М-Спорт остана единствената възможност за Ойт Танак да кара в

М-Спорт остана единствената опция за Ойт Танак да кара в Световния рали шампионат през идващия сезон. Тойота и Хюндай към този момент оповестиха водачите си за 2023, а естонецът призна след финала на рали “Япония ”, че няма контракт за идващия сезон, само че ще се бори за място в спорта.

Шефът на М-Спорт Ричард Милнър към този момент призна, че тимът се интересува от Танак, само че не може да си го разреши. С помощта на няколко спонсора обаче това би могло да се случи.

През уикенда пристигна и първият въодушевяващ знак, че Танак и М-Спорт могат да се схванат и естонецът да се върне при Малкълм Уилсън.
Танак, Солберг татко и наследник и Кен Блок в един тим в WRC
“Един естонски водач сега е в гората Грейстоук. Може и да е нищо ”, този двузначен пост на British Rally Media наелектризира почитателите на Ойт и М-Спорт. Грейстоук е гористата околност до Довънби Хол в Кокърмаут, където е базата на М-Спорт и също по този начин - там се именитата тестова права на компанията, където първо се тестват новите спортни коли.
8 ралита за Ожие, Тойота ще дава кола чартърен?
Милнър изясни, че доникъде на декември, когато се закриват поръчките за рали “Монте Карло ” има много време, тъй че договарянията не престават. Все още обаче не е ясно дали Танак ще кара за М-Спорт или пък ще построи лична стратегия посредством отбора си Red Grey, който извършва програмата на Hyundai в WRC2.
Тойота показа водачите си, Лапи го няма
Танак напусна М-Спорт в края на 2017, като чистосърдечно съобщи, че си потегля от отбора, защото не желае да е №2 на Себастиен Ожие и желае да се бори за международната купа. Той резервира отлични връзки с шефовете на М-Спорт, само че както сподели Милнър, “световните първенци идват с избрана цена ”.
Хюндай взе Лапи и си върна Брийн
Гледайте спорт на MAX с най-вълнуващите надпревари от MotoGP, WRC, NASCAR и Supercars, онлайн, единствено в ефира на MAX Sport.

Снимки: Gettyimages