България - страната на руските бензин и дизел
" Лукойл " е безспорен водач на вътрешния пазар, а вносът е мощно стеснен. Износът за прилежащи страни и Украйна до неотдавна даваше някаква опция на играчите за маржове. Котировките потеглиха надолу, само че цената в България се поправя постепенно.
Паника по бензиностанциите. Безкрайни опашки и зареждане на гориво в бидони и каци. Рекордни цени от над 3.50 на литър. Помощи за популацията за зареждането на персоналния автомобил от по 25 стотинки. PR упражнение на политиците от ГЕРБ за таван на цените на горивата от 2.70 лева и така нататък
Това е дребна част от апокалиптичната локална петролна картинка, оформила се след края на пандемията и възобновяване на потреблението, само че най-много с нахлуването на Русия в Украйна и последвалите наказания на Европейския съюз.
Петролната злополука върви в композиция с следващото търсене на отговора на въпроса по какъв начин ценообразува " Лукойл " и калкулации за евентуалните облаги за съветската компания, когато съветската суровина е на дъното, а цените по бензиностанциите са в небесата.
Реклама
Извън резултатите за семействата, които обедняват фрапантно на фона на гигантската инфлация, петролните и други забрани доведоха до съществени изкривявания и промени на локалния пазар. Той стана още по-зависим от съветската компания - пазарен водач, и до още по-голямото минимизиране на вноса. Износът за страните от района и за Украйна се трансформира в една от дребното благоприятни условия за по-добри маржове за българските по-малки играчи.
По-сериозните разтърсвания обаче предстоят с влизането в действие на рестриктивните мерки в Европейски Съюз за вноса на съветски нефт по море от 5 декември 2022 година и на петролни артикули от 5 февруари 2023 година, както и с адаптирането на българския бизнес към възбраната по време на двете години пролонгация за страната.
Една от дребното положителни вести е понижаването на цената на горивата в последните седмици. Или най-малко на интернационалните котировки, като коригирането на цените по бензиностанциите още веднъж става с огромно забавяне. Прогнозите на бизнеса обаче са разнообразни - от това, че цените ще се задържат още много време високи заради всички недостатъци на интернационалния пазар, до това, че достигането на предвоенните цени, или 2.70 лева за литър бензин и 2.80 лева за дизел, идва през септември поради предстоящата криза.
Все по-руски
Вместо по-малко съветско въздействие след оповестяването на европейските пакети наказания след съветската експанзия в Украйна това, което се случи с българския пазар на горива от началото на войната, е тъкмо противоположното. Производителят " Лукойл Нефтохим Бургас " (собственост на записания в Швейцария търговец Litasco, следен от компанията майка " Лукойл " ), който от началото на предходната година работи на ишлеме, мина напълно на работа с съветска суровина. Или предходното миксиране на разнообразни сортове завърши.
Реклама
Преминаването на 100% на съветски петрол стана вследствие на огромната разлика в цените сред съветския петрол Urals и другите типове нефт след налагането на глобите, като и в този момент цените на съветската суровина по данни от пазара са с 20 - 30% по-ниски.
Още по-драстично скочи и борсовата цена на готовите артикули - бензин и дизел, които станаха по-търсени като по-сигурни артикули, които не се нуждаят от преправка на фона на свиването на рафиниращата промишленост. А от бранша от ден на ден преглеждат двата пазара - на суровината и на готовите артикули, като все по-малко имащи връзка един с различен.
България не е изолиран случай на съветски суровинен напредък. Италия, където има две рафинерии на " Лукойл " (четвъртата европейска рафинерия на компанията е в Румъния), също усили вноса си на съветски необработен нефт. През май той е бил четири пъти над количествата през февруари и най-вече от 2013 година, насам написа FT по данни на Kpler, следяща данни за артикули. Две трети от този експорт е бил предопределен за Аугуста, пристанище в Сицилия, покрай следената от Русия рафинерия ISAB, също благосъстоятелност на Litasco, осигуряваща към 20% от индустриалния потенциал на страната.
Друга причина наред с разликата в цената на съветската суровина е, че за покупката на суровина е необходим кредитен запас. Въпреки че против " Лукойл " няма директни наказания, след започването на войната за Litasco става все по-невъзможно да намира финансиране, принуждавайки се да разчита единствено на компанията майка " Лукойл ". " Само 30 % от суровия нефт на ISAB беше съветски преди глобите, в този момент е 100%, тъй като италианските банки блокираха кредитните линии на рафинерията, тъй че " Лукойл " стана единственият й снабдител ", разясняват италиански специалисти.
