[Lap.bg] :• Националният стадион е неудобен като местоположение, но засега

[Lap.bg] :

• Националният стадион е неуместен като местонахождение, само че към този момент няма по-добро решение

• " Васил Левски " беше по-натоварен през тази година поради множеството столични тимове в Първа лига

• Държавата, а и частните вложители към този момент не помниха тематиката за градежа на ново оборудване Още по тематиката
Синьо на алено

Ситуацията в " Левски "
2 мар 2017
Омраза на показ

Докога ще се вършим, че не виждаме все по-явните проблеми във футболните агитки в България
4 авг 2015
Жълто небето, черно-бяло морето

За безконечното дерби на Пловдив - " Локомотив " и " Ботев ". Животът сред любовта, омразата и историческите обстоятелства отвън стадиона съгласно няколко последователи на двата емблематични локални тима
23 ное 2013
Войната за знамената

Първото дерби на клубен стадион от 8 години насам в София докара нови главоболия за полиция и почитатели
2 мар 2011
Шествие на почитатели с червени фланелки блокира Орлов мост на път за бранш Г на стадион " Васил Левски ". Запалянковци със сини фланелки и шалове са окупирали цялото пространство към метростанцията откъм бранш Б. А бул. " Евлоги и Христо Георгиеви " е затворен за придвижване с часове. И това – по няколко пъти в месеца.

През пролетта историята с блокираното на центъра на София по футболни мотиви се повтори извънредно доста пъти – общо четири. Като се прибавят още няколко юбилейни мача, изиграни на " Васил Левски ", столичани усетиха по-осезаемо неудобството единственият български четиризвезден стадион по критериите на УЕФА да е там, където е. Дори " ЦСКА - София " избра там да отпразнува 70-ата годишнина от основаването на тима в мача против първенеца " Лудогорец ", а не на своя " Българска войска ", който е в съседство.

През годините този дискомфорт се е проявявал в по-голяма или в по-малка степен. Но през тази ЦСКА и " Левски " се паднаха да играят в полуфиналите на купата на България, което усили броя на безконечните дербита с още две в границите на къс интервал от време. В предходните години чувството за стеснение беше най-вече през есента и ранната пролет, когато " Лудогорец " играеше в групите на Шампионката лига или в късните стадии на Лига Европа.

Бедни и богати години

Проблемът с местоположението на стадиона не е от през днешния ден или през вчерашния ден. Още при първия пробив в групите на Шампионската лига на " Левски " през 2006 година стана ясно, че оборудването не е напълно намясто. Отделно, че не дава отговор напълно на актуалните условия на УЕФА и четирите му звезди са малко компромисни. Едно от най-неприятните отговорности е да се обезпечат избран брой паркоместа, и то с опция за достъп до ВИП входовете, каквито към стадиона няма. За тази цел се блокираше цялата улица " Гурко " от стадиона до Спортната палата, и то за най-малко два дни. А това условие няма нищо общо с рисковия детайл, който участва в дуелите сред " Левски " и ЦСКА. За тях също е належащо да има паркинг, само че полицията се лимитира единствено с пространството на моста пред стадиона.

Има и години, в които няма драма с местоположението му. През тази " Лудогорец " нямаше същия триумф, както в предходните, а и към този момент построи немалка част от своя стадион в Разград с вярата да семейства множеството си европейски дуели там. Така че техните мачове към този момент не са в толкоз огромна тежест за софийското придвижване. Двубоите на националния тим по футбол също са стеснен брой, само че ще се усилят със основаването на новия шампионат Лига на нациите, който дава обещание повече събития. В последната година " Васил Левски " не е бил натоварван и с огромни концерти, които изискват характерното разединение на региона.

Всяко сходно събитие обаче припомня по собствен метод за казуса с разположението на " Васил Левски ". Построен във времето, когато стадионите бяха ситуирани в градовете за по-лесен достъп, е мъчно да бъде изместен. В последните най-малко 20 години философията на този вид инфраструктурни решения обаче е напълно друг – стадионите се изнасят отвън или в периферията на градовете. От една страна, земята там е по-евтина и евентуално данъчното задължение по време на употребата биха били по-ниски. На евентуално по-голяма територия могат да се разположат всички нужни прилежащи уреди, като да вземем за пример паркинги. Немаловажно е, че по този начин може да се отдели по-голям регион за задачите на сигурността и да се подсигурява по-безопасен достъп на феновете без терзанието, че могат да се случат неприятности в парка в тъмните часове на деня, както е в София.

