Пуснаха автобусите до Витоша
Линия 66 обаче е с наложително съкратен маршрут
Градският превоз към Витоша е отчасти възобновен след снеговалежа, само че достъпът до високите елементи на планината остава мощно стеснен за столичани този уикенд. Въпреки оптимистичните известия за " нормализация ", основната линия 66 не доближава до крайната си точка, а възбраната за персонални коли влиза в действие тъкмо в най-натоварения часови диапазон.
Илюзия за възобновяване
Столична община разгласи, че автобусните линии 61 и 63 към този момент се движат по нормалните си направления до " Златните мостове ". Ситуацията с достъпа до хижа " Алеко " обаче е друга. Линия 66, която е главната връзка на софиянци със ски зоната и високата планина, е с наложително съкратен маршрут. Автобусите се движат единствено до подслон " Бай Кръстьо ", оставяйки туристите на километри от крайната цел – хотел " Морени " и хижа " Алеко ".
Това дейно откъсва високата част на планината за гости без персонален превоз, тъкмо в деня с максимален евентуален поток.
Капанът " 10 до 15 "
Паралелно с проблемите на градския превоз, влиза в действие и възбраната за придвижване на персонални коли. От 10:00 до 15:00 часа пътищата към хижа " Алеко " и " Златните мостове " са затворени за коли.
Тази мярка, съчетана със скъсения маршрут на рейс 66, основава сериозен логистичен вакуум. Туристите, които са разчитали да стигнат до " Алеко " с рейс поради възбраната за коли, ще се окажат блокирани на междинна станция.
5 сантиметра " злополучие "
Официалната причина за усложнената конюнктура е " непрестанен и изобилен снеговалеж " през нощта. Според данните обаче, новата снежна завивка е сред 5 и 10 сантиметра – количество, което в планински условия се смята за нищожно.
Фактът, че 10 сантиметра сняг са задоволителни, с цел да спрат достъпа на градския превоз до " Алеко ", повдига въпроси за качеството на зимната поддръжка и техническата подготвеност на автобусния парк за действителни зимни условия. От общината прецизират, че са осъществени обработки с пясък ( " опесъчаване " ) по трасетата от Драгалевци и Бояна, само че това явно не е било задоволително за обезпечаване на сигурността по най-високия сектор.
Градският превоз към Витоша е отчасти възобновен след снеговалежа, само че достъпът до високите елементи на планината остава мощно стеснен за столичани този уикенд. Въпреки оптимистичните известия за " нормализация ", основната линия 66 не доближава до крайната си точка, а възбраната за персонални коли влиза в действие тъкмо в най-натоварения часови диапазон.
Илюзия за възобновяване
Столична община разгласи, че автобусните линии 61 и 63 към този момент се движат по нормалните си направления до " Златните мостове ". Ситуацията с достъпа до хижа " Алеко " обаче е друга. Линия 66, която е главната връзка на софиянци със ски зоната и високата планина, е с наложително съкратен маршрут. Автобусите се движат единствено до подслон " Бай Кръстьо ", оставяйки туристите на километри от крайната цел – хотел " Морени " и хижа " Алеко ".
Това дейно откъсва високата част на планината за гости без персонален превоз, тъкмо в деня с максимален евентуален поток.
Капанът " 10 до 15 "
Паралелно с проблемите на градския превоз, влиза в действие и възбраната за придвижване на персонални коли. От 10:00 до 15:00 часа пътищата към хижа " Алеко " и " Златните мостове " са затворени за коли.
Тази мярка, съчетана със скъсения маршрут на рейс 66, основава сериозен логистичен вакуум. Туристите, които са разчитали да стигнат до " Алеко " с рейс поради възбраната за коли, ще се окажат блокирани на междинна станция.
5 сантиметра " злополучие "
Официалната причина за усложнената конюнктура е " непрестанен и изобилен снеговалеж " през нощта. Според данните обаче, новата снежна завивка е сред 5 и 10 сантиметра – количество, което в планински условия се смята за нищожно.
Фактът, че 10 сантиметра сняг са задоволителни, с цел да спрат достъпа на градския превоз до " Алеко ", повдига въпроси за качеството на зимната поддръжка и техническата подготвеност на автобусния парк за действителни зимни условия. От общината прецизират, че са осъществени обработки с пясък ( " опесъчаване " ) по трасетата от Драгалевци и Бояна, само че това явно не е било задоволително за обезпечаване на сигурността по най-високия сектор.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