Липсата на маркировка е принудила водача на автобуса да края

Липсата на маркировка е принудила лидера на рейса да края оптимално в дясно. Това съобщи пътният специалист Диана Русинова пред БиТиВи година след  и в България въобще.

Русинова изясни, че една година по-късно след тежката злополука с македонския рейс на Автомагистрала " Струма " някои неща се пробвали да бъдат изменени - мантинелата, пътната маркировка, разчистване на самия сектор. Катастрофи обаче в тази част на автомагистралата не престават да стават.

Тя упорства отбивката, където стана злополуката на автомагистралата, да бъде затворена, тъй като е рискова. Това е срещу нормите да се вършат сходни отбивки в крива или в завой, уточни Русинова.

Все още текат две следствия за тежката злополука.