Най-впечатляващото летище в света става много по-голямо
Летище Changi в Сингапур от дълго време се счита за дестинация единствено по себе си - доста повече от нормално пространство, през което човек минава, с цел да се качи на аероплан и да отлети някъде другаде, написа.
В продължение на десетилетие то e непобедено в годишните награди на Skytrax „ Най-добрите летища в света “, като губи короната си от Hamad International Airport в Катар през 2021 година
През 2022 година се озовава на трето място в листата, изоставайки от многократния победител Hamad International Airport и Tokyo Haneda Airport.
В наши дни, когато пасажерите се завръщат в града-държава след премахването на обвързваните с пандемията ограничавания за пътешестване по-рано тази година, чиновниците на летището в Сингапур са фокусирани върху бъдещето - и това включва разширение.
Летищните управляващи дават обещание новият Терминал 5 да не бъде единствено част от транспортната инфраструктура, само че и обществено пространство, показва CNN.
В края на юли министър-председателят на Сингапур Ли Сян Лун разгласи, че Tерминал 5 ще добави потенциал за към 50 милиона пасажери годишно.
Това е голяма цифра, като се има поради, че четирите сегашни пътнически терминала могат да обслужват към 82 милиона пасажери годишно.
Това значи, че разширението ще е толкоз огромно, колкото всички тях, взети дружно.„ Изграждаме още едно ново летище Changi “, съобщи министър председателят.
Процесът по основаването на Tерминал 5 ще започва след към две години, като се чака оборудването да бъде отворено за пасажери в средата на 2030 година Разположен в границите на 1080 хектара, той ще разполага със система от три писти и ще бъде обвързван с останалите четири терминала.
Плановете за новия терминал са сложени на пауза за две години заради пандемията, по време на която дълготрайните вероятности за самолетния превоз са преоценени и дизайнът на терминала е усъвършенстван.
Той ще разрешава пасажерите от разнообразни полети да бъдат изолирани, тъй че да се избегна контактът им и вероятно разпространение на кръстосана зараза.
Летището ще разполага и с безконтактни системи в точките за контакт с пасажерите, както и с усъвършенствани вентилационни системи.
По отношение на устойчивостта летищният терминал ще включва слънчеви панели и интелигентни системи за ръководство на здания. Централното изстудяване, комбинирано със предпазване на топлинна сила, ще бъде ситуирано в постройката му.
Терминалът се проектира взаимно от международните архитектурни компании KPF и Heatherwick Studio и концепцията му съставлява поредност от квартали - „ интуитивно уголемение на самия Сингапур “.
Той няма да бъде просто един великански покрив, а по-скоро поредност от обществени пространства в човешки мащаб, които оферират разнообразни прекарвания.
„ Повечето летища не са страхотни места за превозване на времето, само че Changi постоянно е било различено. Вместо да създадем един голям монолит в покрайнините на града за извънредно прилагане от пасажери, нашият проект е да създадем обществено пространство, което локалните да посещават с неспокойствие, " споделя дизейнерът Томас Хедъруик.
Няма оповестени изображения на интериора, само че основният дизайнер на KPF Трент Теш споделя, че дизайнът е въодушевен от неповторимата композиция от природа и град в Сингапур.
Летище Changi е намерено през 1981 година, заменяйки летището с една писта Paya Lebar.
До 1986 година започва строителството на Терминал 2 в отговор на възходящия приток на пасажери, като новото оборудване отваря порти през 1991 година
Въвеждането на някои нечувани досега улеснения обаче накараха пътешествениците по света да извърнат внимание на аеропорта.
Например, първият в света плувен басейн в директна зона е прибавен към Changi през 1995 година, поставяйки началото на поредност от усъвършенстване, в допълнение задълбочаващи пропастта сред него и останалите международни летища.
Сред тях са новинарски център, киносалон и спортна сцена през 1998 година
Терминал 3, който през днешния ден разполага с 12-метрова мега пързалка и градина с пеперуди, посреща първите си пасажери –през 2008 година Терминал 4 е отворен през 2017 година
Следва Changi Jewel, който отваря порти през 2019 година, давайки причина на локалните поданици, които не възнамеряват да пътуват, да се насочат към летището.
Отличаващо се с необикновен екстериор с форма на поничка и рамка от стомана и стъкло, пространството от 135 700 квадратни метра е многофункционален комплекс, който свързва три от четирите терминала на летище Changi.
Построен на цена от 1.7 милиарда сингапурски $ (около 1.18 милиарда щатски долара) и планиран от известния проектант Моше Сафдие, Jewel има 10 етажа – пет над земята и пет под нея.
Звездната атракция тук е високият 40 метра Rain Vortex, който се спуска през голям окулус в средата на структурата и е разгласен за най-високия вътрешен водопад в света.
Има също IMAX киносалон с 11 кина и Shiseido Forest Valley - четириетажна градина, цялостна с пешеходни пътеки, ситуирани измежду повече от близо 22 000 квадратни метра озеленяване, всички към водопада Vortex.
Така че, въпреки че ще мине повече от десетилетие преди отварянето на Терминал 5, пасажерите имат защо да се вълнуват, в случай че в това време летят през Чанги.
Аеропортът е обслужил 68.3 милиона пасажери през 2019 година След облекчаването на карантината и условията за тестване пътническият трафик доближава 55% от равнищата преди пандемията през юли 2022 година, съгласно публични данни на летището.