Дъвката " нов стадион "

" На такива срещи съм участвал най-малко няколко пъти и до момента нищо не се е случвало. " Така някогашният основен проектант на София Петър Диков разяснява преди години презентацията на последната към този момент концепция за нов народен стадион – на немската компания IFS. Той трябваше да се построи на мястото на сегашния " Славия " в кв. " Овча купел ". Изказването му беше пророческо, тъй като планът по този начин и не се осъществя, като обясненията бяха разнообразни. Но най-вярната от тях беше, че нямаше икономическа логичност. А това е тематика, която би трябвало да слага въпроса за построяването на какъвто и да е нов стадион в София под сериозен въпрос.

Представителите на IFS в България се надяваха да реализират икономическа успеваемост, в случай че " Славия ", ЦСКА и националният тим играят мачовете си там. А в останалото време стадионът да се употребява като център за събития. Тогавашният президент на ЦСКА Александър Томов обаче отхвърли да реалокира " алените " в " Овча купел " и концепцията замря. Импулсът София да бъде един от градовете домакини на паневропейското състезание през 2020 година също към този момент не е на дневен ред. Преди седем години и Христо Стоичков докара испански вложители да построят два стадиона и молове, от което не произлезе нищо. Най-вероятно тъй като стадионите без моловете не биха били задоволително ефикасни.

Откакто Диков към този момент не е основен проектант, не се стартира концепцията за държавна инвестиция в нов народен стадион, каквито по негово време се показваха през половин година. На фона на неналичието на икономическа логичност държавните пари изглеждаха като единствената опция за реализирането на сходен план.

Но може би тази картина се трансформира. Вероятно не по метод, по който се развива бизнесът със игрища в европейските мегаполиси, само че натовареността на " Васил Левски " към този момент е доста по-голяма. С последната договорка за телевизионните права всички клубове бяха задължени да играят на игрища с осветяване,, с цел да може мачовете да се организират във вечерните часове. А влизането в Първа лига на тимове като " Витоша " (Бистрица) и " Септември " усили броя на столичните клубове без нужната инфраструктура. " Славия " също не разполага с осветяване, по тази причина трите отбора трябваше да домакинстват на националния стадион.

Всеки от тях изигра по 16 домашен мача, което прави към 50 спомагателни мача на " Васил Левски " единствено за последния футболен сезон от август доникъде на май. Като се прибавят дуелите " Левски " - ЦСКА, които поради рисковия си темперамент и нарасналите ограничения за сигурност по разпоредба се играят наложително там, плюс дуелите за купата на България и неговия край " Левски " - " Славия ", то националният стадион приюти към 60 мача. От Министерството на спорта, който посредством сдружението си " Национална спортна база " ЕАД, е на практика притежател на стадиона, не дадоха отговор в каква степен са се повишили приходите от нараствания брой мачове. Според информация на " Капитал " за мачовете на по-малките тимове като " Витоша " и " Септември " наемът е в порядъка на 1500 - 2000 лв. на мач, защото се отварят по един-два бранша поради неналичието на аудитория. Отделно са консумативите. За по-големите мачове е към 15 хиляди лв., само че може и да стигне до 20 - 22 хиляди лв. поради спомагателните такси за защита, разчистване, озвучаване, осветяване и други

Според схемата на IFS, с цел да бъде инвестицията в нов стадион сполучлива, трябваше тимовете да дават правата върху продажбата на билети и маркетинга. С клубове като " Витоша ", " Славия " и " Септември " това не е работеща формула, само че пък натоварването с мачове и събирането на наем може да има смисъл. Стига, несъмнено, оборудването да има доста по-ниски експлоатационни разноски и да не е за 43 хиляди фенове, какъвто е казусът с " Васил Левски ".

Паркинг " свободна зона "

Множеството домашен мачове се отразяват и върху паркиращите свободно край самия стадион. От години столичани употребяват алеите към " Васил Левски " за паркинг, защото всички територии в близост са зелена зона. При по-големите футболни дербита нерегламентираният паркинг се изпразва ден по-рано.
Спортното министерство се опита преди няколко месеца да замени стадион " Юнак " (бившата пързалка " Дружба " ), който е в активите на НСБ, за терена към стадиона. Предложението не мина през гласуването на Столична община.
В момента никой не управлява протичащото се по алеите, а неотдавна Столична община разгласи, че част от терена (около 100 места) въпреки всичко ще станат платени. От 40 места ще бъдат самостоятелен като базар за ски и велостоки и ще бъде под контрола на сдружението " Пазари Запад ".