Липса на видимост и наличие на храсти са причините за трагичния инцидент на гара „Илиянци“
Лоша видимост, профила на пътя и съществуването на шубраци са аргументите за случая със починалите на железопътните релси двама чиновници на БДЖ.
„ Влакът потегля от гара „ Илиянци “ към съответния пост, с цел да остави вагоните. Връщайки се още веднъж към гарата той удря сътрудниците. Става дума за доста изострен завой, който е обраснал с шубраци. Трудно е било за машиниста да ги види, тъй като той седи в дясната страна на локомотива, а кривата е лява “, изясни Петър Бунев, съпредседател на Синдиката на железничарите към КНСБ.
Според Бунев към момента не са ясни доста неща за трагичния случай.
„ Косачките подвигат звук. Всеки го знае, тъй като е употребявал косачка. Факт е обаче, че в такава обстановка би трябвало да има едни човек – така наречен сигналист, който да пази тези, които работят. Но в този миг към момента не е ясно къде тъкмо е трябвало да чистят. Възможно е да е трябвало да косят треви и шубраци отвън обсега за маневри “, изясни още Петър Бунев.
СНИМКА: БГНЕС
„ Влакът потегля от гара „ Илиянци “ към съответния пост, с цел да остави вагоните. Връщайки се още веднъж към гарата той удря сътрудниците. Става дума за доста изострен завой, който е обраснал с шубраци. Трудно е било за машиниста да ги види, тъй като той седи в дясната страна на локомотива, а кривата е лява “, изясни Петър Бунев, съпредседател на Синдиката на железничарите към КНСБ.
Според Бунев към момента не са ясни доста неща за трагичния случай.
„ Косачките подвигат звук. Всеки го знае, тъй като е употребявал косачка. Факт е обаче, че в такава обстановка би трябвало да има едни човек – така наречен сигналист, който да пази тези, които работят. Но в този миг към момента не е ясно къде тъкмо е трябвало да чистят. Възможно е да е трябвало да косят треви и шубраци отвън обсега за маневри “, изясни още Петър Бунев.
СНИМКА: БГНЕС
Източник: eurocom.bg
КОМЕНТАРИ