Анализ на тренировките в многопластовия уикенд за ГП на Китай
Люис Хамилтън може и да оглави петъчните тренировки в Китай, само че по-задълбоченият разбор на времената и резултатите демонстрират една по-разнообразна и по-детайлна картина. Затова от толкоз време насам споделяме и в ефир, че сесиите в първия ден от спортния уикенд са толкоз любопитни.
В Китай е студено и влажно, и по всяка възможност ще остане такова до неделя. Това придава още едно изключително очакване за възможния процес на събитията. Проследявайки спортните симулации на тимовете най-много във втората подготовка се убеждаваме, че разликите сред тях в действителност са доста дребни.
Мерцедесът на Хамилтън бе най-бързата кола при обиколките с малко гориво на борда. Осреднените времена с повече гориво обачепоказват по-различна картина:
· с ултрасофт:
1. Фетел - 1:38,927
2. Верстапен - 1:39,095
3. Рикардо - 1:39,157
4. Хамилтън - 1:39,200
5. Ботас - 1:39,212
· със софт:
1. Верстапен - 1:38,549
2. Хамилтън - 1:38,669
3. Рикардо - 1:38,780
4. Райконен - 1:38,975
· с медиум:
1. Фетел - 1:38,360
2. Ботас - 1:38,466
Покритието на асфалта в Шанхай е необикновено абразивно и заради тази причина можем да чакаме тактики с две прекъсвания в бокса. Разликите сред обособените комплекти са минимални и към момента не можем да имаме изясненост коя тактика би се оказала печеливша.
Мерцедес и Ферари, значително и Ред Бул, наподобяват като че ли могат да изкарат Q2 със софт, с цел да имат по-дълга откриваща серия от обиколки в неделя. В един тур се основава чувството, че може да има разлика от към секунда за ултрамеките, само че поради повърхността на асфалта, този комплект може да се окаже прекомерно мек.
В спортно движение разликата сред двата вида наподобява към 5 до 7 десети. С по-дълга първа серия от обиколки, ще се сътвори опция, най-вече за Мерц и Ферари, да се нагодят по отношение на изискванията и темпото на останалите, с цел да вземат решение на коя гума да преминат след първото си прекъсване в бокса.
Не следва да бъде изненада, в случай че имаме разнообразни тактики освен сред водещите тимове, само че и сред съотборниците вътре в самите екипи. Поради тази причина ще има най-малко няколко стратегически решения, за които да се внимава и да се наблюдават в хода на неделната конкуренция.
В битката за пол-позишъна Хамилтън продължава да наподобява като любимец, въпреки че разликата му пред Кими през днешния ден бе единствено 7 стотни. Скоростта на британеца в Китай е забележителна и постоянно той съумява в събота да надгради над достиженията си от петък. Същото можем да чакаме и от Фетел.
Като спортно движение, Себ бе с най-хубавото време с ултрасофт, само че това е в случай че имаме поради едвам 3-те му чисти обиколки, които имаше. В останалото време той се заклещи зад Нико Розберг. Макс в това отношение имаше най-чистата сесия, защото осредненото му време е на база на следене на 10 чисти тура.
В тях холандецът остана на единствено десета от немския си противник, което е показателно и за темпото на РБР. Рикардо остана на десета от съотборника си и компактно зад него бяха Хамилтън и Ботас. Не успяхме да забележим Кими в такива условия поради глич в софтуеъра. Очаква ни доста забавен уикенд.
В Китай е студено и влажно, и по всяка възможност ще остане такова до неделя. Това придава още едно изключително очакване за възможния процес на събитията. Проследявайки спортните симулации на тимовете най-много във втората подготовка се убеждаваме, че разликите сред тях в действителност са доста дребни.
Мерцедесът на Хамилтън бе най-бързата кола при обиколките с малко гориво на борда. Осреднените времена с повече гориво обачепоказват по-различна картина:
· с ултрасофт:
1. Фетел - 1:38,927
2. Верстапен - 1:39,095
3. Рикардо - 1:39,157
4. Хамилтън - 1:39,200
5. Ботас - 1:39,212
· със софт:
1. Верстапен - 1:38,549
2. Хамилтън - 1:38,669
3. Рикардо - 1:38,780
4. Райконен - 1:38,975
· с медиум:
1. Фетел - 1:38,360
2. Ботас - 1:38,466
Покритието на асфалта в Шанхай е необикновено абразивно и заради тази причина можем да чакаме тактики с две прекъсвания в бокса. Разликите сред обособените комплекти са минимални и към момента не можем да имаме изясненост коя тактика би се оказала печеливша.
Мерцедес и Ферари, значително и Ред Бул, наподобяват като че ли могат да изкарат Q2 със софт, с цел да имат по-дълга откриваща серия от обиколки в неделя. В един тур се основава чувството, че може да има разлика от към секунда за ултрамеките, само че поради повърхността на асфалта, този комплект може да се окаже прекомерно мек.
В спортно движение разликата сред двата вида наподобява към 5 до 7 десети. С по-дълга първа серия от обиколки, ще се сътвори опция, най-вече за Мерц и Ферари, да се нагодят по отношение на изискванията и темпото на останалите, с цел да вземат решение на коя гума да преминат след първото си прекъсване в бокса.
Не следва да бъде изненада, в случай че имаме разнообразни тактики освен сред водещите тимове, само че и сред съотборниците вътре в самите екипи. Поради тази причина ще има най-малко няколко стратегически решения, за които да се внимава и да се наблюдават в хода на неделната конкуренция.
В битката за пол-позишъна Хамилтън продължава да наподобява като любимец, въпреки че разликата му пред Кими през днешния ден бе единствено 7 стотни. Скоростта на британеца в Китай е забележителна и постоянно той съумява в събота да надгради над достиженията си от петък. Същото можем да чакаме и от Фетел.
Като спортно движение, Себ бе с най-хубавото време с ултрасофт, само че това е в случай че имаме поради едвам 3-те му чисти обиколки, които имаше. В останалото време той се заклещи зад Нико Розберг. Макс в това отношение имаше най-чистата сесия, защото осредненото му време е на база на следене на 10 чисти тура.
В тях холандецът остана на единствено десета от немския си противник, което е показателно и за темпото на РБР. Рикардо остана на десета от съотборника си и компактно зад него бяха Хамилтън и Ботас. Не успяхме да забележим Кими в такива условия поради глич в софтуеъра. Очаква ни доста забавен уикенд.
Източник: gong.bg
КОМЕНТАРИ