В продължение на десетилетие то e непобедено в годишните награди на Skytrax „ Най-добрите летища в света “, като губи короната си от Hamad International Airport в Катар през 2021 година
През 2022 година се озовава на трето място в листата, изоставайки от многократния победител Hamad International Airport и Tokyo Haneda Airport.
В наши дни, когато пасажерите се завръщат в града-държава след премахването на обвързваните с пандемията ограничавания за пътешестване по-рано тази година, чиновниците на летището в Сингапур са фокусирани върху бъдещето - и това включва разширение.
Летищните управляващи дават обещание новият Терминал 5 да не бъде единствено част от транспортната инфраструктура, само че и обществено пространство, показва CNN.
В края на юли министър-председателят на Сингапур Ли Сян Лун разгласи, че Tерминал 5 ще добави потенциал за към 50 милиона пасажери годишно.
Това е голяма цифра, като се има поради, че четирите сегашни пътнически терминала могат да обслужват към 82 милиона пасажери годишно.
Това значи, че разширението ще е толкоз огромно, колкото всички тях, взети дружно.„ Изграждаме още едно ново летище Changi “, съобщи министър председателят.
Процесът по основаването на Tерминал 5 ще започва след към две години, като се чака оборудването да бъде отворено за пасажери в средата на 2030 година Разположен в границите на 1080 хектара, той ще разполага със система от три писти и ще бъде обвързван с останалите четири терминала.
Плановете за новия терминал са сложени на пауза за две години заради пандемията, по време на която дълготрайните вероятности за самолетния превоз са преоценени и дизайнът на терминала е усъвършенстван.
Той ще разрешава пасажерите от разнообразни полети да бъдат изолирани, тъй че да се избегна контактът им и вероятно разпространение на кръстосана зараза.
Летището ще разполага и с безконтактни системи в точките за контакт с пасажерите, както и с усъвършенствани вентилационни системи.
По отношение на устойчивостта летищният терминал ще включва слънчеви панели и интелигентни системи за ръководство на здания. Централното изстудяване, комбинирано със предпазване на топлинна сила, ще бъде ситуирано в постройката му.
Терминалът се проектира взаимно от международните архитектурни компании KPF и Heatherwick Studio и концепцията му съставлява поредност от квартали - „ интуитивно уголемение на самия Сингапур “.
Той няма да бъде просто един великански покрив, а по-скоро поредност от обществени пространства в човешки мащаб, които оферират разнообразни прекарвания.
„ Повечето летища не са страхотни места за превозване на времето, само че Changi постоянно е било различено. Вместо да създадем един голям монолит в покрайнините на града за извънредно прилагане от пасажери, нашият проект е да създадем обществено пространство, което локалните да посещават с неспокойствие, " споделя дизейнерът Томас Хедъруик.
Няма оповестени изображения на интериора, само че основният дизайнер на KPF Трент Теш споделя, че дизайнът е въодушевен от неповторимата композиция от природа и град в Сингапур.
Летище Changi е намерено през 1981 година, заменяйки летището с една писта Paya Lebar.
До 1986 година започва строителството на Терминал 2 в отговор на възходящия приток на пасажери, като новото оборудване отваря порти през 1991 година
Въвеждането на някои нечувани досега улеснения обаче накараха пътешествениците по света да извърнат внимание на аеропорта.
Например, първият в света плувен басейн в директна зона е прибавен към Changi през 1995 година, поставяйки началото на поредност от усъвършенстване, в допълнение задълбочаващи пропастта сред него и останалите международни летища.
Сред тях са новинарски център, киносалон и спортна сцена през 1998 година
Терминал 3, който през днешния ден разполага с 12-метрова мега пързалка и градина с пеперуди, посреща първите си пасажери –през 2008 година Терминал 4 е отворен през 2017 година
Следва Changi Jewel, който отваря порти през 2019 година, давайки причина на локалните поданици, които не възнамеряват да пътуват, да се насочат към летището.
Отличаващо се с необикновен екстериор с форма на поничка и рамка от стомана и стъкло, пространството от 135 700 квадратни метра е многофункционален комплекс, който свързва три от четирите терминала на летище Changi.
Построен на цена от 1.7 милиарда сингапурски $ (около 1.18 милиарда щатски долара) и планиран от известния проектант Моше Сафдие, Jewel има 10 етажа – пет над земята и пет под нея.
Звездната атракция тук е високият 40 метра Rain Vortex, който се спуска през голям окулус в средата на структурата и е разгласен за най-високия вътрешен водопад в света.
Има също IMAX киносалон с 11 кина и Shiseido Forest Valley - четириетажна градина, цялостна с пешеходни пътеки, ситуирани измежду повече от близо 22 000 квадратни метра озеленяване, всички към водопада Vortex.
Така че, въпреки че ще мине повече от десетилетие преди отварянето на Терминал 5, пасажерите имат защо да се вълнуват, в случай че в това време летят през Чанги.
Аеропортът е обслужил 68.3 милиона пасажери през 2019 година След облекчаването на карантината и условията за тестване пътническият трафик доближава 55% от равнищата преди пандемията през юли 2022 година, съгласно публични данни на летището.
Източник: dnews.bg
КОМЕНТАРИ