Концесията на летище „София” е решение взето „на тъмно”
Летище „ София ” да не бъде давано на концесия. Това желаеха от Българска социалистическа партия и обявиха, че остават безапелационни в позицията си, че столичният аеропорт би трябвало да остане държавен, а не да минава в ръцете на частна компания.
Плановете на държавното управление обаче са с парите от концесията да се платят големите задължения на БДЖ и да се купят нови влакове. „ Няма проблем с процедурата и прецизно се съблюдава Закона за концесиите. Отдаването на летището на концесия не значи, че има промяна на собствеността и аеропорта остава държавен ”, сподели министърът на превоза Ивайло Московски в Народното събрание.
ОТ Българска социалистическа партия обаче обявиха, че решението е взето на мрачно: „ Вчера, на мрачно съвещание, на закрито съвещание, като изключителна точка, Министерският съвет е одобрил предлагането на министъра на превоза за пускане на процедурата за концесия. Никой от българския парламент, нито един български жител не знае какви са параметрите и изискванията ", сподели заместник-председателят на парламентарната група на " Българска социалистическа партия за България " Георги Свиленски.
От Българска социалистическа партия за следващ път желаят процедурата да бъде спряна, защото това е обект от национална сигурност и като подобен не би трябвало да се отдава на концесия
В отговор министър Московски, съобщи, че процедурата сес пазва прецизно. „ Документацията за концесията е към 2000 страници и ще бъде оповестена в Официалния вестник на Европейски Съюз, с цел да има еднакъв достъп на всички евентуални участници. Българска социалистическа партия ще получат документите за летището, тъй като имат " цялостното право " да се срещнат с тях ”, добави Московски. За него концесията никога не значи промяна на собствеността и тя си остава обществена държавна, както и при летищата във Варна и Бургас, които бяха концесионирани при ръководството на тройната коалиция през 2006 година
Плановете на държавното управление обаче са с парите от концесията да се платят големите задължения на БДЖ и да се купят нови влакове. „ Няма проблем с процедурата и прецизно се съблюдава Закона за концесиите. Отдаването на летището на концесия не значи, че има промяна на собствеността и аеропорта остава държавен ”, сподели министърът на превоза Ивайло Московски в Народното събрание.
ОТ Българска социалистическа партия обаче обявиха, че решението е взето на мрачно: „ Вчера, на мрачно съвещание, на закрито съвещание, като изключителна точка, Министерският съвет е одобрил предлагането на министъра на превоза за пускане на процедурата за концесия. Никой от българския парламент, нито един български жител не знае какви са параметрите и изискванията ", сподели заместник-председателят на парламентарната група на " Българска социалистическа партия за България " Георги Свиленски.
От Българска социалистическа партия за следващ път желаят процедурата да бъде спряна, защото това е обект от национална сигурност и като подобен не би трябвало да се отдава на концесия
В отговор министър Московски, съобщи, че процедурата сес пазва прецизно. „ Документацията за концесията е към 2000 страници и ще бъде оповестена в Официалния вестник на Европейски Съюз, с цел да има еднакъв достъп на всички евентуални участници. Българска социалистическа партия ще получат документите за летището, тъй като имат " цялостното право " да се срещнат с тях ”, добави Московски. За него концесията никога не значи промяна на собствеността и тя си остава обществена държавна, както и при летищата във Варна и Бургас, които бяха концесионирани при ръководството на тройната коалиция през 2006 година
Източник: fakti.bg
КОМЕНТАРИ