Фатален полет: Продължава разследването на инцидента край Ихтиман
Малкият двумесен аероплан е трябвало да извърши своя летателен проект от летище Ихтиман, до село Черньово до село Драганово. От първичния оглед на мястото, където е станал случая, стана ясно че машината е почнала да губи внезапно височина и се е разрушила.
От Mинистерството на превоза дефинираха самолета като „ пробен ". Близък другар на починалите Иван Костадинов и Вяра Лозанова изясни, че машината е разработка на НАСА, а двамата били опитни в авиацията.
„ Специално на този аероплан Иван има огромен опит - може би над 300 часа има на този аероплан, тъй че го е опознал добре да не позволява някакви груби грешки”, изясни Антон Георгиев от съдружие „ Крила”, който познава и двамата починали.
Според Антон Георгиев водачът е летял при всяко положително време за хвърчене, правил е огромни обиколки на България, взел участие е във всички събития на организацията на притежатели на самолети. Беше много деен в любителската авиация, изясни още Георгиев.
Той удостовери, че самолетът не е пробен аероплан, а серийно произвеждане, даже е създаден от НАСА.
„ Иван го поддържаше сносно механически грижеше се за него... обичаше самолета. Администрацията задоволително добре си извършва отговорностите дори по – строго от всяка една друга страна. Затова и този аероплан е регистриран в Италия”, изясни Антон Георгиев.
Продължава следствието на случая, министерството на превоза обяснява аргументите, а Националната следствена работа търсят възможен отговорен. Летището също е тествано, а останките на машината към този момент не са в полето до село Черньово.
Подобен случай с дребен аероплан имаше през април край Оризаро до Пловдив.
От Mинистерството на превоза дефинираха самолета като „ пробен ". Близък другар на починалите Иван Костадинов и Вяра Лозанова изясни, че машината е разработка на НАСА, а двамата били опитни в авиацията.
„ Специално на този аероплан Иван има огромен опит - може би над 300 часа има на този аероплан, тъй че го е опознал добре да не позволява някакви груби грешки”, изясни Антон Георгиев от съдружие „ Крила”, който познава и двамата починали.
Според Антон Георгиев водачът е летял при всяко положително време за хвърчене, правил е огромни обиколки на България, взел участие е във всички събития на организацията на притежатели на самолети. Беше много деен в любителската авиация, изясни още Георгиев.
Той удостовери, че самолетът не е пробен аероплан, а серийно произвеждане, даже е създаден от НАСА.
„ Иван го поддържаше сносно механически грижеше се за него... обичаше самолета. Администрацията задоволително добре си извършва отговорностите дори по – строго от всяка една друга страна. Затова и този аероплан е регистриран в Италия”, изясни Антон Георгиев.
Продължава следствието на случая, министерството на превоза обяснява аргументите, а Националната следствена работа търсят възможен отговорен. Летището също е тествано, а останките на машината към този момент не са в полето до село Черньово.
Подобен случай с дребен аероплан имаше през април край Оризаро до Пловдив.
Източник: btvnovinite.bg
КОМЕНТАРИ




