Макар да е трети по значение в България, Варна изостана

Макар да е трети по значение в България, Варна изостана доста от другите градове с модернизацията на градския транспорт. Електробуси се движат във от ден на ден обитаеми места, единствено не и в " морската столица ". Отдавна или неотдавна София, Бургас, Русе, Плевен, Враца, Хасково ползват екологично чистите возила, а през последните седмици те потеглиха и в Стара Загора, написа Сега.

Според обещанияна представители на локалната власт, дадени през септември, електробусите трябваше да тръгнат във Варна тия дни. Те (40 соло и 20 съчленени, с гаранция 5 години) към този момент са в гаража на общинската транспортна компания, само че няма настоящи зарядни станции. Станциите са доставени, само че към момента не тече ток към тях. В момента е в ход социална поръчка за строителството и монтажа им, като срокът за подаване на предложения изтича на 23 февруари. Обявена е на 3 февруари - повече от 2 месеца откакто дойде последната партида от транспортните средства. Така след своеобразното забравяне, че за електробусите е необходим ток, те ще стартират да се движат едвам през май. 

МАРКИ И КИЛОМЕТРИ

В момента общинското сдружение " Градски превоз " разполага с 85 броя рейсове марка " Соларис ", произведени в интервала 2013 година - 2018 година, както и 71 по-стари мерцедеси, МАН и ТЕДОМ. След май се планува в придвижване да останат електрическите возила и соларисите. Електробусите са с оптимален пробег 300 км, а станции за бързо дозареждане ще бъдат инсталирани на крайните обръщачи във " Владиславово " и на " Почивка " - по този начин новите транспортни средства ще обслужват линиите, които са сред двата обръщача, а и тия, чиито дневен пробег е под 300 км. Всичко това бе обяснено пред " Сега " от изпълнителния шеф на сдружението Николай Антонов.