Паника по бензиностанциите. Безкрайни опашки и зареждане на гориво в бидони и каци. Рекордни цени от над 3.50 на литър. Помощи за популацията за зареждането на персоналния автомобил от по 25 стотинки. PR упражнение на политиците от ГЕРБ за таван на цените на горивата от 2.70 лева и така нататък
Това е дребна част от апокалиптичната локална петролна картинка, оформила се след края на пандемията и възобновяване на потреблението, само че най-много с нахлуването на Русия в Украйна и последвалите наказания на Европейския съюз.
Петролната злополука върви в композиция с следващото търсене на отговора на въпроса по какъв начин ценообразува " Лукойл " и калкулации за евентуалните облаги за съветската компания, когато съветската суровина е на дъното, а цените по бензиностанциите са в небесата.
Реклама
Извън резултатите за семействата, които обедняват фрапантно на фона на гигантската инфлация, петролните и други забрани доведоха до съществени изкривявания и промени на локалния пазар. Той стана още по-зависим от съветската компания - пазарен водач, и до още по-голямото минимизиране на вноса. Износът за страните от района и за Украйна се трансформира в една от дребното благоприятни условия за по-добри маржове за българските по-малки играчи.
По-сериозните разтърсвания обаче предстоят с влизането в действие на рестриктивните мерки в Европейски Съюз за вноса на съветски нефт по море от 5 декември 2022 година и на петролни артикули от 5 февруари 2023 година, както и с адаптирането на българския бизнес към възбраната по време на двете години пролонгация за страната.
Една от дребното положителни вести е понижаването на цената на горивата в последните седмици. Или най-малко на интернационалните котировки, като коригирането на цените по бензиностанциите още веднъж става с огромно забавяне. Прогнозите на бизнеса обаче са разнообразни - от това, че цените ще се задържат още много време високи заради всички недостатъци на интернационалния пазар, до това, че достигането на предвоенните цени, или 2.70 лева за литър бензин и 2.80 лева за дизел, идва през септември поради предстоящата криза.
Все по-руски
Вместо по-малко съветско въздействие след оповестяването на европейските пакети наказания след съветската експанзия в Украйна това, което се случи с българския пазар на горива от началото на войната, е тъкмо противоположното. Производителят " Лукойл Нефтохим Бургас " (собственост на записания в Швейцария търговец Litasco, следен от компанията майка " Лукойл " ), който от началото на предходната година работи на ишлеме, мина напълно на работа с съветска суровина. Или предходното миксиране на разнообразни сортове завърши.
Реклама
Преминаването на 100% на съветски петрол стана вследствие на огромната разлика в цените сред съветския петрол Urals и другите типове нефт след налагането на глобите, като и в този момент цените на съветската суровина по данни от пазара са с 20 - 30% по-ниски.
Още по-драстично скочи и борсовата цена на готовите артикули - бензин и дизел, които станаха по-търсени като по-сигурни артикули, които не се нуждаят от преправка на фона на свиването на рафиниращата промишленост. А от бранша от ден на ден преглеждат двата пазара - на суровината и на готовите артикули, като все по-малко имащи връзка един с различен.
България не е изолиран случай на съветски суровинен напредък. Италия, където има две рафинерии на " Лукойл " (четвъртата европейска рафинерия на компанията е в Румъния), също усили вноса си на съветски необработен нефт. През май той е бил четири пъти над количествата през февруари и най-вече от 2013 година, насам написа FT по данни на Kpler, следяща данни за артикули. Две трети от този експорт е бил предопределен за Аугуста, пристанище в Сицилия, покрай следената от Русия рафинерия ISAB, също благосъстоятелност на Litasco, осигуряваща към 20% от индустриалния потенциал на страната.
Друга причина наред с разликата в цената на съветската суровина е, че за покупката на суровина е необходим кредитен запас. Въпреки че против " Лукойл " няма директни наказания, след започването на войната за Litasco става все по-невъзможно да намира финансиране, принуждавайки се да разчита единствено на компанията майка " Лукойл ". " Само 30 % от суровия нефт на ISAB беше съветски преди глобите, в този момент е 100%, тъй като италианските банки блокираха кредитните линии на рафинерията, тъй че " Лукойл " стана единственият й снабдител ", разясняват италиански специалисти.
Източник: capital.bg
КОМЕНТАРИ