Беарман прекарал ваканцията си в атака на рекорд на картинг писта в Швеция
Малко по-дългата пауза сред надпреварите на „ Силвърстоун “ и „ Спа “ разреши на водачите от Формула 1 да се отдадат на заслужена почивка сред двата спортни уикенда.
За новобранеца в тима на Хаас Оливър Беарман тази почивка включваше екскурзия до Швеция дружно с неговата другарка. Плановете на двамата обаче са се трансформирали, когато се е оказало, че наоколо до техния хотел има картинг писта и спортният дух на Беарман го е принудил да прекара цели три дни на трасето, пробвайки се да усъвършенства върха на него.
„ Бях на почивка в Швеция и се оказа, че наоколо до хотела ми има картинг писта. Беше случайност. Разбира се, аз бях разчувствуван, че отивам в Швеция за малко. Семейството на приятелката ми ме провокира да подобря върха.
„ Аз си споделих, че ще е елементарно, само че в първия ден бях с три или четири десети по-бавен. Пистата беше доста готина. Обиколката беше доста къса, единствено 29 секунди, тъй че трябваше да съм доста акуратен и аз пробвах всеки трик от учебника, с цел да се оправя, тъй като върхът беше доста добър.
„ Подходих доста, доста съществено. В последния ден сложихме нови гуми и направихме нещата както би трябвало, след всяка серия сваляхме налягането. Бях в действителност фокусиран за близо два часа. Наистина трябваше да направя съвършената обиколка и даже леко да разместя стените, само че в последна сметка съумях да подобря върха с половин десета.
„ Направих 15 обиколки, в които бяха на 0.03 или 0.04 от него, а когато си толкоз близо, няма по какъв начин да спреш. Имам фотоси по какъв начин аз, механикът и приятелката ми източваме бензин от карта, с цел да го създадем по-лек. Охлаждах мотора сред сериите с духалка за листа. Приятелката ми се грижеше за гумите.
„ Беше карт чартърен, само че тъй като беше доста горещо, моторът се нагряваше много бързо. Така че трябваше да свалим част от панелите, тъй като мощността в действителност спада, щом моторът загрее. Беше високотехнологична интервенция.
„ Даваха ми въздушна бликам на правата и по-късно се дърпаха в последния миг, с цел да мога да направя обиколката. Бях с елементарни облекла, само че се постарах да съм с къси панталони и тениска, с цел да съм допустимо най-лек. На вършиме даже се навеждах, изобщо не се майтапих “, сподели Беарман пред медиите преди уикенда за Гран При на Белгия.
Програма на уикенда за Гран При на Белгия във Формула 1
За новобранеца в тима на Хаас Оливър Беарман тази почивка включваше екскурзия до Швеция дружно с неговата другарка. Плановете на двамата обаче са се трансформирали, когато се е оказало, че наоколо до техния хотел има картинг писта и спортният дух на Беарман го е принудил да прекара цели три дни на трасето, пробвайки се да усъвършенства върха на него.
„ Бях на почивка в Швеция и се оказа, че наоколо до хотела ми има картинг писта. Беше случайност. Разбира се, аз бях разчувствуван, че отивам в Швеция за малко. Семейството на приятелката ми ме провокира да подобря върха.
„ Аз си споделих, че ще е елементарно, само че в първия ден бях с три или четири десети по-бавен. Пистата беше доста готина. Обиколката беше доста къса, единствено 29 секунди, тъй че трябваше да съм доста акуратен и аз пробвах всеки трик от учебника, с цел да се оправя, тъй като върхът беше доста добър.
„ Подходих доста, доста съществено. В последния ден сложихме нови гуми и направихме нещата както би трябвало, след всяка серия сваляхме налягането. Бях в действителност фокусиран за близо два часа. Наистина трябваше да направя съвършената обиколка и даже леко да разместя стените, само че в последна сметка съумях да подобря върха с половин десета.
„ Направих 15 обиколки, в които бяха на 0.03 или 0.04 от него, а когато си толкоз близо, няма по какъв начин да спреш. Имам фотоси по какъв начин аз, механикът и приятелката ми източваме бензин от карта, с цел да го създадем по-лек. Охлаждах мотора сред сериите с духалка за листа. Приятелката ми се грижеше за гумите.
„ Беше карт чартърен, само че тъй като беше доста горещо, моторът се нагряваше много бързо. Така че трябваше да свалим част от панелите, тъй като мощността в действителност спада, щом моторът загрее. Беше високотехнологична интервенция.
„ Даваха ми въздушна бликам на правата и по-късно се дърпаха в последния миг, с цел да мога да направя обиколката. Бях с елементарни облекла, само че се постарах да съм с къси панталони и тениска, с цел да съм допустимо най-лек. На вършиме даже се навеждах, изобщо не се майтапих “, сподели Беарман пред медиите преди уикенда за Гран При на Белгия.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




