В БДЖ - липса на обучени кадри и изобщо на кадри
Липса на фрагменти и незадоволителна подготовка на фрагментите в БДЖ също са част от повода за случаите в БДЖ. Тази позиция съобщи пред Българска национална телевизия Петър Бунев от КНСБ . По мнението му е необходим по-задълбочен разбор.
1300 са свободните работни места в НКЖИ . Заради дефицита на работна ръка чиновниците поставят ексклузивен труд.
В БДЖ не работят безхаберници, посочи Бунев. Той недоумява за какво се подценяват съществени правила. Железницата е в по-лошо положение отпреди 30 години изключително където няма европейско финансиране, съгласно него.
Синдикатите считат, че е по-ефективно БДЖ и НКЖИ да са в едно сдружение .
Възможно е да се пътува за 3 часа от София до Бургас . Имаме влакове, които могат да развият нужната скорост, с цел да се пътува за 3 часа от София до Бургас. Пътят обаче не е подготвен и в случай че не се направи пътя , няма смисъл да се купуват влакове, безапелационен е Петър Бунев.
Нулева толерантност към кръшканията от дисциплината в жп превоза, разгласи Гроздан Караджов
Повече никой чиновник или ръководител
1300 са свободните работни места в НКЖИ . Заради дефицита на работна ръка чиновниците поставят ексклузивен труд.
В БДЖ не работят безхаберници, посочи Бунев. Той недоумява за какво се подценяват съществени правила. Железницата е в по-лошо положение отпреди 30 години изключително където няма европейско финансиране, съгласно него.
Синдикатите считат, че е по-ефективно БДЖ и НКЖИ да са в едно сдружение .
Възможно е да се пътува за 3 часа от София до Бургас . Имаме влакове, които могат да развият нужната скорост, с цел да се пътува за 3 часа от София до Бургас. Пътят обаче не е подготвен и в случай че не се направи пътя , няма смисъл да се купуват влакове, безапелационен е Петър Бунев.
Нулева толерантност към кръшканията от дисциплината в жп превоза, разгласи Гроздан Караджов
Повече никой чиновник или ръководител
Източник: news.bg
КОМЕНТАРИ