Лондонската борса за метали (LME)  остава назад в надпреварата за доминираща

Лондонската борса за метали (LME)  остава обратно в конкуренцията за преобладаваща позиция в търговията с метали, употребявани за акумулатори за електрически транспортни средства, като литий и кобалт, защото други тържища набират скорост, възползвайки се от прехода от годишни контракти с закрепени цени към хеджиране с фючърси, съобщи
LME е най-старият и преобладаващ пазар в света за индустриални метали като мед и алуминий, само че комплицираната конструкция на фючърсите и не толкоз нападателният маркетинг значат, че фючърсите за метали за батерии значително са подценени.147-годишната борса може да пропусне голяма сфера на напредък през идващите години, защото миньорите и производителите на електрически автомобили усилват хеджирането, в случай че не успее да притегли търговци към договорите си за материали, нужни за енергийния преход.

Сред западните тържища американската CME Group изпревари LME по размери на литий и кобалт. Обемът на контракта за литиев хидроксид на CME е повишен със 759% през първите осем месеца на годината в съпоставяне със същия интервал на 2023 година, до момента в който договорът на LME не е съумял да се търгува през тази година.В Китай борсата за фючърси в Гуанджоу означи мощен растеж на фючърсите си върху литиев карбонат след стартирането им през юли 2023 година, само че има спънки пред присъединяване на чужденци.
Липса на подкрепа 

„ LME не се радва на такава поддръжка от страна на пазара, каквато има CME “, сподели Джак Нейтън, началник на отдел „ Батерийни метали “ в брокерската компания Tullett Prebon.„ Но хората не са привързани към един съответен контракт или борса. Хората просто търсят най-точния хедж и най-ефективното място за осъществяване. “