бе единствен образец, т.е. първообраз. По-късно от самопризнание на самото военно ведомство се оказа, че прототипът на осъвремененото МТЛБ е направен от ТЕРЕМ ЕАД по контракт с компания клиент и образецът е превозен до крайния консуматор за тествания.
Принципът на Бойко Борисов „ око да види, ръка да пипне “, т.е. персонално той да се заеме с казуса, работи добре и това напълно не е дребен късмет за Сухопътни войски. Не бива обаче сянката на огромния план от 150 машини да легне върху останалите проблеми на пехотата. Анализът на общото положение на обезпечаването и разпределението на финансовите средства демонстрира, че актуалните финансови квоти не обезпечават пълноценно главната задача на Сухопътните войски – да комплектуват, приготвят, поддържат и дават формирования за присъединяване в цялостния набор от интервенции, както на територията на страната, по този начин и отвън нея. Изводът е на държавното управление в отчета му за положението на защитата и Въоръжените сили за 2016 година Нова оценка няма, тъй като към момента Министерският съвет не е е внесъл в Народното събрание отчета за предходната година, което по закон трябваше да стане до края на март.
Основният проблем в логистичното обезпечаване на Сухопътни войски продължава да бъде дефицитът на нова бойна техника, съоръжение и екипировка. Придобитите акумулаторни акумулатори, автомобилни гуми, гумени лодки и други отбранителни артикули единствено отчасти са покрили потребностите от материални средства. Придобиването на дребни количества аварийни елементи и материали нарушавало ритъма за ремонт на техниката и въоръжението. Недостигът от гориво-смазочни материали водел до усложнения в подготовката и при осъществяване на дилемите. Интензивното потребление на техниката при оказването на логистична поддръжка при защитата на българо-турската граница и в взаимните оперативни дейности с органите на Главна дирекция „ Гранична полиция “ води до мощното й изхабяване. За поддържане на нейната техническа редовност отиват обилни количества аварийни елементи. Изразходените количества гориво-смазочни материали налагали съкращаване на провежданите занятия в границите на ежедневния образователен развой и на полевите занятия. Всичко това пречи на основното – бойната подготовка в Сухопътни войски.
Светлинката от Търговище ще има и мотивационен резултат. Добре оборудваната войска притегля качествени хора в състава си. Трудът на способните българи, обаче заслужава добра компенсация от страната. Може би идната крачка на премиера ще бъде в тази посока. В противоположен случай, колкото и машини да сглобим в „ Хан Крум “, без хора ще си стоят в хангарите. Независимо по какъв начин ще ги назовем „ Тервел 1 “, както желае министърът на защитата, или „ Хан Крум “, което наподобява по-логично, предвид на завода, от който излизат.
Парите да останат в България
Амбицията ни е планът за модернизиране на машините за Сухопътните войски да бъде осъществен в български предприятия и в процеса да бъдат ангажирани български учени, инженери, механици, разгласи министър-председателят Бойко Борисов при визитата си във военноремонтния цех „ ТЕРЕМ – Хан Крум “ в Търговище. По думите му, това ще разреши отпуснатите средства от държавния бюджет до останат в България, да спомогнат за развиване на научния капацитет и за повишение на виталния стандарт. Няма спор по този въпрос.
Източник: trud.bg
КОМЕНТАРИ