Какво да правим, ако откажат спирачките?
Макар и рядко, има случаи, когато спирачките отхвърлят по време на придвижване. Това може да е една от най-опасните и сложни обстановки, в които да изпадне един водач.
И до момента в който заглавието може да е закачливо, тематиката си е напълно сериозна. Изпадането в такава обстановка изисква първо опазване на хладнокръвие и възпиране от внезапни дейности, отбелязва auto.mail.ru, представени от carmarket.bg.
Разбира се, това е елементарно да се каже. А и зависи от обстановката. Едно е да би трябвало да спреш на спокоен, еднакъв път, друго е да се опитваш да спреш до момента в който се спускаш по планински път с доста завои, трето е на натоварена автомагистрала и така нататък Но при всички положения първата задача е да се опитаме да запазим успокоение и разсъдък.
Изкушението е просто да дръпнем ръчната спирачка. Това несъмнено е решение, само че би трябвало да се прави деликатно. Рязкото дръпване, може да докара до блокиране на колелата и завъртане. Затова би трябвало да се дърпа гладко, с цел да може скоростта да бъде понижена гладко. За модели с електронна ръчна спирачка, тя също може да се употребява, като в множеството случаи системата ще съобрази да я задейства също гладко, с цел да понижи риска от случай.
И в двата случая би трябвало редом да използваме и прекъсването посредством мотора. Иначе казано гладко прекосяване към по-ниски предавки. Ако е автоматик, би трябвало да има ръчен режим, с цел да се реализира този резултат. В никакъв случай не изключвайте на неутрална и не включвайте на " задна “.
За страдание, не постоянно единствено това ще е задоволително. В взаимозависимост от обстановката и пътя, ще са нужни и съответни маневри.
Старайте се да изберете места с минимален риск. Например, по-спокоен път, хълм, място с повече пространство към пътя.
Ако се постанова бързо прекъсване, а скоростта е висока, може да се употребява леко опиране в мантинелата, в случай че има такава. При по-ниска скорост, може да се прибегне до гладко и деликатно нахлуване на банкета. Бордюрите могат да причинят вреди и сериозен случай при висока скорост, само че могат да са от изгода при по-ниска скорост и за окончателното прекъсване.
Спиране в стълбове, дървета и други сходни обекти, разумно, не е целесъобразно. Гъста растителност и шубраци могат да са положително решение, само че има риск от " прикрито “ дърво или даже стена в тях.
И до момента в който заглавието може да е закачливо, тематиката си е напълно сериозна. Изпадането в такава обстановка изисква първо опазване на хладнокръвие и възпиране от внезапни дейности, отбелязва auto.mail.ru, представени от carmarket.bg.
Разбира се, това е елементарно да се каже. А и зависи от обстановката. Едно е да би трябвало да спреш на спокоен, еднакъв път, друго е да се опитваш да спреш до момента в който се спускаш по планински път с доста завои, трето е на натоварена автомагистрала и така нататък Но при всички положения първата задача е да се опитаме да запазим успокоение и разсъдък.
Изкушението е просто да дръпнем ръчната спирачка. Това несъмнено е решение, само че би трябвало да се прави деликатно. Рязкото дръпване, може да докара до блокиране на колелата и завъртане. Затова би трябвало да се дърпа гладко, с цел да може скоростта да бъде понижена гладко. За модели с електронна ръчна спирачка, тя също може да се употребява, като в множеството случаи системата ще съобрази да я задейства също гладко, с цел да понижи риска от случай.
И в двата случая би трябвало редом да използваме и прекъсването посредством мотора. Иначе казано гладко прекосяване към по-ниски предавки. Ако е автоматик, би трябвало да има ръчен режим, с цел да се реализира този резултат. В никакъв случай не изключвайте на неутрална и не включвайте на " задна “.
За страдание, не постоянно единствено това ще е задоволително. В взаимозависимост от обстановката и пътя, ще са нужни и съответни маневри.
Старайте се да изберете места с минимален риск. Например, по-спокоен път, хълм, място с повече пространство към пътя.
Ако се постанова бързо прекъсване, а скоростта е висока, може да се употребява леко опиране в мантинелата, в случай че има такава. При по-ниска скорост, може да се прибегне до гладко и деликатно нахлуване на банкета. Бордюрите могат да причинят вреди и сериозен случай при висока скорост, само че могат да са от изгода при по-ниска скорост и за окончателното прекъсване.
Спиране в стълбове, дървета и други сходни обекти, разумно, не е целесъобразно. Гъста растителност и шубраци могат да са положително решение, само че има риск от " прикрито “ дърво или даже стена в тях.
Източник: varna24.bg
КОМЕНТАРИ