Шефът на Great Wall намекна за фалит на китайския автомобилен гигант BYD
Лично шефът на Great Wall загатна за иден банкрут на китайския авто колос. В изявление за осведомителна организация Sina, Вей Джиенджун съобщи, че сигурността на китайската автомобилна промишленост е под сериозна опасност.
Председателят на GWM акцентира, че „ Evergrande към този момент се е появил и в автомобилната промишленост, просто към момента не е експлодирал “. Въпреки че BYD не беше посочена непосредствено, паралелите са явни, защото Evergrande в миналото беше най-големият бизнесмен в недвижими парцели в Китай, който банкрутира през 2021 година.
Вей Джианджун загатва за финансовите проблеми на съперниците си с съображение: той призна, че Great Wall е подготвена да отпусне пари за повсеместен одит на всички автомобилни производители. Шефът на GWM има вяра, че години твърдоглав труд и държавна поддръжка за китайската автомобилна промишленост не трябва да бъдат пропилени. Има аргументи за безпокойствие: BYD има най-големия размер на дълга измежду китайските компании (585 милиарда юана или 81 милиарда долара) към края на 2024 година.
Вей Джианджун счита, че е нерентабилно да се създават „ чисто “ електрически транспортни средства и като цяло подобен превоз не образува затворен бизнес цикъл. Всички към момента продават на загуба, само че това не може да продължава и енергийните дотации, които не способстват за здравословното развиване на промишлеността, би трябвало да бъдат отстранени. Според топ мениджъра, електрическите транспортни средства няма да заменят превоза, употребяващ други енергийни източници.
Скептицизмът на Great Wall по отношение на „ чистите “ електрически коли е добре прочут, а автомобилният колос влага в мотори с вътрешно горене с огромен размер и даже неотдавна показа нов бензинов V8 елемент. Вей Джианджун вижда бъдещето на промишлеността в хибридните силови трактове, в които главната роля остава моторът с вътрешно горене.
